北京拥堵的城市里体现不出全新路虎神行者2价值，这次的草原之行，可以很好地展现全新路虎神行者2的性能。乌兰布统值得一去，也值得为之疯狂。草原之行，最令我难忘的莫过于倾泻在草原上的花朵和云彩。草原上的云彩很密集，只要一阵风吹来，原本空阔的蓝天顿时就会漫云舒卷，而最美的景象莫过于，云彩的光影投射到大地上，绿色的坡地被撕扯成明暗相间的绸缎，草原的光影变幻万千，壮美异常，这样的景色很适合全新路虎神行者2。
外型就不用多说了，路虎车型的外型风格记者觉得一直延续着它英式贵族的气息。而且全新路虎神行者2在外型上记者认为基本没有改变，所有熟悉这品牌的人，都能一眼认出这辆车是属于路虎旗下的产品。厚实的前保险杆、方正宽厚的头灯组，再加上金属质感网格状水箱罩，都能在路虎其他产品上面能看见，强悍的外型下，都是以越野为出发点的设计。
全新路虎神行者2采用最佳的材质与配备，创造出宽敞明亮的硕大空间感，包括电动全景式天窗，添加车内明亮感；双区域恒温自动空调系统、尘粉过滤器、湿度感应装置与能保持车内循环空气清新度的空气质量控制系统等，确保所有乘客拥有绝佳的乘坐舒适感。
如履平地
全新路虎神行者2所引进的全新动力装置，让性能、顺畅与省油三者达成绝佳平衡，精粹的3.2L全铝合金轻量化六缸汽油发动机采用先进科技，包括可变凸轮转换系统和可变气门正时系统，以提升动力与扭力的效率表现；标准Command Shift六速手自一体变速系统能变换各种驾驶模式，选择运动模式则能提供驾驶者充满乐趣的操控性能表现。
发令员挥下旗子的一瞬间，全新路虎神行者2如同英雄入彀，快速地通过了两个起伏山坡，接下来的绕桩车身姿态非常矫健，U型弯也非常好的表现了全新路虎神行者2的精准性。接下来驾驶员就一路狂奔向终点，最终取得了1分11秒75的优异成绩。
飒爽英姿
全新路虎神行者2所展现出的绝佳On-Road操控性，可从IDDS(Integrated Dynamic Driving System) 动态驾控整合系统获得最佳例证，这套IDDS系统全面整合了发动机动力、六速手自一体、坚固的车体结构与扎实的底盘悬挂系统，再加上搭配陆虎独家的HDC 陡坡缓降控制系统、GRC陡坡起步控制系统、RSC防翻滚稳定控制系统，让驾驶者无论在各种特殊路段都可以，发挥绝佳的On-Road操控性与驾驶乐趣，最终取得了21.6秒的最好成绩。
激情时刻
全新路虎神行者2有着许多先进的车身稳定系统，均为标准配备，包括EBA刹车强度辅助系统，可于紧急刹车时增强刹车力道，缩短15%的刹车距离。ETC电子循迹防滑控制系统会有效侦测到车轮空转，并利用刹车系统减少空转。CBC转弯刹车控制系统能增强于转弯处刹车时的车辆稳定性。DSC车身动态稳定系统能修正转弯过大或转弯不足情况，并控制发动机及刹车，有助于维持车身稳定，借助诸多电子系统全新路虎神行者2本次测试获得了12.75秒的成绩。
Editor‘s Opinion
即使全新路虎神行者2只是路虎的入门级车型，能将公路性能以及强大的越野能力结合得相得益彰，不是件容易的事。其实只要挂着路虎的牌子，越野就是它们最大的诉求，公路行驶只是它给予消费者的赠品。不过开着路虎行走于城市的水泥路当中，却又能显示出你与众不同的品味，即使只是全新路虎神行者2。
文/尉迟岩松
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