当北京汽车集团有限公司党委副书记、总经理张夕勇出现在即墨小镇召开的“2017中国清洁能源汽车高峰论坛”会场时，引起了大家的关注，是什么原因让这位“500强”集团的高层领导亲自来到这个交通并不便利的小城，来参加这样一场行业的内部会议呢？
事实上，早在2006年，北汽集团旗下的福田汽车就与清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池电动客车的研发。仅仅用了2年时间，福田欧辉开发的氢燃料电池电动客车，圆满完成了2008北京奥运会男、女马拉松比赛的服务用车任务；2013年，福田汽车再次携手亿华通共同研发氢燃料电池电动物流车；2014年，福田生产出5辆第二代12米氢燃料电池电动客车，解决了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池电动客车发展的瓶颈。2016年，福田汽车率先开启氢燃料电动客车的商业化运作，并已签订100辆8.5米氢燃料电动客车销售合同。这是目前为止，氢燃料电动车领域最大的一笔商业订单。
“从传统能源车到清洁能源车，我们深深认识到变革的艰难，这更需要我们共同推动清洁能源汽车和传统汽车的融合发展”。对于发展清洁能源汽车，张夕勇表示，当今时代变革以燎原之势不可阻挡，第三次工业革命正推动人类向低碳时代大步迈进，能源创新是颠覆式创新，不同的动力源、不同的技术路线，不仅决定了产品价值、乘客感受的区别，也带来了一系列很大的差异，每一条技术路线后面都需要各个方面的支撑。
与此同时，北汽将围绕“四个聚焦”加强清洁能源汽车发展。
首先要聚焦技术创新。北汽集团将在北京打造一个世界级的新能源机车科技创新中心，与五国七地海外研发中心共同形成全球化研发布局，进一步提升自主创新能力。
第二是聚焦安全和环保，实现可持续发展。北汽集团始终将产品安全作为企业可持续发展的根基，在新能源汽车安全保障上的努力从未止步。
第三个聚焦是聚焦“互联网+”实现互联互通。目前北汽集团的产品已经在双系统、手机互联、个性定制服务、感官质量提升等方面进行了突破，在业内率先提出并构建了以用户为核心的生态圈，形成了一个整车厂、用户和社会的互联互通。此外，北汽集团还通过整车的车辆使用、位置等内容，分析了用户出行的偏好等多维度模型，目前北汽集团的大数据研发模型已经在北京、上海、深圳八个城市，客户生活的热点地图已经完成了开发。
最后一个聚焦是聚焦用户体验，推进共享服务。针对出租车市场的运营特点，全球首创开展“充电”+“换电”运营新模式。在北京，停车难是一个很大的问题，北汽集团正通过换电模式来推动北京纯电动车的发展，今后，北京的出租车要把过去的充电模式换成换电模式。
“我们要聚焦绿色出行、低碳出行，为国家的蓝天行动，特别北京的蓝天弯道超车，做出更大的贡献。”张夕勇说。(曹晓昂)
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