2214年前，西方与东方间的神秘之门因一位冒险家的坚持正式开启。
西汉时人张骞凭借着异乎常人的勇气和毅力，完成了被称为“凿空之路”的旅程。此后，这条古道成为了古代亚欧互通有无的经济文化通道。投笔从戎的班超，永平求法的佛教东渡，西天取经的玄奘都在这条被德国地质学家李希霍芬命名为“丝绸之路”的道路上，留下过值得书写的记忆。
两千多年后的2014年，50名怀揣着梦想与执着的新时代“张骞”再次上路。这次他们没有选择原始的骆驼，而是采用更为现代的交通工具来完成这段旅程。
60天，1.5万公里，7个国家，13个核心城市，自西安到罗马，他们让尘封多年的“古丝绸之路”重见天日。
梦想总是说起来容易，做起来却常有意料之外。古人使用驼峰和脚步开拓丝绸之路，如今车辆取代骆驼成为新的“沙漠之舟”，坐在全方位保护的驾驶室里也不一定比骑在驼峰上轻松，这次丝路万里行注定是一次对人和车辆的考验苦旅。
在身处苍茫大漠中的敦煌，在地表温度高达67摄氏度、寸草不生的吐鲁番火焰山，高温炙烤让车队成员大有不适，但所幸在通过高温、高寒、高原极限测试的广汽三菱车辆保护下，车队成员顺利闯过难关。
在遭遇油荒危机的努库斯，挂着帕杰罗盛名的劲畅超强节油性能给了车队成员无比坚定的信心。在车队首次进行保养的五山城，已经连续行驶14，000多里的新劲炫依然坚若磐石，让车队成员倍感踏实，“忍高温，耐饥饿，斗疲劳，战油荒”，就是这次万里行的生动写照。
“我的祖先曾两次出使西域，为丝路的开拓作出了重大贡献。如今，作为他的后人重走丝绸之路有着很不一样的感受，一路上都能感觉到艰难。古人要以月或年来计算的路途我们几天就完成了，真是一次千年历史的穿越行走啊！”张骞的67代后裔张利军激动地说道。
“在地宫中伸手触摸墙壁；站在人声鼎沸的街头，倾听市声；风尘仆仆地走在戈壁沙漠，步伐坚定。每一次，身边都有三菱。”前央视名嘴王志一如既往地淡定。
车队每到一站，都会有专人在丝路活动的“通关文牒”上盖章，好似玄奘西行取经般颇具象征意义。沿着张骞的道路前行，弥漫地不再是离愁，而是对“新丝路”的憧憬和期待。
这边刚卸下一路风尘，那边就即刻向着广汽三菱的大本营--湖南开拔。
“丝绸之路万里行”车队领略了古老的丝路与当代文明碰撞出的活力与激情后，转身化为芙蓉国乡镇道路中闪转腾挪的精灵。
“从山东来到湖南后，我就被这片土地迷住了，和山东的粗犷豪放不同，湖南的美是灵秀婉约的，我一直希望能有机会来展现这种美，而寻找最美乡镇活动给了我这样的机会。”张世豪在接受本刊记者采访时说道。
就读于长沙理工大学影视动画专业的他，刚刚在广汽三菱举办的“寻找湖南美丽乡镇”微电影大赛中抽中了一元购买劲炫的机会。“像一场梦一样，真的很意外，”张世豪说：“广汽三菱劲炫可以说是我的梦想骑士。我觉得它的出现是一个契机，不仅是对我追寻影视梦的肯定和勉励，也为我今后不懈努力打下了坚实的基础，我会继续拍摄微电影，坚持追梦。”
“建设美丽湖南是广汽三菱作为一家本地企业的使命。在美丽城市的建设中，身处都市的人们都有走近大自然的强烈愿望。此外，在很多秀美的地方，还有需要我们伸出援手的孩子们，让我们共同关注他们的成长和教育。”广汽三菱执行副总经理刘伟告诉本刊记者。
在这个人人开始谈情怀的时代，大多“情怀”都披上了虚伪的外衣，却不容易榨出几滴真正的热情。纵观全年，广汽三菱并没有为产品做过多飘忽虚无的“泡沫”营销活动，反而是将双脚结实地踏在土地上，温故丝路，关注乡村，在最细微之处展现情怀，“以数字化营销集客，以体验式营销促成交”。
文/李文博
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