君子和而不同

　　经典的水平对置6缸发动机暂时不会再装备在保时捷718车型上了，这款中置发动机的双座跑车以后将搭载4缸涡轮增压发动机。这意味着，保时捷718 Cayman在汽缸数量和发动机转数上就会和奥迪TTS处于同一水平了，如此说来，这一对同门兄弟之间的差距还会有多大呢？

　　同样作为大众汽车集团旗下两个最主要的高端品牌，奥迪和保时捷似乎正在逐渐向着彼此靠近。保时捷已经进军到了轿车和SUV领域，而奥迪也推出了纯粹的运动车型，例如R8和TT。在保时捷于去年推出了采用4缸水平对置涡轮增压发动机的718 Cayman以后，奥迪TTS的地位似乎正受到来自集团内部的挑战。现在相同的汽缸数、相同的车重以及相同的功率等级让两款车型完全处于同一级别上。

　　但事实上，两辆车的设计理念全然不同，奥迪TTS采用前置四驱，而保时捷718 Cayman则是中置后驱，因此在实际测试之前其实便可以预料到两款车型在驾驶性能上的区别。在过弯时的动态表现上，采用中置发动机的保时捷具有天然的优势，将发动机质量集中在汽车中部的优势在于，可以为车辆纵轴提供最佳的转弯扭矩以及最大化的灵活性。F1赛车将发动机放置于后轴之前较深的位置显然是不无道理的。

　　在测试赛道上的实践考验当然要比理论解释更有说服力，在紧急变线的测试中，车辆通过两次转向以最快速度来躲避由锥筒组成的虚拟障碍物。经过助跑的718 Cayman以150公里/小时的速度冲进狭窄的入口后，闪电般并入左道，并紧接着回归到原来的路线冲过终点线。转向精准的保时捷在这里创造了147.2公里/小时的平均速度。和之前车型相比，现款Cayman不仅无法再提供6缸发动机，同时失去了放荡不羁的性格。

　　如今的718车型拥有非常高的转弯速度，并且显示出较高稳定性。甚至在转弯过程中的极限条件下，也从之前的转向过度变为如今的转向不足。只有在湿滑路面上，不听使唤的车身后部才需要依靠过载调节来激活转向辅助。恰到好处地冲向弧顶并沿内线过弯？这种典型的Cayman式转弯风格已然不在，曾经在乡间公路上伴随车尾摆动而来的独到乐趣也同样随之消失。尽管通过弯道的速度几乎可以不受控制地上升，但失去了保时捷带来的速度满足感。理性地说，失望大于期望。

　　与之形成对比的是，四轮驱动曾经加重了奥迪车型转向不足的劣势，但如今这辆配有quattro四驱系统的硬顶跑车正在克服前轮反应延迟的现象后，其车身尾部晃动方面的表现却优于保时捷。当然漂移目前来看还不会成为奥迪TTS擅长的项目，但在通过弯道时，驾驶者可以感受到方向盘的抖动，同时车尾会向外产生位移。尽管奥迪在变线的驶入速度与保时捷持平，但TTS的方向盘能够为驾驶者提供更多关于抓地力水平的反馈，145.1公里/小时的变线成绩也与718 Cayman相差无几。

　　在这样超乎预期的体验中，人们还可以感受到奥迪工程师们对声音设计的尊重。这款配有涡轮增压的2.0升发动机自启动以来便不断输出鼓点般的声响，为驾驶者带来如同大黄蜂蜂尾的体验。就发动机功率而言，奥迪TTS甚至比保时捷718 Cayman还高出10马力。这也为TTS带来更快的速度--快得超乎想象。这辆奥迪在低速区的表现更值得一提，而在中段加速过程中动力丰沛，高转速区间的表现甚至可以领跑同级别竞争对手。

　　回到保时捷的角度来看，以往对于中置发动机所发出高亢声浪的赞美无须赘述。驾驶者希望718 Cayman能够提供和之前发动机时代同等水平的动力，并且保留6缸发动机的轰鸣声。然而通过这次改款，保时捷似乎希望为Cayman带来声音上的改变。本期待这辆双座跑车能够提供强劲有力的声音，但事实上，这款4缸水平对置发动机在声音上不同于前代车型的咆哮，而是从排气管传来清脆的声音。

　　不过应该肯定的是，乐趣十足的增压器一方面对出色的扭矩跃升起到了作用，另一方面也使速度的提升变得直截了当。新款车型的后轴承受更大的扭矩的同时，传动机构的吸纳能力更进一步。得益于价值1666欧元的自适应避震器，保时捷在悬挂舒适性上优于奥迪，也因此可以视为更适合旅行的座驾，但前提是可以接受行李厢容积的不足。在携带假期所需的行李时，为了扩大行李厢容积会需要用到座椅后方的空间。

　　在这一方面，如果不考虑悬挂的舒适性，那么奥迪TTS更加适合日常使用。更大的前部空间、多出的两个后排座椅、更大的行李厢空间以及更高的载重能力，相比于运动跑车而言，硬顶跑车的称呼似乎更加符合其特点。更多涉及安全和多媒体的配置同样也是个额外的加分项，所有这一切都帮助这辆奥迪在评比中取得更高的评分。只有在燃油经济性上，奥迪TTS的百公里10.0升比保时捷Cayman百公里9.8升略逊一筹。

　　不过保时捷昂贵的售价成为其在评比中的一大劣势，在标准配置上诚意略显不足的车型反而在价格上更加昂贵。除此之外，在相同的保修期条件下，保时捷向来以维护成本较高而著名。曾经，Cayman独有的驾驶乐趣还能够在这些不利条件存在的情况下说服买家购买这款车型，但如今，情况已经发生了改变。

　　编译：彭博 武明扬