别克力战细分市场

　　借着电动化弯道超车的自主品牌，在中国市场销量节节攀升，市场份额相对萎缩的合资品牌并没有就此躺平。抓住一切可能抓住的细分市场，稳固绝对数量依然庞大的用户群体，成为合资品牌突围的一种方式。

　　作为合资品牌代表的别克，在抗住市场压力的同时，瞄准紧凑型 SUV 市场，在成都车展期间推出别克昂扬Envista，将别克产品的影响力释放在更多潜在的细分市场。

　　别克昂扬基于通用汽车新一代紧凑型SUV 平台打造，预售价格为15 万元。10 万～ 15 万元紧凑型 SUV 市场从不缺少玩家，本田缤智、日产逍客、大众探歌、途岳都是这一细分市场的代表车型。不过这些产品依然遵循着合资品牌对产品的传统定位，动力、配置、用料以满足实用性为标准，智能化配置较为保守。

　　选择15 万元紧凑型SUV 的用户一般是购买第一款车的年轻人。在智能化、电动化浪潮的席卷下，这些年轻人在选购第一款车时既希望新车有大品牌背书的质量保障，又希望产品能够贴近新时代消费者的喜好，智能化配置更是不可或缺。

　　把握住消费者的这些需求，昂扬内外兼修。在外观设计上，昂扬更加偏向运动型SUV 的风格。新车车身尺寸为4 638×1 816×1 565mm，轴距为2 700mm。新车遵循PURE Design 纯粹设计理念，低重心进气格栅，大开口中网，配上低趴溜背造型，短尾掀背式设计，一系列元素让别克昂扬成为15 万元级别 SUV 产品中外观设计与众不同的存在。

　　进入新车内部， 一体式双 10.25 英寸超感高清互联屏、大面积软材质包覆配合高亮钢琴烤漆和电镀饰条、运动气息浓郁的平底式方向盘，以及采用绗缝工艺的麂皮座椅，突出了整车的品质。别克昂扬还推出了GS 版本——与标准版相比，GS 版车型则配备了熏黑菱形编织运动格栅、18 英寸熏黑旋刃轮毂与红色运动卡钳、带GS logo 刺绣的专属运动座椅等专属设计。

　　动力配置方面，别克昂扬搭载了第八代Ecotec 1.5T 发动机和钢链式CVT 变速器， 这套动力组合可输出135 kW 最大功率，在1 500-5 000r/min 的宽泛转速区间持续释放250 N·m 最大扭矩，实现7.9 s 百公里加速时间，WLTC 综合工况油耗低至6.52 L。

　　动力性能靠谱的同时，别克昂扬还采用了全新优化的麦弗逊前悬架，通过双通路设计的前滑柱上悬置和带复原弹簧的减振器等设计，实现更迅速的振动吸收效果，配合带瓦特连杆的扭杆梁后悬架，让新车拥有了更好的侧倾支撑。

　　作为一款面向年轻人的产品，昂扬自然会在智能化配置上下一番功夫。在车机系统方面，昂扬搭载了最新迭代的别克eConnect 智能互联科技：一体式双10.25 英寸超感高清互联屏。同时车机系统在 UI 界面、语音识别、导航、多媒体等方面实现全方位进化，并支持 OTA 远程升级。

　　别克昂扬中控屏采用全新扁平化UI 设计，支持自定义卡片式交互界面，新增的随心看APP 拥有爱奇艺等平台提供的海量视频资源，全新百度智能语音系统支持中途打断、多轮对话、百科问答、信息查询、屏幕打字机和个性化多发音人选择等功能，百度地图车机版不仅在功能上进一步优化，还支持手势操作，通过“三指导航飞屏” 即可将中控导航“滑动”至仪表显示，新车还配备无线Apple CarPlay 及无线充电功能。

　　在辅助驾驶方面，别克昂扬搭载eCruise 智能辅助驾驶系统，拥有ACC 自适应巡航控制系统、 LKA 车道保持系统、FCA 前方碰撞预警系统和PD 行人识别系统等众多功能，新车创新配备了360° 全景影像系统并提供透明底盘显示功能，实现底盘盲区可视化。