特斯拉：无人驾驶时代真的来了？

　　编者按：今年5月，一辆开启了Autopilot自动驾驶功能的特斯拉Model S在美国佛罗里达州中部的高速公路上与拖拉机拖车相撞，导致车内驾驶员不幸身亡。而在更早的１月，河北邯郸一男子驾驶特斯拉在高速公路行驶，前车躲避障碍物，因躲闪不及撞上道路清扫车发生车祸。这是两则国内和国外特斯拉自动驾驶车祸致死事件，并没有让人对特斯拉的“无人驾驶”智能方案产生质疑，反而提升关注度，再一次推至风口。

　　Tesla被誉为“汽车界的苹果”，知名度在全球日渐升温。不久前，Tesla又有了新动作，马斯克在几度延期后，终于通过发布会宣布，从现在起所有的特斯拉新车都将装配“具有全自动驾驶功能”的硬件系统Autopilot 2.0。

　　这套系统包括了8个摄像机、12个超声波传感器以及一个前向探测雷达。摄像机将提供360度的视角，最大识别距离250米，其中3个将观察前方，分别用于监测盲角、中距和长距，提供冗余以确保安全；超声波传感器能够探测软性和硬性的物体；而雷达则可以确保在雨天、雾天、沙尘和雾霾天气中正常工作。

　　有了硬件的支撑之后，软件也在不断的快速更替，例如我们推出了增强版的自动辅助驾驶系统，可以自动变换车道，自动上下高速公路闸道等。除了判断顺畅的路况，这个系统也可以识别非常复杂的路况，包括山路。除了在道路上行驶之外，此系统也支持自动泊车功能。在小区里你可以通过物联网控制汽车完成自动召唤，也就是说你可以把汽车在非常缓慢的速度下叫到你的身边。

　　基于这个强大的软件系统，未来，点对点的自动驾驶将成为可能。人们只需在GPS输入地址，无人驾驶汽车可以自己把自己开到终点，在这个过程中，它会遵守所有的交通规则，包括红绿灯、停车线、躲避行人。到达终点后，自动寻找停车位，自动泊车。虽然特斯拉的自动辅助驾驶系统还在测试阶段，但很快会配备到所有的特斯拉汽车上，未来，特斯拉汽车可以实现所有额外的功能。

　　现在，汽车工业和人工智能都迈入了一个激动人心的时代，特斯拉作为一个全球性的高科技企业积极的参与到推动这个时代的队列中来。目前，我们已经在无人驾驶系统软件上做了很多的改进，并且及时的推送给客户。在未来相当长的一段时间，客户都会收到新的升级软件，体验新的驾驶功能。

　　更加令人大开眼界的是，车载电脑Tesla Neural Net（特斯拉神经网）也进行了升级，基Nvidia的Titan GPU每秒钟能够进行12万亿次的计算，比上一代车载电脑快了40倍！

　　马斯克承诺，新的特斯拉的超声波声呐系统也是360度的，而车载电脑则“堪比一台超级电脑”。还许诺如果一切顺利，在2017年底会有一个从洛杉矶到纽约的全自动驾驶展示，展示的全程中人将不会碰触汽车。

　　不过也有人认为，这只是马斯克对于未来的愿景，并没有实质性的技术飞跃。谷歌与其它的任何一家致力于无人汽车研发的公司都有必要的传感技术，但是大家普遍面临的问题是：所谓的车载电脑现在还没有聪明到能够独立判断周边环境并且作出反应。这才是真正阻止自动驾驶技术发展的原因。

　　无人驾驶时代真的来了吗？现在定论还为时尚早。（本文摘自第一财经网、机器人圈网）

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