分享经济需要去伪存真

　　不久前，多个大城市密集出台网约车新政征求意见，除了本地户籍和本地车辆的要求，还细致到轴距、车身长度的规定，这时候最苦的恐怕是滴滴，还没从收购Uber中国的高兴劲走出来，便被劈头浇上了一盆凉水。

　　在众多不同的评论中，有一个观点特别值得重视--今天滴滴的商业模式已经不是分享经济，而只是披着分享经济马甲的新一代出租车公司。

　　记得在与《第三次工业革命》一书作者里夫金交流时，他对Uber的模式颇有微词，在他看来，目前我们正处于第三次工业革命时期，这个时期的经济形态具有分散化、扁平化和合作化的特征。而与其相对应的是第二次工业革命的经济形态，以集中化和垂直化为主要特征。若按照第二次工业革命的管理模式对第三次工业革命的产物进行管理，不仅会带来很多弊端，而且还会遭到各种抵制。Uber管理模式仍保留第二次工业革命时的特征，即自上而下垂直管理，其中盈利部分也以与司机抽成的模式进行，而这正是Uber的失败之处。

　　无独有偶，一位来自美国的独立数据分析师盯上了Airbnb，采集全球数据证实：以出租商业地产的方式经营Airbnb，显然与它自己塑造的形象相悖，这样的情形在多个大城市正变得普遍。有时候，你不仅无法遇到像Airbnb宣传中描述的完美房主，相反，你租到的可能是一间由第三方管理公司经营的公寓，然后从一个管理着数百套出租房的代理人手中领取钥匙，而这些房屋的房主更关心月底收到的房租，而不是跟背包客们进行什么分享。

　　正如伦敦新经济基金会研究员麦凯恩所言，分享经济新的巧妙的商业模式在于让人们可以相信陌生人。但其实，我们仍然处在与从前一样的商业体系里。可以看到，所有的分享经济市场，又再次开始变得职业化。

　　溯本求源，众多分享经济模式中都有一个共同的基础：产能过剩+共享平台+人人参与。人人共享整合了个人和企业的最佳能力，其实质就是高效利用每种资源和每个利益相关者。“组织”能带来行业的优势（需要较大的规模和大量资源），“个人”能带来个体的优势（本地化、专业化和定制化）。只有把平等、信任和包容的新文明建立倡导起来，让充满真诚、个性化和惊喜感成为共享文明的新体验，才能推生“分享经济”成为完全有别于传统工业文明之外的崭新时代。

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