公众WiFi发展的看点与痛点

　　顾名思义，公众Wi-Fi就是为公众提供互联网服务的Wi-Fi网络。近年来，多个领域的巨头陆续投巨资涉足这一领域，无非是看中了公众Wi-Fi这一具有海量用户的市场。但是，从众多的数据看来，公众Wi-Fi项目的投入与产出未形成有效循环、甚至出现了“LTE马上建好了，为什么公众还要用Wi-Fi”的偏颇观点！那么，公众Wi-Fi的市场前景在哪？看空公众Wi-Fi前景的人，理由又是什么呢？

　　【公众Wi-Fi市场前景三大看点】

　　公交行业：

　　据近几年的《交通运输行业发展统计公报》有据可查的数字预估，只需投入几十亿的首期建设成本，就能拥有800亿人/次/年的蓝海市场，何乐而不为呢？

　　轨道交通行业：

　　依旧是《交通运输行业发展统计公报》的统计数据，早在2013年全年城市轨道交通客流109亿人次。而这些人流，仅仅分布在18个城市的14366辆列车上。

　　铁路运输行业：

　　全球铁路运输装备领域的巨头中国北车早已关注这一巨量的用户市场所蕴含的无法估量的移动互联网需求，并于去年启动了“轨道交通乘客信息服务系统”项目。近日，有媒体报道此项目已通过专家组评审，铁路运输客运行业不久将启动铁路运输系统的Wi-Fi覆盖项目。

　　其它：

　　当然，除此三大最集中、最巨量的公众Wi-Fi市场外，还有诸如航空客运领域（如东航、国航均已启动项目评估）、众多的大型连锁商场（如万达）、长期人流密集的旅游热点、甚至是全国范围内的城际中短途客运大巴、机场大巴等等。均是有着密集客流、而客流又有着移动互联网需求的巨量市场，这些市场均有着首期投入小、用户集中、市场潜力巨大等特点，可以说是发展公众Wi-Fi最有看点的几大潜在突破点。

　　【公众Wi-Fi尚未解决的两大痛点】

　　当然，近年来全国各地陆续上马的公众Wi-Fi覆盖项目也说明，虽然这一市场有着各种无与伦比的优势，但是也客观存在一些制肘公众Wi-Fi发展的痛点：

　　公众Wi-Fi网络的服务质量无法有效保障，这又可以细分为如下三点：

　　其一，公众Wi-Fi覆盖区域一般人流量异常集中，这给公众Wi-Fi的服务质量管控带来了很难解决的问题。因为Wi-Fi采用无线接入方式，只要在信号有效范围之内的人们，都可以发起联网请求。但是，Wi-Fi接入点的接纳能力是有限的（与设备芯片、现场环境等多个因素有关），这样就造成Wi-Fi接入点的连接能力之外的请求，不会得到有效回应。在使用者看来，就是始终无法连接成功这样一种状况。这种现象在当下几乎所有公众Wi-Fi覆盖区域均普遍存在，至今未得到有效解决！

　　其二，公众Wi-Fi特别是交通领域的Wi-Fi，其网络出口带宽是固定的。比如采用中国电信网络制式的网络出口，下行带宽基本不会超过5Mbps（实测）。在这种情况下，接入同一Wi-Fi接入点的客户数量越多，网络质量就越差。因此，普遍存在这样一种状况：好不容易连上去了，但是网络速度很慢，使用效果很差！

　　其三，人们采用手机的3G/4G上网时，可以无需人工干预想用就用，想停就行。但是公众Wi-Fi不一样，它的使用需人工干预，过于繁琐，这也是其饱受诟病的一个缺陷。

　　公众Wi-Fi网络的盈利模式未有实例支撑，项目投资存在风险。

　　虽然近年来众多的行业人士讨论了诸多公众Wi-Fi的后项收费模式（如portal广告、应用分发、移动电商等等……），但是这些模式至今还在试行阶段，目前全国范围之内成功实现从投入到产出的正向循环的项目屈指可数，读者数码的数字农家书屋和数字校园图书馆项目走在全国前列。

　　【总结】

　　公众Wi-Fi作为一种在全球范围内得到大范围讨论并陆续投巨资实施的项目，有着异常广阔的市场前景。它的成功实施，不仅能够方便人们的移动互联网接入、给企业带来爆发性增长、还能够助力“智慧城市”等社会信息化进程……

　　这样一项利国利民的大事业，现今仍只处于起步阶段，全产业链的参与者们，应该从最基础的工作做起：即从公众Wi-Fi的网络服务质量做起；从解决老百姓使用感知方面的“连不上、速度慢、使用太麻烦……”等方面做起。让公众Wi-Fi网络真正能用、好用、爱用……，这样才能真正积累用户，最终实现项目从投入到产出的正向循环。（本文摘自通信产业网）

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