权益多多，不错的生意

　　今年4月底，曾冠名洲际杯和世俱杯长达34年的丰田公司不再冠名，应该说，冠名世俱杯花费不大，但收益多多。所以，对于阿里来说，不管是冠名，还是更广泛的合作，都是不错的生意。

　　目前，世俱杯除了阿迪达斯、可口可乐、俄罗斯天然气集团和维萨卡4个国际足联1级赞助商外，只有6个日本本土的2级赞助商。包括JTB（日本交通会社）旅行社、牧田电机、罗森连锁便利店、林内燃具、东建建筑，完全是日本本土企业，赞助赛事的金额也不高。此前，世俱杯还有6个世界范围内的2级赞助商，包括富士胶卷、日本胜利公司（JVC）、现代汽车、麦当劳、百威啤酒和万事达卡，但因赞助权限冲突和陆续退出，今年已全部消失。

　　国际足联的1级赞助商，平均赞助费是每年3500万-3800万（美元，下同），但冠名世俱杯并不需要这么高的费用。1980年，丰田公司以区区每年100万的低价冠名丰田杯，合同为期23年。但2004年合同到期后，丰田公司不再冠名洲际杯，国际足联顺势将自己2000年花费巨资一手主导的世俱杯接管洲际杯，并劝说丰田冠名，虽然金额并未对外公开，但每年不会超过1500万。

　　作为回报，积极推动丰田赞助的日本足协得到了布拉特首肯，至少获得连续6年的世俱杯承办权。虽与日本足协最初的承办10年目标尚有距离，但已相当于半永久地承办。何况，新的世俱杯还有国际足联带入的世界级赞助商和商业收入。同时，扩军后新的世俱杯比赛地从横滨1个比赛地增加到3个，除了东京奥林匹克体育场，另1个新球场就是丰田公司总部所在的丰田体育场。此外，2007年开始，日本还争得承办国联赛冠军的参赛权，对刺激球市和东道主获利都有直接帮助。之后国际足联希望世俱杯可以像世界杯一样实行轮办制度，但同样向丰田公司和日本做出妥协：从2011年开始，世俱杯承办改为每两年在同一国举办，但每隔两年要重返日本。当然，今年初丰田公司退出冠名后，这个政策也必然被废除。

　　目前，国际足联因自身丑闻焦头烂额，急切寻求世俱杯冠名商而不得，赞助金额的门槛其实已经比之前大为下降。从丰田公司的经验来看，冠名商可以争取到东道主承办，以及指定城市球场等更多附加权益。如果阿里能与世俱杯合作（包括冠名），将世俱杯拿到中国来办，对于中国足球的水准提升将非常有益。

　　记者 寒冰 报道

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