奥迪似乎为新型A4下了一个重大决定,居然甘于在驾驶趣味上屈居宝马3系之后。 这一变绝不简单,否则这一页的主角只怕轮不到A4。不明所以? 这样说吧, 奥迪放弃了用前驱底盘技压后驱代表作的念头,全神贯注把精力全放在大部分人关心的事物上, 务求车厢宁静舒适,祭出令人目定口呆的尖端装备, 造就真正高级的乘坐快感。 最后一点尤其值得留意, 因为奥迪阵中并非每一个型号都有这等本事, 怪只怪它们执于在操纵性能上超越对手。 放诸日行千里的高速公路快车, 这种执着反而犯了大忌。
拜这一变所赐, 投身反跑车化行动的A4 2.0 TDI 190 Ultra才得以成为世上最佳的千里马。
文/STEPHEN DOBIE 译/TONY
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