华为鸿蒙VS 魅族车机：国产智能座舱大战开启

　　李言

　　魅族车机正式上车

　　在华为鸿蒙车机系统掀起汽车智能座舱新一轮变革后，魅族成为继任者。近日，首款搭载魅族车机系统Flyme Auto 的车型领克08 正式上市。

　　领克08 是华为和赛力斯推出问界系列车型之后，第二个由车企和手机厂商共同打造汽车智能座舱的案例。被华为加持的AITO 问界，凭借2022 年累计7.5 万辆的年销量和最高月销过万的成绩，一举成为当年造车新势力中的一匹黑马。如今，领克08 一上市也引发了市场广泛关注。

　　从曝光的信息来看，该车机系统从手机上带来了负一屏概念，并支持车机+ 手机的互联，同时拥有深度整合定制的第三方App 界面等，整体功能和UI 界面跟华为鸿蒙有很多相通相似之处。

　　具体来看， 魅族专门为手机、车机互联定制了Flyme Link 负一屏概念，可将手机生态同步在车机上使用，针对高频使用的功能，可优先显示，有点类似于华为鸿蒙智能座舱的“超级桌面”功能。

　　而就在前两天，阿维塔11 鸿蒙版在广州正式开启交付，首批车主也正式交付。

　　阿维塔11 所搭载的鸿蒙座舱被称为“车机天花板”，交互设计和操作逻辑与手机保持高度一致，零层级桌面支持高度自定义，几乎无学习成本，而且屏幕触控丝滑跟手、功能切换敏捷灵动，并支持超百款热门应用的下载，后续将扩展更多优质应用，常用常新。而且，阿维塔携手华为对鸿蒙座舱进行了定制化开发，完成了多达367项功能体验优化，实现了“三指飞屏”“小塔随屏走”等11 项独有功能。

　　在智能驾驶方面，阿维塔11 鸿蒙版全系搭载华为高阶智驾系统ADS 2.0，将通过OTA 解锁ETC收费站通行、机械车位泊入泊出等多项行业首发功能，实现高速路段、城区路段和泊车环节等全场景覆盖的极“智”驾驶体验。同时，阿维塔11 鸿蒙版还搭载了异型障碍物紧急制动（GAEB）功能，让车辆精准识别传统AEB 无法辨别的异型障碍物，进一步保障行车安全。

　　华为余承东在2023 年华为开发者大会（HDC.Together）上表示：“HarmonyOS 自2019 年问世以来，凭借简洁、流畅、安全的体验受到大家喜爱，已成为发展最快的操作系统，鸿蒙生态的设备数量已超过7 亿，已有220 万（数据来源：华为统计）HarmonyOS 开发者投入鸿蒙世界的开发中来。”

　　无论是魅族还是华为，智能座舱都可以看作是企业布局汽车领域重要的跳板。电动汽车兴起后，软件定义汽车的概念逐渐成为共识。电动化只是这场汽车百年变革的上半场，下半场则是智能化。其中，智能座舱作为整车中人机交互的窗口，正成为车企打造差异化的核心竞争点。

　　争相布局智能座舱的科技企业

　　面对汽车智能座舱领域巨大的市场和成长潜力，传统车企、造车新势力、硬件供应商、软件开发商均蜂拥而至。除“蔚小理”、长安、大众、通用等车企外，科技企业如阿里、腾讯、华为、百度、魅族等的入局更是将这场智能座舱大战彻底打响。

　　凭借更强的软件能力，科技公司入局智能座舱无疑对传统车企形成了“降维打击”之势。为了弥补汽车在软件方面的短板，去年7 月，由吉利控股集团董事长李书福主要持股的星纪时代收购了魅族79.09% 的股权。今年3 月，星纪时代和魅族合并成为星际魅族。

　　而华为方面则显得霸气十足。华为常务董事、终端BG CEO 余承东在2022 年华为HDC 大会上豪言：智能汽车智能座舱有两种，一种是鸿蒙，一种是others。这不是余承东第一次在公开场合如此介绍鸿蒙智能座舱。

　　不久前，在问界M7 的发布会上，余承东称“华为鸿蒙智能座舱是世界第一”。更早前，极狐阿尔法S·HI版上市时，余承东亦表达了同样的观点。

　　智能座舱领跑汽车智能化

　　在汽车智能化趋势下，智能座舱将成为最先迎来快速发展的方向之一。据统计，今年1—6 月国内新车（合资+ 自主品牌）搭载智能座舱上险量为139.39 万辆，同比增长97.88%。

　　从需求端看，智能座舱从消费者应用场景出发，是驾驶员及乘客最容易感知的智能化体验，近年来逐渐成为汽车的营销卖点之一。

　　从供给端看，智能座舱在技术实现上比智能驾驶的难度低，且没有智能驾驶那么严格的法规约束和等级划分，对汽车企业来说更容易实现。

　　要让汽车成为人们休闲、娱乐、办公的“第三生活空间”，智能座舱的发展是关键。近些年，各大车企和零部件厂商都开始注重打造汽车的座舱功能，语音与触屏、情绪识别、手势识别、人脸识别、移动音乐厅等开始成为主流智能座舱的基本配置，而这也成为推动科技企业跨界的动力。

　　毫无疑问，智能座舱会成为下一个流量入口以及汽车最大的内容与服务入口，无限场景拓展，潜在可挖掘价值巨大。且其未来可能成为汽车除外观配置之外最大差异所在，车企、传统Tier1、科技巨头加速布局，但成功关键在于生态构建，科技巨头在此方面享有一定优势，相对于存在已久的PC 操作系统，智能汽车或许会成为国内科技企业突破的重要赛道。