设计革命

　　并不是莱特兄弟发明的动力人造飞行器。19世纪末，世界上就有一些不怕死的人把发动机安装在滑翔机上，驾驶着它们冲向云霄。从技术角度讲，这些设备可以飞，只不过最后都会坠毁。但是莱特兄弟制造了一架可以控制的飞机，由于安装了有效的转向系统，飞行员可以在空中操控机身并安全着陆。也许不是莱特兄弟发明的动力飞行器，但却让人类拥有了全新的体验，是他们设计了飞机。

　　问一千个专家关于设计的定义，你会得到一千种不同的答案，但实质上却是一个很简单的概念：设计就是做出一系列决定，从而让用户实现某种体验，不管是开飞机、读杂志还是上网。

　　红色还是蓝色？金属还是木材？皮草还是宝石？这些都是有关设计的问题，选择的结果决定了人们如何体验我们构造的东西。这不仅仅是美学问题，很多决定影响了产品运行的方式，设计不是让产品更漂亮，而是让他们正常运转。

　　这对设计者不是新闻。80年代初迪特-拉姆斯就给出了经典设计的十大准则。拉姆斯告诉我们最伟大的设计就是尽量少设计，它不会喧宾夺主，让使用者在最高效和愉悦的心情下完成任务。最好的状态是看不出设计的痕迹。

　　拉姆斯所说的设计是我们能看得到摸得着东西，但是现在人类已经进入了新时代，设计者创造的体验不再以实物为中心，而是要构建我们身边的数字信息，这是对设计的下一个挑战：整合信息和科技，让其和我们的日常生活实现无缝完美的对接。当社交网络自动检索我们的位置，收银员根据我们的购买记录推荐新产品，或者走进卧室，电视自动播放我们喜欢的节目时(所有这些有的已经实现，有的将要实现)，这看上去就像魔法。但这些都是精心设计的体验，它们遵循了拉姆斯的格言——不留痕迹。

　　比尔-巴克斯顿就像电影《回到未来》里的布朗博士，1985年他创造了世界上第一个多触摸界面，在一篇文章中巴克斯顿对体验式设计进行了定义：不注重产品或设备本身，更关注它们对人类生活的影响。

　　>>过去30年，我们生活的很多方面都被转移到电脑屏幕上。从购物到上学，设计者们专注于完善用户界面：在合适的地方设置按钮然充当相机的快门，通过滑动屏幕和点击就可以完成支付手续。未来世界，传感器和微型移动电脑无处不在，我们的数字交互将不再简单的出现在电脑屏幕上，它们将无处不在。设计者们将不再只是设计产品或界面，而是设计各种体验。

　　张燕

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