跨境电商的“青岛style”
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- 发布时间:2015-09-09 09:19
新西兰的奶粉、韩国的化妆品、日本的尿不湿、法国的时尚皮包、德国的吸尘器、美国的汽车……当“买遍全国”也无法满足13亿多中国人的购物热情,小伙伴们的目光纷纷投向海外的商品,“买遍全球”不再仅是潮流时尚,“仓库爆棚,发单到手软”更是成为了当前跨境电商的真实写照。
据中国电子商务研究中心发布的《2014年度中国电子商务市场数据监测报告》显示,我国2014年跨境电商交易规模为4.2万亿元,同比增长33.3%。商务部发布的全球贸易格局报告预测,2016年我国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元,年增速将超过30%。如果说“电子商务”在10年前还只是个概念,如今,在陆续出台的跨境电商政策的政策和需求的双重刺激下,跨境电商业务成为新的“风口”。
2015年3月,青岛前湾保税港区成立了专门的电子商务办公室;7月20日,“国家电子商务示范基地”揭牌仪式在青岛前湾保税港区保税物流园区内举行,青岛前湾保税港区成为我省首家获批电子商务示范基地的海关特殊监管区。站在新风口下,青岛前湾保税港区舞起了跨境电子商务的“青岛style”。
“A”到“A+”的距离
时下,随着“互联网+”行动计划的发布,各行各业都在积极地拥抱互联网,互联网企业正在以难以想象的速度向传统行业渗透和拓展业务。当外贸注入“互联网+”的基因,注定不是简单地把一些互联网的营销、互联网的业务和一个传统行业的简单相加,跨越的是从“A”到“A+”的距离,实现的是真正意义上的转型升级,也催生出蓬勃发展的跨境电子商务。
实际上,对于大中城市的消费者而言,跨境购物并不算什么新鲜事,“海淘”的版图也在逐年扩大。尤其是2013年以来,跨境电商的诸多优势,让国人海外购物开始迅速地从“传统海淘”转向“跨境电商”。
对于这种变化,青岛前湾保税港区管理委员会电子商务办公室主任郭方明颇有感触。他告诉记者,与传统海淘不同,跨境电商的全程是可追溯的,也就是说消费者能够清晰地看到产品的来源、检验检疫证书、通关记录等。“在青岛前湾保税港区,货品入关需要提交明确的国外采购证明和发票,假货自然难以入关。这也在很大程度上保证了产品的真品率。”同时,跨境电商企业的进货渠道多为国外的进口商与生产商,而不是像传统海淘那样从国外的超市和购物网站拿货,价格的优势自不必说。“以900g的惠氏奶粉为例,跨境电商可以达到每桶100元内的优惠价格,这是传统海淘赔本也难以做到的。”
郭方明还特别指出,长期以来困扰海淘消费者的售后服务,对跨境电商也是小case。跨境电商有明确的交易主体。不管是退换货,还是投诉、维权,都有主可诉。“以往,国际邮件退换货相当不便,运费的价格往往大大超过产品的价格,得不偿失。如今,退换货直接寄到国内保税区,不仅花费省,而且速度快。”
入局
事实上,自2013年至今,跨境电子商务进口试点城市已有7个,分别是上海、重庆、杭州、宁波、郑州、广州及深圳,城市之间对跨境电商战略要地的争夺早已是硝烟四起。青岛前湾保税港区也祭起了大动作,加入跨境电商的棋局厮杀中。
一直以来,青岛前湾保税港区从事的都是一般贸易形式的进出口贸易。当国内海淘风起云涌时,保税港区开始注意到很多海淘货物都是通过邮路而不是一般贸易的形式进入国内,也开始考虑能否通过行邮税的方式运作传统的国际贸易,尤其是进口商品。
自2012年10月以来,青岛前湾保税港区一直围绕跨境电子商务业务开展所需要的综合服务平台、海关监管场所和跨境电商园区整体运营方案等方面做了大量基础性工作。只是限于当时国内环境、国内政策并不明晰,青岛、山东并没有相关政策申请,并未成行。“第一批跨境电商试点城市,利用国家试点政策,从开始的直购模式,走到保税备货模式,实现海关国检监管手段创新、试点商品门类和企业的扩大,以及商品交易单量和额度爆发式的增长,让我们更是意识到了开展跨境电商业务的重要性,”郭方明说,“我们区是省内最早开展跨境电子商务试点准备工作的区域。在2013年初,已经开始着手建立融汇海关、国检、国税、外管等部门的综合性数据处理平台,并依托青岛中港仓储有限公司开发了‘中港通’服务平台,该平台作为跨境直购模式的主要服务平台已经于7月份正式投入使用。”
据青岛中港仓储有限公司副总经理姜宏伟介绍,通过“中港通”服务平台,用户全程都可以通过平台查询订单执行进度,物流运输情况快递送货情况、仓储库存等信息,同时电商平台也可以通过中港通跨境贸易服务平台提供的各类系统接口提取需要的信息。
同时,青岛前湾保税港区加大政企合作力度,集社会之力,整合优势资源,发展新经济业态。5月15日,青岛前湾保税港区与海尔集团正式签署协议,共同开发建设跨境电商公共服务平台和大型B2B跨境电商平台。这是山东省第一套服务跨境电商的高标准综合服务平台,而建立在此公共服务平台之上的国内首家大型B2B跨境电商平台——“日日顺”跨境电商平台,则是国内大型B2B跨境电商平台发展的最新成果。
郭方明强调,“我们的目的是通过这个平台实现与外汇、国税等部门以及企业之间的信息互通。借助平台,可以实现部分信息的瞬息互通,像是企业申报的商品,立马就会传输到海关、国检,海关、国检认定产品是否合法、是否允许入境的信息也会回转给企业,大大提高跨境电商的运营速度。”
值得一提的是,在谈及跨境电商企业入驻情况时,郭方明向记者介绍了一个时下颇为新颖的概念——整体入驻。“以往,我们都是与电商企业一对一谈判,如今许多电商企业选择委托它的落地企业承接谈判。比如说委托落地的服务商,即供应链管理有限公司,他们承接了大小电商除订单以外所有的服务,包括货源采购、国际运输、口岸操作一直到国内物流的全流程服务。”供应链管理有限公司的介入,使得一次成功的谈判可以实现十几家中型以上的跨境电商企业的组团入驻,也大大提高了入驻企业的资质条件。
开启“青岛模式”
随着跨境电商市场的快速发展,以及国家相关促进政策的出台,越来越多的省区市搭上了“跨境电商”这趟快车。如何根据自身条件,让这趟快车平稳、长久的行进,自然而然地成为了人们关注的焦点。“这不是一个不进则退的问题,而是一个不进则落的问题,”在郭方明看来,“发展跨境电商刻不容缓,作为口岸贸易额居全国前三位的青岛口岸,如果沦为其他城市的物流平台,将是一件可怕又可悲的事。”所谓“青岛模式”,并不是一个简单的口号,而是青岛前湾保税港区实实在在的发展方向。
随着中国人均收入的增长,“80后”、“90后”也渐渐成为市场消费主体并提出更加个性化、时尚化消费需求,这不仅成为跨境电商快速发展的市场基础,也对产品提出了更多样化的要求。对于青岛前湾保税港区来说,依托着临近北方最大港口的区位优势,在对日韩、欧美贸易有着天然的优势,日韩、德国、北欧和美国产品也自然而然地成为了青岛跨境电商的特色产品。“尤其是对韩国的航线,每周都有从青岛前湾保税港区到韩国来往的快船,24小时可达,通关便捷。产品运输与通关的时间可以缩短到2-3天”,青岛前湾保税港区管委主任助理兼商务局局长梅世斌告诉记者,“我们完全有能力在仁川设立海外仓,将海外产品在仁川集结,统一发往港区,进一步缩短运输的时间。”
据《2014年度中国电子商务市场数据监测报告》显示,2014年中国跨境电商B2B交易占比达到93.5%,跨境电商B2B交易占据绝对优势。鉴于此,郭方明特别指出,“目前,在跨境电商领域尤其是保税备货模式前端还存在B2B,不管是国外到国内的货权转移,还是保税区内不同公司之间的保税交割,都是保税区的特色优势,也是我们在保税备货前端的优势。”他告诉记者,5月落户青岛前湾保税港区的大型B2B跨境电商平台(日日顺跨境电商平台),首创了国内大型B2B跨境电商平台,通过搭建物流、产品、供应链、质控、商务5个生态圈,将成本进一步减低,价值链得到延长,提升了中小企业做外贸的竞争能力,将深刻改变国内传统B2C跨境电商的产业生态,有助于培育新型外贸模式。
同样的,打破人们的固有概念也是“青岛模式”的一大特色。“跨境电商经营的不仅仅是实实在在的日用品,诸如图书版权、知识产权等产品同样值得开发。”对郭方明来说,扩大跨境电商经营的商品门类,尤其是文化知识产权、影视文化贸易等,也是青岛前湾保税港区跨境电商转型升级的未来形态。
本刊记者/李菲
