人不屌丝枉少年

　　已经成家的林航，现在有车有房有老婆，似乎已经摆脱了他自己理解中的宅男屌屌丝身份。

　　第一次见林航，他一身休闲西装，说话彬彬有礼，言语间有一股书生气，但他却是一名地道的“张江男”。刚刚跑了8000公里的第九代思域是他和妻子的座驾，也是他们家的重要一员。

　　30岁的林航去年完成了人生中的一件大事，他成家了。成家之前林航对于拥有“一辆自己的汽车”这件事情并没有特别的渴求。带有典型“张江男”特征的林航性格略显腼腆，结婚后不久他就成为了有车一族，对于这样的变化，林航只是笑着说“变化很大。”

　　结婚购车，这在林航的老家是一件再为平常不过的事情。有时候买车甚至成为面子工程。林航和他的妻子许晓倩是老乡，所以在他们老家，结婚就买车是一件不需要解释的事情。

　　曾经屌丝

　　对网络并不那么关注的许晓倩对“屌丝”的理解是“对生活抱有积极态度的人”。因此她说：“我绝对不算屌丝，林航倒是跟屌丝沾点边，他对生活比我有要求。”

　　林航因为工作的关系，对网络十分熟悉，他所理解的屌丝“大部分都是宅男”，但他也认为“屌丝”应该是对生活有所期待并且能积极争取的一群人。林航的自评是“我性格中有屌丝的一面，但在生活中我并不算是一个完全的屌丝。”认识许晓倩之前，林航算是一个标准的宅男。除了工作很少外出，生活有自己的小圈子，“不太愿意出门，也不怎么主动跟人联系，那个时候应该算是一个屌丝。”许晓倩认同林航的说法，“我们刚刚认识那会，他休息的时候基本就是在家上上网、打打游戏，不怎么爱出门。谈恋爱之后他也只是周末陪我出门。”

　　已经成家的林航，现在有车有房有老婆，似乎已经摆脱了他自己理解中的宅男屌丝形象。在芯片制造企业中工作的林航说：“单位技术部门的很多同事，都带有屌丝气质。他们大多至今都还是宅男，但工作上都很踏实，比较上进。” 最近受到许晓倩影响，林航周末除了跟朋友踢踢足球，大多数时间都是陪着妻子出门逛街或是到上海周边自驾游，基本告别宅男的生活了。

　　逐渐摆脱“屌丝”的林航，对自己的座驾到底算不算屌丝车也没有一个明确的认定，他和妻子都很满意现在这辆车，所以他们也很难将自己的车归为屌丝车。林航眼中的屌丝车，是办公室楼下的东风标致408。理由是很多技术部的同事都开着这一款车，“样子也难看。”

　　当初计划买车时，他们也曾关注过宝马1系。关注的理由是当时在4S店看到宝马1系有优惠，折算之后的价格还在承受范围以内。带着豪华车光环的宝马多少还是让他们纠结了一下。好在林航夫妇两人都还算理性，宝马高昂的维护费用彻底打消了他们心中的那一点点小期待。毕竟买一辆“好开、经济”的车才是他们现在最大的需求。

　　家庭新伙伴

　　从决定买车到完成买车，林航和许晓倩一共花了6个月的时间。朋友们的建议成为影响他们选择的重要因素。

　　新婚过后，林航夫妇确定要购置一辆私家车。浦东的新房离林航上班的地点17公里左右，而许晓倩当时还在更远的浦西上班。买车之前两人商量的是新车主要给妻子上下班使用。但买车后不久，林航小两口开始计划要个孩子，许晓倩为准备受孕而辞职在家，暂时过上家庭主妇的生活。车也就变成了丈夫林航的代步工具。许晓倩为了开车上下班而特意去考的驾照成了摆设，但她对此毫不在意。 “买车的时候我是全程参与，我基本不操心。”她笑呵呵地说。

　　林航虽不是“程序猿”，但买车的过程依旧一副“工科男”的标准程式：确定预算、挑选品牌、筛选车型、上论坛考察车型口碑然后确定购买车辆，最后是打听各个片区4S店的优惠幅度。所有的步骤都一板一眼、简单明了。当然在执行起来的时候，也并非一成不变。

　　作为80后的工科男，林航毫无悬念地把大众定位首选品牌，除掉心生向往而消费不起的宝马之外，入围的有丰田、本田和斯柯达。大众品牌对于林航的吸引力几乎是天然的，从小就看着大众的车长大。丰田和本田是因为“听说日系车很省油”；斯柯达则来自同事的推荐：“有两个同事都买了斯柯达，据说斯柯达就是便宜版的大众。”原本福特也在林航考虑范围，因为福克斯是他比较喜欢的车型，但是2012年新福克斯还没有上市，老款福克斯的外观并不能赢得许晓倩的认同，而美系车“油老虎”的名号也为林航舍弃福特加了一把劲。

　　选择车型时，林航夫妇的态度是一致的，首先外观要漂亮，然后尽量选择三厢车型。“考虑要家用，我们还是觉得大一点会比较合适。”经过筛选，最终大众车型在这一关全军覆灭，这多少让林航有一点无奈：“宝来、速腾、朗逸我们都看过，大众的车普遍都贵了一些，预算有限所以不得不放弃了。”在去掉大众之后，斯柯达成为首选。一方面是听说斯柯达是上海大众出产，“也算是大众”；另一方面论坛和网络上常常听到的“日系不安全”论调让他们对丰田和本田都有所忌惮。斯柯达明锐就这样成为他们的首选。

　　到4S店试驾和看过实车之后，林航和许晓倩都无法克服对明锐外观“太老气”的感受，不得不重新考虑车型。当一位从老福克斯换成轩逸的同事不停地对林航夸赞换车后的舒适时，林航抛出了自己对安全的顾虑。这位同事一句“我换车了也没觉得哪里不安全。”算是现身说法了。卡罗拉和思域就这样“起死回生”再次进入考核范围。

　　新思域与老卡罗拉的竞争，新思域以漂亮的外观和全新的车型胜出，卡罗拉老旧的外观成为致命伤。

　　回顾自己这10个月的车主生活，林航笑着说变化其实挺大的。如果说洗车从两天一洗到一月一洗还算正常，那么在加油方面，林航绝对有些小偏执。“最初我加油都是随便，什么时候没了就什么时候去加，后来知道我们家附近的加油站做活动，买张加油卡充值能便宜一些，到周末去加油还能再便宜一毛八左右。现在我都是周末加油。我会想各种办法拖到周末加油，哪怕工作日不开车。”对于油价的上调和下跌，林航形容为琢磨不透的风向，所以就不强求了。

　　文/赵威