UAW罢工对美国的电动汽车转型意味着什么？

　　近日美国汽车工人联合会UAW针对通用汽车、福特汽车和斯泰伦特公司的罢工已进入第四天，但仍未达成协议。UAW 的主要诉求是每小时加薪6%、减少每周32 小时的工作时间、恢复传统的养老金制度、取消薪酬等级以及恢复生活费调整。

　　分析人士称，长时间的罢工将推迟新型电动汽车的生产和推出。如果罢工持续时间超过四周，生产时间表和电动汽车路线图将被推迟到2024年，通用汽车、福特汽车和斯泰伦特公司还将面临更多延误。

　　福特首席执行官吉姆·法利表示：“工会的要求将迫使福特放弃在电动汽车领域的投资，我们希望真正就可持续发展的未来展开对话，而不是迫使我们在倒闭和奖励工人之间做出选择。”

　　福特表示，如果工会得到它想要的一切，其工人的总报酬将是特斯拉员工的两倍。这也将高于丰田和其他外资汽车制造商的劳动力成本。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉受访时也表示，过度加薪将阻碍该汽车制造商在继续生产内燃机汽车的同时开发电动汽车。