日版喜羊羊

　　刘同学：

　　试驾CT200h完全是出于偶然，这并不是我当初申请试驾的车型，只是因为AM试车手这个栏目报名人数过多，一拖再拖之后才等到编辑的试驾通知。刚好，本期试驾车型是雷克萨斯CT200h。

　　很早之前就被CT200h时尚靓丽的外型所吸引，这次见到真车依然惊艳！并且还是我钟爱且熟悉的蓝色，我自己就拥有一辆蓝色的日产骐达。

　　编辑当天一大早就驾车出发来到我所在的城市佛山，因为堵车，抵达时已近中午。原本想尽地主之谊带编辑品尝当地美食之后才开始今天真正的试驾。怎奈我见到CT200h 后心花怒放，完全迫不及待想要扑倒它。经过跟编辑沟通，我提前开始了对CT200h 的试驾，顺手也把我的骐达甩给了编辑。

　　杨同学：

　　我爱车，但不懂车。

　　这次完全是陪着好姐妹来完成她AM试车手的愿望，顺便我也能蹭吃蹭喝蹭车坐。

　　开过的车寥寥可数，但是坐过的车还是挺多的。在我看来CT200h依旧保持了雷克萨斯向来舒适的乘坐感受，无论是颠簸的村路还是坑洼的石头小路它都能应付自如，坐车上完全感受不到路况的糟糕，绝对可以用“安稳”两个字形容。又或者说雷克萨斯的金字招牌多少增加了这辆小车给我带来的安全感，因为我本身对雷克萨斯是心存喜爱的。

　　再说说我在乎的内饰。其实在这方面我多少有些失望，不知道是试驾车并非顶配还是原本设计就不是定位高端。座椅采用织布材质而并非现在常见的真皮，内饰做工算是不错，但控制区域和储物空间的设计太过简单，似乎有点不像雷克萨斯惯有的风格。后来询问编辑车价之后才稍有释然，毕竟这个价格能买到雷克萨斯混合动力的车型已属性价比之选，更何况无论外型、空间还是乘坐感受它都有着良好的表现。所谓任何事物都没有绝对的完美，在CT200h上至少能看到它各方面均衡的表现。

　　刘同学：

　　提到动力，其实感觉跟我自己的骐达有些类似。起步加速表现算不上优秀，但是中段提速还是挺让人满意的。发动机整体来说偏温柔，即使急踩油门也不过于凶猛，这也许也跟它的混合动力脱不了关系。可圈可点的是油耗！绝对是我开过车型里面油耗最低的。

　　试驾后半段，我开始亲切地称CT200h是“喜羊羊”，因为无论男生女生都对它的外型宠爱有加，动力和内饰是走小温馨路线，就连油耗都如此温柔。再加上混合动力，仪表盘和发动机按钮经过特别的设计，看起来科技感十足。就像是人见人爱的“喜羊羊”，虽然稍有缺点，但不影响我对它的好感。

　　From编辑：

　　其实报名申请试车手的女性读者并不算多，跟好姐妹结伴来试驾的印象中这是第一次。而且刘同学虽为女生，不过对车也算是有她自己的见解。所以当她说她是赛车迷、是AM忠实读者、是汽车爱好者，我一点也不怀疑。