再谈夏季用车

　　去年夏天，我们曾经谈到过有关夏季用车的话题。不过限于篇幅，有些方面的内容并没有谈到，有些则是一笔带过的。近日骄阳似火，每每看到很多人上车时并不科学的操作，于是再次想到这个话题，算是对去年内容的一个补充吧。

　　夏季要当心“自燃”

　　去年谈到夏季用车的第一个话题涉及的是一项突发事件——“开锅”。今年我们仍以这种方式开始，谈一谈同样容易出现在夏季的自燃事件。相比开锅，自燃出现的概率要低得多，但一旦发生不仅损失惨重，而且非常危险，因此不可掉以轻心。

　　为何自燃多发生在夏季？

　　是因为夏季温度过高把发动机舱内的东西点燃了吗？这么想未免有些天真。现在生产的汽车都是经过严格设计的，在耐热、冷却、阻燃等方面都有专门的考虑。例如所有车辆都会考虑到夏季用车的状况，并且设计值要远比你看到的高温高得多。别说在咱们国内的气温环境下，即便是在全球温度最高的地区，车辆在一切正常的情况下也不会发生自燃。注意，是“一切正常”的情况下。那么自燃的原因，主要就来自于“不正常”。而这种不正常，在其他季节可能被掩盖，而夏季则更容易爆发，如此才给人以“夏季自燃频率高”的印象。

　　应事先消除隐患。

　　对于正规大厂生产的车型，一般是不太需要担心自燃问题的。尤其是新车，基本上不用在这方面有太多顾虑。需要在夏季多注意的，主要是三类车：1、经过了油路、电路等方面改装的车，例如改过发动机、改过音响等等，2、老旧车，3、边缘小厂生产的车或者来路不是很明确的二手车。车辆改装，即便是正规改装店，其在接线工艺、绝缘工艺等各方面，也是不可能与原厂相提并论的，更别说一些非正规的小店了。这些改装刚开始可能没事，但随着时间的推移，再加上温度的升高，其绝缘工艺或接口工艺就会出问题，导致漏油、漏电从而引发自燃。同样的道理也适用于上面说的其他几种车型。

　　因此对于这类车主而言，夏季最好去查一查这些方面，将不正常的隐患排除，例如管路老旧及时更换，绝缘部分破损了及时完善等等。另外，无论老车新车、有没有隐患，及时检查车载灭火器是必须进行的。否则真遇到自燃再发现灭火器失效，那就得不偿失了。与此同时，灭火器的安放一定要合理，要放置在方便拿到的地方，固定方式也要考虑取拿方式的便捷性。这个便捷性在平时可能显得不重要，但真遇到火情紧张的时候，你就会发现它的必要性了——如果固定过死，在紧张着急的情况下，可能很长时间都取不下来，并因此错过了救火的最佳时机。

　　另外再啰嗦一句。夏季车内放东西一定要注意，能少放就少放。像打火机不用说了。还有带酒精的东西（如香水、白酒等）、高压灌装物品（如内饰清洁剂等）也要统统清理掉。

　　真的发生自燃了怎么办？这种事情大部分人可能一辈子也不会遇见。但正因为如此，我们更应该事先做到心中有数，才能做到真正遇到时可以临危不乱。

　　“扼杀在萌芽状态”很重要。

　　除了爆炸，火一般都是由小到大燃烧的，自燃也不例外。能够在自燃刚刚出现的时候采取措施，就能将损失降低到最小程度。因此驾车时一旦发现异常，例如引擎盖冒烟、车内出现烧焦的味道等等，就要及时靠边停车并立即熄火。

　　先保人再保车。

　　自燃不同于开锅，它会直接威胁到人身安全。因此遇到自燃时，首先必须根据情况先保证驾乘者的安全，而不要急急忙忙的去灭火。独自一人驾驶比较简单了，一般先立即下车观察火情并作出判断。如果火势小，当然是立即采取措施灭火。如果火势很大、已经蔓延到整个车身，就不必做徒劳的工作了，在一旁躲避、报警才是最正确的做法。如果车上人多，则需要有序地组织大家逃离。如果车内坐着老人，小孩，还需要帮助开门、解安全带等。逃离车辆后，大家也可以有个分工。驾驶者负责拿灭火器给车辆灭火。其他人员则可以在远离车辆的地方呼救。如果能遇到过路的好心司机用车载灭火器帮忙，要远比一堆人拿着衣服扑火要管用得多。

　　不要急急忙忙打开引擎盖。

　　绝大多数自燃都是由发动机舱开始的，因此灭火时要注意顺序。有的驾驶者看到发动机舱着火，心里着急，什么都没准备就去开引擎盖。这样做很可能会造成以下几个“杯具”。1、手被引擎盖拨杆烫伤。发动机舱着火，引擎盖上的部件温度可能早已超过百度，冒冒失失的去开启是很愚蠢的。2、加速火势蔓延。引擎盖盖着的情况下，对火情多少是有些抑制作用的。引擎盖一旦打开，空气上下对流，火势很容易加大。此时如果你手头什么准备都没有，等看到火了，然后再去找东西灭火，可能整个发动机都烧起来了。

　　救火要有序进行。

　　具体操作顺序如下。1、首先要将灭火器拿到手，确定已掌握用法，并去掉保险栓。2、将能找到的水备齐。包括车上带的矿泉水、玻璃水等等。如果附近有水源，又有水桶、水壶之类，也尽可能多的取水备用（能让同车的人去更好）。3、找一块厚一点的抹布，最好能用水浸湿。如果能够事先在车内备一副隔热手套就更好了。4、用布或隔热手套开启引擎盖。5、迅速、准确地找到起火点，用灭火器往火苗根部喷射。注意，除了迅速，特别要强调准确。车载灭火器容量有限，因此一定要用好。切不可看见发动机舱内全是烟就一通乱喷。这样很可能灭火器喷完了，火却没灭，接下去就只能干瞪眼了。6、灭火器喷完了火却没有灭，则继续用水灭火（燃油泄漏导致的火情除外）。7、所有的水都用完了，火势仍然不减，就不必再努力了——刚才那些方式都灭不掉的火，是不可能靠拍打灭掉的。此时应将引擎盖再次盖上，然后报警，并到路上拦截过往车辆寻求帮忙。

　　注意停车，巧用方法来躲避烈日带来的苦恼

　　夏季烈日下停车，车内温度超过60℃一点不夸张。因此选择停车位和停车方式就显得很重要了。有地库、有树荫的自不必说，应毫不犹豫地停过去，而不应该怕多走几步路而停在阳光下。对于没有这个条件的，则可以注意以下技巧。

　　留意离开时的阴影位置比停车时的阴影位置更重要。烈日下停车，最难受的是你走的那一刻。其他时候其实是无所谓的。有的人停车的时候很注意找到阴凉地儿，结果走的时候却被晒得很惨。其实注意一下方向，就不会出现这种问题了。打个比方，上班的时候，你看到办公大厦东侧的停车位有太阳，西侧的没有，但其实你要下班时才走，那就应该停在东侧而不是西侧。如果停车场就是一大空场，一点阴凉都没有，也要注意停车的朝向。在你取车的时候，太阳如果正对着车尾，显然要比正对着车头强——至少中控台和前座不至于那么火辣辣的。

　　停车时不必窗户紧闭。对于有天窗的车来说很简单，把天窗开启为后掀起的模式。没有天窗的车，则可以让侧窗留一条很小的缝。车内温度高很大程度上是温室效应导致的——太阳辐射带来热量进入车内，却没有一个渠道可以散发出去。窗户留缝，就相当于给车内的热空气一个通道。虽然这么做车内依然会很热，但要比窗户紧闭好得多。需要提醒的是，这么操作是基于停车地点安全，且确认当天没有雨的情况下做出的。条件不允许的话，还是紧闭车窗为妥。对于一些高档车，带太阳能天窗的，此时也别忘了开启。没有这些配置的，也有一些DIY的设备可以选择。例如有一种太阳能换气扇，安装在侧窗上，停车时通过太阳能电池驱动风扇能持续地向外抽热气，其效果肯定是要比车窗开条缝更管用。

　　遮阳板还是有用的。很多人觉得遮阳板没用，主要是觉得装了以后上车还是热。其实这种简单廉价的装备，尤其是风挡玻璃遮阳板，对于应对烈日是很有价值的。或许你刚上车的时候感觉不出来，甚至拿温度表量也没什么区别，但它可以有效降低中控台的温度。这样就相当于车内少了一个热源，在随后开启空调行车的过程中，车内会明显凉得更快。

　　上车时散热、开空调、走人可一气呵成。回想一下，烈日当头当你取车要走的时候，是不是经常会这么操作——开启空调、选择内循环、风量开到最大，然后关上车门在车外晒太阳，直到感觉车内变凉爽了才上车走人。这种看似惯常的操作却并不见得合理。在你取车的时候，车内外的温差往往可达30℃左右，此时车外的空气相对车内来说就相当于“冷空气”。因此尽快让车外的空气来冷却车内的空气，比直接用空调去冷却要更快更有效。此时正确的步骤如下。1如果带可遥控开启车窗的车型，先远远地把车窗摇下来，不带的自然是上车后再开窗。2上车打着车，将风量开到最大，开启压缩机，选择外循环。3马上挂挡走车，待走过一程，感觉车内已不那么火辣辣，空调出风口也出凉气了，再关闭车窗并将空调切换到内循环。这么做有几个道理。你站在原地用空调去降温，时间会很漫长，此时你在车外晒太阳同样很痛苦。因此多数情况其实仍然是没等车内温度降下来，你已经等不及走了。相反，摇下车窗迅速开车走，有利于车内外的空气迅速交换，降温速度会快很多。之所以先开启外循环而非内循环，是因为此时车内温度比车外温度还高，开内循环反而空调凉得慢。

　　夏季驾车和用车的其他注意事项

　　除了小心自燃和开锅以外，夏季驾车还有其他方面的注意事项。这些情况遇到的频率更高，因此更应该引起注意。

　　注意行人。感觉像是废话是吗？还真不是。想想冬天与夏天，哪个季节路上的行人更多？尤其是一些非市区的道路，例如村镇、城乡结合部等等地方，当地的居民到了夏天不像城里人都在家吹空调，而是喜欢在外面乘凉、遛弯儿。同样的道理，路边玩耍的小孩这个季节也是最多的。因此这个季节的黄昏或夜晚驾车，尤其是跑长途的时候，遇到村镇就更要注意小心与减速慢行了。

　　长途后注意清洁车辆。跑长途回来，车头一堆虫子尸体，这个经历很多人都有过。相比其他季节，夏季这种情况是最多的。这些昆虫尸体除了毁漆之外，还会严重影响冷凝器或水箱散热。因此长途驾驶回来以后，不光要及时洗车，而且还应刻意冲一冲冷凝器或水箱。

　　夏季洗车有讲究。夏季洗车最忌讳的就是暴晒之后立刻洗车。道理很简单——所有这种极速的冷热交换，肯定是没好处的。直接影响就是会加速车漆的老化。另外就是避免烈日下汽车。即便你的车从地库刚出来，但也最好别挑阳光正毒的中午去洗车。这主要是考虑到洗车时水滴聚光对车漆的影响。还有就是夏季雨水多，可能隔三差五地下场雨。因此要掌握好洗车节奏，否则洗车过勤对车漆也是有伤害的。

　　结论与回顾：

　　除了本文所说的内容以外，我们再简单回顾一下去年夏天我们提到的几个方面：多注意水温表，谨防开锅；正确地维护和使用空调，尤其是记得要在停车前关闭压缩机；勤查着点胎压，谨防爆胎等等。再结合本期的谨防自燃、巧避骄阳和其他注意事项。掌握这些好方法，不仅可以让车子更舒服、更安全，自己也能少吃一些苦。

　　文/必须加锁

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