董扬：电动汽车战略需重审

　　日前，中国汽车工业协会常务副会长董扬发表文章表示，国内各大汽车生产企业需要重新审视电动汽车在我国的发展态势，必要时要调整自己的发展战略。

　　董扬认为，2020年后，即便补贴政策取消，我国电动汽车市场也不会发生断崖下滑。因此，董扬对国内各大汽车生产企业提出了五点建议：

　　一、要将电驱动技术作为汽车的核心技术与其他核心技术综合考虑。

　　二、减少独立的电动汽车分公司的负面效应：电动汽车孤立于主流技术、生产系统之外，不利于电动技术与其他核心技术的融合。

　　三、立足于没有政府补贴和地方保护的产品开发和生产布局。在后补贴时代，产品能效、技术水平、驾驶体验和性能价格比成为决定因素；在补贴条件下快速发展的6~8米客车和部分物流车市场会回归本位；现在不正规存在的大城市三轮电商物流车可能演变为正规的电动微型货车；城市公交客车可能是电动大客车的天下，但若只有综合补贴，混合动力大客车会有相当大市场；另外，迎合地方保护多地设厂的企业会产能过剩。

　　四、要重视小型、短途电动乘用车。现在部分省市打政策擦边球、支持低速电动车发展的现象不可能长久。但忽视市场对这一类产品的巨大需求也会贻误商机。

　　五、最后还应看到，现在某些电动车度快市场，是政策不完善造成的。比如某些地区的低速电动车快速发展，和目前汽车生产准入严格控制有关；很多城市的电动自行车发展，和限制、禁止摩托车有关；部分城市的电动汽车专车发展，和出租车体制缺陷有关。

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