「光流跡」活化城市夜景

　　近些年來，影友中不但流行拍攝「星流跡」，而且有不少人喜歡拍攝城市夜景的「光流跡」，這兩種攝影技法有類近之處，其實同是利用光的運動軌跡產生亮麗的線條，營造悅目的效果。

　　拍攝都市夜色，主要靠燈火輝映建築物而顯得分外燦爛。而交通工具產生的「光流跡」，則是活躍於都市的「流動燈火」，形態千變萬化，能使畫面更加生動，為城市夜景錦上添花。

　　「光流跡」的攝影器材

　　城市「光流跡」攝影的器材選擇不像星空攝影般嚴格，但是也有一定的要求。

　　照相機 I 必須用有長時曝光功能、可手控對焦及手控拍攝的照相機，因此，單鏡頭反光照相機和俗稱「微單」或「無反」的可換鏡頭相機比較適宜。一般「DC」即所謂傻瓜機多不能勝任。

　　鏡頭 I 低角度拍攝（平視及仰視）時，最常用是廣角鏡頭，尤其以廣角移軸鏡頭為首選，因其可矯正建築物的透視變形；高角度（俯視）則多為拍攝遠景，常需要用到中長焦鏡頭。

　　其他用具 I 穩固的三腳架、快門線是必要的；可備有一張黑卡紙，當你在路面進行長時間曝光時，用來阻擋突然照入鏡頭的強光。如果現場環境太亮，難以用長時曝光，則可在鏡頭前加一片深灰色的ND減光濾鏡，使你能延長曝光時間。

　　照相機的設定

　　低感光度 I 照相機的感光度（ISO）設定得越低，越適應用長時曝光，一般多設定為ISO 100。

　　光圈與快門 I 建議用手控光圈和速度。應選用你的鏡頭的最佳光圈值，並且考慮景深因素，我常用11光圈。

　　快門的設定要看現場環境，曝光時間是光跡線條長短的決定因素，時間越長、畫面裡的光跡就越長。一般情形下，可用15~30秒曝光，這樣的慢速度，可記錄多一些車輛流通的光軌跡，會形成較豐富的光跡線條。

　　手動焦距 I 由於現場環境的運動物體及光跡是變化不定的，會造成對焦困難，應該用手控對焦。

　　自定白平衡 I 在多數情況下，用自動白平衡都沒問題，但有些環境照明會偏色很厲害，超出了自動白平衡可調節的範圍，建議採用手控白平衡，以得到較正常的色調。我在夜間較亮的廣場環境拍攝時，常自定白平衡為3200K~3600K。

　　「光流跡」攝影的實戰技巧

　　可以說，城市「光流跡」攝影是一種「光繪」技藝，比星光攝影有更大的創作空間。攝影者通過選擇合適的場景和車流光線（有時還有船、飛機及其他發出光亮的流動物體）相配合，營造出「流光溢彩」的效果，同時帶來豐富的動感。也有一些攝影者並不在乎實景的表現，而是以抽象的光跡變化來構成畫面，追求純粹的「光繪」作品。

　　城市光流跡攝影者，多數是在臨近街道、車流繁忙的地點拍攝，這樣的環境會遇到很多不穩定因素，包括光線多變、路上運行的車流和人流不斷等等，在千變萬化中，常常引發驚喜。但不穩定因素亦會帶來干擾，造成攝影困難。攝影者要有一定操作方法來適應環境，並且掌握針對性的攝影技巧。

　　曝光控制 I 初學者容易犯的錯是把光跡拍得太亮但場景過暗。我們追求適度的曝光，首先要考慮主景有足夠曝光，然後是兼顧場景與光跡的亮度平衡，必須通過實驗來摸索出光圈與快門的最佳組合關係，以達到亮度平衡。「光流跡」的拍攝方式多為單次曝光，但如果流跡線比較稀疏，也可以用多次曝光的拍攝方式來組合成更加密集的流跡線。有時，在拍攝了光跡之後，還可以對沒有車輛流的場景繼續曝光，以使背景增加亮度。

　　光跡線的佈局 I 光流動的形態和佈局，很影響畫面結構，處理不好反而會破壞畫面。多數情況下，「光流跡」只是起美化作用，不應喧賓奪主蓋過了主景。

　　在現場，要細心觀察、發現優美的光流跡。通常在車道的轉彎位會形成優美的弧形光跡。當你迎面向着車流，看到的車燈是強烈的白光；反之，是較弱的紅光；如果拍遠景，來往的光線就顯然不同。車流速度有快有慢，甚至會停頓，造成畫面的光流出現斷線。這些現象，都是拍攝者需認真處理的。

　　當你的拍攝點離車流很近時，光流會顯得較強烈，並且運行也顯得快了，也許「光流跡」用幾秒鐘時間已經能佈滿畫面，在這種情況下，曝光幾秒鐘已完成了「光繪」效果。