希望与未知并存——Jeep自由光

　　上海车展上，Jeep全新亮相的不仅有目前它们的旗舰车型——最新一代大切诺基，并且备受瞩目的Jeep Cherokee（切诺基）自由光也正式与大家见面了。在车展报道的内容中，我们着重跟大家报告了Jeep自由光的内在技术变化以及性能变化，虽然该车还没有正式与国内用户见面，但这款颠覆式的全新设计已经引起了众多车友的关注与讨论。全新推出的这款Jeep自由光不仅仅只是外观惹人眼球，在整车的定位以及采用的新技术层面都有着极大的变化，我们这次也不能免俗地为大家说道说道这辆看着有些“怪异”的自由光的设计理念。

　　【经典能否再续？】

　　Cherokee（切诺基）这个产品线曾经是Jeep品牌最为经典的车型之一，其前身Wagoneer（瓦格纳）更被称为现代SUV车型的鼻祖，而当时推出的切诺基为代表的标准SUV车型发展了大量的用户群体与粉丝。经过几代变迁，切诺基的造型始终都没有过大的变化，方正匀称的车身、可靠的直列发动机在当时也处于领先的技术。凭借着优良的越野能力和配置，切诺基车型在其17年的生产历史中赢得了大量的市场，并且成为了第一批进入国内的进口车品牌，满足了广大Jeep情结用户的第一款车型。而这样一款几乎无法磨灭的经典方正造型的切诺基，被Jeep隆重推出时的造型的确让很多普通用户以及切诺基的粉丝们感到震惊和困惑，如此向经典致敬的出位样子让很多人一时无法接受。

　　那么Jeep为什么会进行如此大胆的尝试呢？我们揣测这是Jeep在重塑其品牌所走的重要的试探性一步，为了迎接未来的希望，全新打造的Jeep自由光就这样与我们见面了。Jeep这些年在SUV市场的表现可谓跌宕起伏，曾经的美国SUV霸主，到现在城市SUV日渐当道的改变，Jeep也在悄悄地改变着自己产品的定位，如果再将多年前切诺基的产品特性拿到现今甚至未来的市场上必然很难立足。所以，Jeep本着重新定义新一代城市SUV的理念，并且将目标瞄准在中高端人群的基础上，Jeep打造了现在的自由光，从产品线来说应该在指南者和自由人之上，位于大切诺基之下。

　　【最具争议的设计】

　　Jeep自由光的产品图一在网上曝光，就令众多粉丝大为咋舌，天马行空般的前脸令很多人无法接受。让我们来剖析一下设计师的设计意图，看看为何新一代的切诺基会变成这个样子？实际上这次自由光的外观设计师Mark T. Allen曾经为克莱斯勒公司带来过不少经典的车型设计，如当时名噪一时的Jeep Hurricane概念车以及回归方正造型的2008款Jeep自由人等车型，而这次大胆的设计又让这位设计师再次成为人们热议的对象。其实自由光的整体造型在很多细节依旧保留了传统的Jeep元素以及最新一代Jeep相关车型的设计思路，只是那个突兀的前脸一下子让我们的注意力集中在了这里。

　　那对惹火的细长眉眼曾让无数人惊叹：为什么车头大灯要设计成这样，且不说造型是否美观，就连基本的照明需求也无法满足吧？这样的质疑声音不在少数，但如果你真正地细致观察后会发现，这个位置并不是传统的车头照明大灯，而只是一个日间行车灯与转向灯的组合。真正的照明头灯被放置在了更靠下一点的位置，并且未开启的状态下是黑色的，所以难怪很多人会质疑其功能的缺失。但无论如何这样巨大间隔的灯体分离在汽车设计中还是难得一见的，大家难以接受也是情理之中的了，而当我们在使劲揣摩这样设计的“好处”时，设计师却给出了非常简单的回答：这样的分离设计仅仅是为了满足设计师对于流畅、犀利前脸造型的需要。犀利自然是足够犀利了，但是否足够符合大众的审美，这里要打上一个大大的问号。

　　而Jeep最具标识性的垂直七孔中网这次也被修改成了折弯的造型，与窄条的日间行车灯一起将车头的轮廓刻画得十分具有未来科技感，成功地避免了车头过于蠢笨的情况出现。在细节方面，自由光也非常注重，就连这款另类的中网也将配备两种材料：一种是镀铬金属格栅；而另一种是亚光材质的格栅，前者更具豪华品位，而后者自然更具有传统硬派Jeep的影子。其实自由光的整体前脸的大轮廓与Jeep目前的旗舰车型大切诺基还是十分相似的，只是那些极具创意的设计点让它一下子变得与众不同了。当我们从侧面观察这辆自由光，由于没有了前脸的设计元素，它的造型一下子变得容易接受得多了，延续了大切诺基与指南者类似的轮拱造型，整体的轮廓造型除了较为突出的头部以及略有变化的尾部，共同点还是非常多的。由于头部向前探的部分比较多，导致了接近角比起大切诺基来要小了不少，这点在越野过程中将是一个较为不利的因素，也意味着自由光的定位虽然依旧标称全能全地形，但是在侧重点上还是更加偏重于公路行驶。而尾部从侧面看虽然改变不大，一旦绕到车后部，依然是那种较为颠覆性的设计语言。极高的尾灯位置以及中部大面积的凹陷设计都是非常大胆的视觉关注点，这样的线条使得车后部的整体姿态比较高，车身虽然小巧却有威武之气，力图在线条中透出一种肌肉感。凹凸不同的设计令线条更具象化，也更加凸显了设计师对于这款车型细节部分的注重。

　　总体来说，Jeep自由光绝对是一款颠覆传统并吸收Jeep元素的车型，大胆而犀利的线条勾勒出一种颇具飞行器造型的轮廓与气质，整体的规格和档次都要高出老款车型很多，理应成为Jeep目前最为出色的车型之一。但由于车头设计较为大胆，尤其是过于前卫的头灯分离方案使得模样过于出人意料，所以这样的造型能否经得起时间的推敲，我们只能拭目市场对其的考验了。

　　【经验的内饰体验】

　　如果你只是被Jeep自由光的内饰吸引，那么你注定将错过另外50%的精彩部分，因为内饰的变化更是天翻地覆的。由于切诺基停产至今已经太久了，所以内饰的部分更不可能参照老车型的设计来进行改造，而新被赋予的高档城市SUV的定位又决定了这款车型内外均要出彩的需求，当难题交到了设计师Klaus Busse手中时，交给我们的却是一张非常精彩的答卷。如果大家对于Jeep自由光的外观还存在相当大的分歧，我相信他们看完内饰部分后，大部分同学都会给予非常肯定的意见。自由光的内饰较之以往的Jeep车型更具有大胆的模块化分隔设计，线条起伏夸张，在圆润流畅中突出硬朗的特点，吸收了大切诺基、牧马人等多款车型内饰部分的精华，可谓是在冲突中寻找平衡。几款不同著名地貌特征的配色令Jeep自由光一下有了野外探险的感觉，并且目前这样的配色形式的确较之以往显得更加高端和豪华，很有质感。而中央部分硕大突出的8.4寸巨屏中控台，搭载了几乎你能想到的所有娱乐、影音连接方式以及车辆系统控制功能。Jeep自由光在内饰的材质上也有了飞跃式的进步，手感柔和厚实的仪表台材质、做工精湛的真皮材料的座椅配合现今流行的缝线工艺，都让全新的Jeep自由光直逼豪华顶级SUV的内饰规格。而配备的先进技术的绚丽圆形仪表显示屏不仅仅是为了向1941年Jeep Willys车型致敬的结果，也都实实在在地为该车提供了多项高科技辅助功能。

　　【结束语】

　　这辆全新的Jeep自由光是我们无法忽略且不敢小觑的全新SUV车型，定位较之以往的Jeep车型有所不同，力图在小型豪华SUV的市场中找到它应属的位置，我们甚至觉得它其实和路虎揽胜极光在很多方面有着异曲同工之妙，都有着极具个性的外观设计、豪华的内饰工艺、先进全能的公路与越野道路行驶能力以及不菲的售价。但Jeep自由光的另类外观使得我们无法判定它是否有机会创造新的市场奇迹，但就凭借这样的大胆设计，全新超前的汽车新技术的结合，Jeep似乎已经逐渐找到了自己在未来SUV市场中的特点与位置。

　　文/阳子

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