赣深高铁：共富抓手

　　12月10日上午，连通赣南革命老区与深圳经济特区的赣深高铁正式开通运营。

　　作为国家“八纵八横”高速铁路网中京港高铁的重要组成部分，赣深高铁的开通，结束了赣南地区没有直达广东高速铁路的历史，赣粤“两小时经济圈”基本形成。

　　从革命老区，到改革开放前沿

　　10日，赣深高铁开通当天，赣南沿线各个站点都围满了群众，大家热切地等待着第一趟高铁的进站。

　　“今天的心情是非常的高兴，非常的开心，25年来，我见证了京九铁路的通车和赣粤高速的开通，今后的生活会越来越好，就像定南南站一样，很高大上，很有品位。”赣州定南市民李育新激动地说。

　　曾经，山高偏远、交通闭塞是赣南特别是龙南、全南、定南“三南”地区发展的真实写照。

　　家住赣县区田村镇村岭村的退休教师刘于云爱好文学、旅游、摄影。大儿子在深圳上班，小儿子在东莞创业，兄弟俩多次叫老两口一起到深圳、东莞走走，可他们就是不肯去，理由“路途太远，坐汽车晕车”。

　　赣州市信丰县西牛镇红金橙合作社脐橙基地，金灿灿的橙子挂满枝头。合作社理事长、果农刘传泉多年来一直期待赣深高铁的开通。“要致富，先修路。道路不畅，果子发往外地的运输效率太低，真让人发愁啊！”

　　1996年9月1日，京九铁路全线通车。当这片红土地响起火车的鸣笛声时，“整个赣州都沸腾了”。当时，83岁的肖全里老太太，赶了几十公里山路，只为看一眼盼了几十年的火车。

　　进入新时代，沿着京九铁路的走向，再建一条高铁，寄托了老区百姓对美好生活的殷切期望。

　　2012年，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台实施，其中明确提出“建设昌（南昌）吉（安）赣（州）铁路客运专线，规划研究赣州至深圳铁路客运专线和赣州至韶关铁路复线，打通赣州至珠三角、粤东沿海、厦漳泉地区的快速铁路通道”。

　　2019年12月，昌赣高铁开通运营；两年后，赣深高铁建成通车。

　　随着赣深高铁的建成通车，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区与粤港澳大湾区的时空距离大幅缩短，老区格局一新。

　　如今，从赣州、吉安至深圳的铁路旅行时间分别由过去的5.5小时、8小时缩短为不足2小时、3小时左右。

　　赣州西、信丰西、龙川西……从赣南到粤北，翻山越岭，一路向南，350公里时速的高铁飞驰穿行于一个个充满历史荣光的红色地标，奔向改革开放前沿的岭南大地，高效便捷地连通起赣南、粤东北和珠三角三个区域。

　　深圳大学经济学教授钟坚表示，赣深高铁的开通，对于江西、广东两省意义重大。这是继历史上“运河—长江—赣江—大庾岭—珠江—广州”南北商路和新中国京九铁路开通以后的又一南北大通道，将大大缩短粤赣两省的时空距离，打通了江西连接南北交通的“任督二脉”，进一步确定江西作为华东、华南、华中三大区域的联结点和“粤户闽庭”的区位优势。

　　加速振兴致富，弘扬红色文化

　　赣深高铁通车后，将结束赣南地区没有直达广东高速铁路的历史，也将结束河源市不通高铁的历史，广东全省实现 “市市通高铁”目标。同时，也进一步加快粤赣两地沿线城市的人文交流、产业合作、经济交融。

　　“高铁一通，信丰到深圳只需两个小时，园里早晨摘下的橙子，到中午可以运送到深圳、广州的顾客手里，新鲜得还冒露珠。这么方便的交通，还能吸引更多的湾区游客，到信丰来体验采摘，乡村旅游也能做起来。”刘传泉笑着说。

　　“高铁开通了，去看儿孙方便多了，咱说走就走。”刘于云笑得合不拢嘴。

　　除了加速革命老区振兴致富的步伐，赣深高铁更将起到弘扬红色文化的重要作用。

　　在艰苦卓绝的战争年代，赣南等原中央苏区为中国革命作出了重大贡献和巨大牺牲，仅在赣州有姓名可考的烈士就达10.82万人，长征路上平均每公里就有3位赣州籍烈士倒下，可谓“寸寸红土地，遍洒英烈血”。

　　除了革命老区、红色文化传承创新区，赣州还是我国国家历史文化名城、“一带一路”重要节点城市，红色故都、客家摇篮、江南宋城、世界橙乡等都是它独有的品牌。

　　赣深高铁和昌赣高铁相连，沿线经过革命圣地井冈山、赣南苏区瑞金、将军县兴国、红军出发地于都等红色革命老区，这条铁路必将把红色革命历史传播得更广更远。

　　赣深高铁项目总体设计负责人尚永太介绍，赣深高铁北接昌赣高铁，南接广深港高铁，与京九铁路走向一致，直接服务井冈山革命老区、赣南等原中央苏区，从规划建设之日起便深深地打上了红色印记。

　　尚永太举例说，高铁线自北向南从和平北站引出后，没有取直线到河源东站，而是往东折向广东省河源市龙川县，铁路线由此延长了20多公里，目的就是为了让曾经为革命付出牺牲的“中央苏区县”龙川同享发展红利。

　　开启振兴发展加速度

　　离特区更近，就是离商机更近。随着赣深高铁的开通，赣南老区有望加速融入粤港澳大湾区，开启振兴发展的加速度。

　　在紧邻龙南东站的赣州市下辖龙南市里仁镇正桂村，凭借区位优势，当地引入社会资本1000余万元培育乡村民宿集群，有效盘活利用当地闲置农房，田园式、乡愁式、亲子式等不同风格民宿分布其间，带动本地约150户村民就业。

　　“我们的游客大多数来自广州、深圳，节假日平均入住率达80%以上。赣深高铁开通后，我们对发展民宿产业就更有信心了，敢开更多分店。”主打星空主题的“栖一树”民宿负责人钟美娣介绍说，村里正进一步完善接驳交通等方面的配套，提升民宿管理水平，满足游客更高层次需求。

　　在有着“中国脐橙之乡”美誉的赣州市信丰县，当地现有脐橙种植面积25万亩，年产量20余万吨。“让脐橙更快地进入湾区居民的‘果篮子’，鼓起老区人民的‘钱袋子’。”乘高铁东风，信丰县小江镇罗结村党支部书记陈林光正信心满满地谋划美好未来，联合邻近的新店村以3000亩脐橙为依托，以三宫山、文渊阁等特色旅游资源为基础，打造精品生态旅游路线。

　　除了让山货出山更容易，赣深高铁的开通还将助力当地工业、现代物流业等产业的发展。

　　中国实木床，三分南康造。赣州市南康区家具产业作为传统优势产业，历经 20 多年发展，逐渐形成了集加工制造、销售流通等为一体的全产业链集群。

　　“目前，南康家居小镇已引进大湾区多家一流设计机构，一批知名电商平台、电商企业入驻发展，赣深高铁的开通必将吸引更多优秀的人才和企业入驻，加速形成大湾区家具产业各类生产要素在南康集聚的良好态势。”南康家居特色小镇运营管理有限公司文旅部部长杜美芳说。

　　赣深高铁的开通，也为赣州国际陆港持续发挥区域优势与功能优势带来新助力。

　　赣深高铁开通前，定南等地货物经铁路出海，走的是深圳盐田港。但至盐田港前，要先“回流”赣州，再从赣州港抵达盐田。一折一返，物流成本不小。“赣深高铁通车后，赣南周边地区的电子产品、工艺品、家具等，可以直接运往珠三角地区，有效节约了企业物流成本。不仅如此，赣深高铁也带来了更多来自粤港澳大湾区的合作机会。”赣州国际陆港集团副总经理肖凌说。

　　在赣深高铁北上入赣的第一站，赣州市定南县确定了电子信息、新材料、绿色农业、现代物流等产业为主攻发展方向，利用赣深高铁开通契机，推动定南产业加速升级。

　　促进“两区”的要素流动和经济合作

　　对于大湾区来说，受土地、劳动力、原材料成本升高等因素影响，不少企业和项目向北开拓，寻找新的发展机会。

　　“刚来定南时，园区只有为数不多几家企业，如今四周都是厂房。”2009年，赣州明高科技股份有限公司创始人熊建明把深圳的企业搬到赣州市定南县，一晃12年过去了，如今他公司生产的柔性线路板，普遍用于华为、小米、vivo等手机上。

　　“我对自己12年前的选择，一点都不后悔。要说有什么遗憾，只有定南不通高铁。”熊建明说，过去开车从深圳到定南单程最少需要4个小时，现在坐高铁只需1个小时，半天就能往返，预计会有越来越多企业落户定南，心里唯一的遗憾也没有了。

　　同时，熊建明的妻子——稀玛明高电子（深圳）有限公司董事长李启英，也在定南购置了一块工业用地，准备把公司从深圳迁至定南。

　　“12年前我先生在定南投资创立了明高电子，得益于定南良好的发展环境，这些年公司发展势头强劲。如今，赣深高铁开通，我也放心地把自己的项目落户到了定南。”李启英说。

　　公司总部位于深圳的中道集团是一家综合性的金融科技企业，专注于为金融企业提供软件产品及解决方案。近期，中道现代物流项目准备在定南签约。“几天前我带队前去考察，主要是看重定南在高铁开通后形成的集高速、高铁、铁路运输为一体的立体式交通运输网络。”中道集团董事局主席庄紫祥说。

　　如今，总部基地设在大湾区，生产制造延伸至赣南乃至江西全省的产业协作、区域联动越来越多。

　　放眼望去，一条以高铁为轴吸引人才和企业落户的江西京九“电子信息产业带”正在形成。南昌、九江、吉安、赣州等地大批量承接沿海电子信息企业转移，通过工业高质量跨越式发展带动区域整体发展。

　　钟坚认为，赣深高铁开通后，将大大增强和扩大广东、粤港澳大湾区的经济腹地，为广东、粤港澳大湾区资本、技术、人才、信息、产业转移和对外投资带来巨大机遇，对于促进广东经济、粤港澳大湾区进一步做强，具有巨大促进作用。同时，进一步打通革命老区和经济特区的对接，将大大促进“两区”的要素流动和经济合作，更有利于经济特区更好地带动革命老区的经济社会发展。