前海仓储地变综合用地 深圳国际（00152.HK）可发围

　　深圳国际（00152.HK）的收入主要来自收费公路，目前持有或控制共17个高速公路项目，主要集中在深圳市和广东省其他地区。

　　物流园区出租率94%

　　集团近年积极拓展“深国际城市综合物流港”，目前在已签订沈阳、无锡和武汉等10个城市的项目投资协议，拥有及规划的土地面积合共达444万平方米。今年上半年，物流园区整体的平均出租率维持94%，表现平稳。集团预期在今年下半年，获取南昌、长沙、石家庄及贵阳项目用地的土地使用权，并将开展相关建设工程。

　　深港合作区项目年底动工

　　另外，集团上周与深圳市规土委及深圳市前海管理局，已就集团前海项目签订土地整备框架协议。集团于前海所拥有的五宗土地面积合共约38万平方米的整备工作，根据框架协议，深圳市规土委及前海管理局同意在前海深港合作区19单元6街坊中安排约3.88万平方米用地，作为集团先期启动项目用地。该地由原单一的物流仓储用地，变更为以产业办公为主、配套高端商业和居住功能的综合性用地，土地价值预计大幅提升。项目预计于今年年底动工。

　　上半年物流收入大增4成

　　今年上半年，集团营业额按年跌10.4%至29.31亿元（港元，下同），惟纯利按年上升14.9%至13.69亿元。期内，物流业务的整体收入按年上升40.6%至7.76亿元，分部应占盈利按年增加5.7%至1.35亿元，主要受惠于有效的市场营销，以及客户对物流增值服务的需求增加等因素。不过，收费公路业务整体收入按年下跌20.7%至21.55亿元，净利润则跌12%至5.04亿元，主要由于个别收费公路项目受到路网分流影响，影响了路费收入的增长。

　　持现金68亿 财务稳健

　　期末，集团营运活动产生的净现金流入增加7%至13.04亿元，手持现金68.31亿元，负债率维持44%，财务稳健。走势上，10月6日裂口高开，目前企稳50天线，STC%K线续走高于%D线，MACD维持牛差距，可考虑11.3元吸纳，反弹阻力13.4元，不跌穿10.4元续持有。

　　黄德几/文