走马观花——自驾游览新西兰

　　新西兰位于南半球大致中间的位置，大概正好处于赤道和南极之间，是一个真正离国内万里之外的地方，之所以选择去新西兰旅游主要是源于近两年国内铺天盖地的宣传；在国内被PM2.5闹的人心惶惶的时候，在全国各地都被雾霾笼罩的时候，新西兰所宣扬的真正“pure”（纯净）是什么样子显然具有很大的吸引力。

　　受到各种新西兰美景的蛊惑后，我便开始琢磨打算去新西兰，准备工作也提前几个月开始准备，可就是这提前准备的时间长了反而有了拖得借口，结果临到出发前一个月正好赶上公司各种事情不得脱身，最后的结果是直到出发的前一天晚上还在加班，第二天要带的东西完全没做准备，稀里糊涂地随便简单打包就走了。

　　初识新西兰，果然是个大花园，尤其南岛简直随处都是美景；而从新西兰回到帝都之后就一直处于生理和心理的同时缺氧期，因为两地的反差实在太大，光是在飞机上从高空中俯瞰天朝时，那半空中灰蒙蒙一片便实在让人难受，不由得想起新西兰的“pure”是多么的令人再次向往。

　　种种事先需要了解的事儿

　　新西兰签证：现在去新西兰的签证非常简单，只要填妥两张表格并且附上财务记录和请假单，基本上通过率是非常高的（至少我知道的人里面还没有被拒签的案列），因为新西兰政府对于旅游业非常重视，它是这个南半球小国的重要经济支柱，所以只要你没有不良记录，自然都在新西兰人民欢迎之列；而且2013年5月后新增了2年多次的签证，方便国人再次去旅游；不过虽然说签出率很高，但是资料准备还是不能掉以轻心，一定要准备详细；有一个捷径就是南航和新西兰旅游局达成了快速通道协议，所有精英以上会员享受便捷签服务。

　　入境注意事项：入境新西兰，有些地方是和其它国家明显不同的，因为新西兰是一个独立与外界隔绝的岛国，它自身的生态平衡可能因此会很脆弱，一旦有外来物种的入侵有可能会完全改变本国的生态平衡，所以新西兰对于入境旅客携带的物品检查非常严格，因此切忌携带没有经过彻底处理过的各种农产品，包括晒干的各种中药和补品都最好不带，中成药和西药都没问题，只要正常申报一般都可以顺利过关。

　　机票：我们订的机票是南航的高端公务舱，本来是打算元月就定四月的机票，结果不知道因为啥事情耽误了几天，到了二月机票涨到六千多元，凭空多了一千多元的费用，更有意思的是看当时的经济舱居然比高端经济舱还贵，所以虽然多了些费用但还是心理平衡的埋单了；两个人往返将近14000块，北京到广州往返奥克兰市（AKL），然后两个人从奥克兰市往返基督城（CHC）是乘坐捷星用了300新元，这价格也算可以接受了，毕竟去趟海南岛还来回好几千元呢。

　　摄影器材：关于机器，是我这次新西兰之行最需要检讨的地方，因为上个月去欧洲带的设备多在机场差点没法登机，加之这次是度假而不是工作，所以我想当然的只带了一个机身，还是轻便型的D300加16-85mm镜头，三脚架也嫌大没有带，本以为拍个风景啥的足够了；但事实无情地打击了我，我很后悔没有带个70-200mm之类的中长焦，导致很多需要长焦的图片在16-85mm的狗头段严重变形和变色，另外新西兰太多的震撼大场面需要广角，半幅的16实在支撑不住，因此郑重建议有摄影爱好的童鞋能拿着全副加上14-24mm去，那绝对是上佳之选；另外就是记得带灰镜和CPL(圆形偏振镜)，这两样太有用了。

　　住宿：除了在南岛出发和收尾两天外，我们整个旅程基本都是住在各地的TOP 10，TOP 10是新西兰很有名的连锁酒店，包含房车补给的各种设施和汽车旅馆的各种服务。我们在坎特伯雷出发后偶然发现他家汽车旅馆（motel）的环境、设备、价格、舒适性都是相当的不错，双人大床带卫生间和厨房的价格基本在110块新元左右，按这个价格在国内都住不上这个档次的房间，再一个就是motel住起来很方便，基本都是独栋或两三间连体，比起那些B&B的家庭旅馆要方便的多，因为住B&B总是怕惊扰别人；再一个就是我们基本都是自己做饭吃，因为我妻子有个中国胃，不太适应那些西餐的味道，而且说实话新西兰的西餐实在让人难有美味的感觉，比起我在意大利、西班牙和德国吃的西餐来真的不好意思去形容，所以干脆还是自己开火吧，反正motel里一应俱全，再说经济上也划算。

　　租车：租车其实是个简单而又麻烦的事情，因为异国租车的话，很多条款细节都是和国内大相径庭的；尤其是赔付细则方面繁琐的多又不易搞懂，因此在租车之前曾经犹豫再三，不过吉人自有天相，很荣幸我在新西兰遇到了亲爱的bruce同学；在去新西兰出发之前我曾经预定了apex公司的2004年fox，价格是43+12块（租车加全保），价格还算不错；但很快在一起群聊的朋友给了我一个CHC（基督城，下同）的avis租车公司信息，告诉我找bruce可以优惠，于是我毫不犹豫的联系上了他，结果他很痛快的给了我一个回话告诉我搞定；开始我还将信将疑，因为既没有单号也没有要信用卡，这似乎不太符合租车的手续，所以一直到取车之前我都不确定这事搞的如何，结果在CHC取车的时候bruce直接给我一个4000km的崭新花冠和250块最低保险额外加免费使用的GPS，12天（实际算还车是13天）只收了707美刀！需要注意的是，在新西兰开车—尤其是在南岛有非常多的私人领地，在这些属于私人的地方通常都是非铺装路面，也就是我们通常所说的砂石路，由于它们的属性不同，所以不在旅游路线范畴，亦即在这些道路上行驶是不在租车所售保险责任范围内的，虽然去有些地方比如海滩会有很短的砂石路，但理论上这些都不在索赔之列，所以切记在砂石路上行驶一定要注意，尤其南岛的砂石路大部分急弯较多，甩尾会非常厉害，一定要小心。

　　右驾：因为是英联邦国家，所以新西兰是右舵方向盘，这倒也没啥，人家有人家的习惯，问题是我左舵已经开了二十年出头了，突然跑到另一边去逆行开车这个思想压力还是挺大的，虽然理智上可以很快适应这个现实，开起来也基本没有问题，但从始至终都有一个小问题困惑我，那就是有几次早上出门开车上第一个的路口的时候，我总是习惯性的还是按照左舵的习惯打轮入车道，一露头才发现错误赶紧换车道，虽然没遇到啥危险，但心里总是不太舒服，估计再去一次话这个问题应该能解决了，反正刚回到家的时候开车又总想往另一边跑了，看来这就是惰性使然。

　　走马观花畅游新西兰

　　真正取车踏上南岛的征程后，我们才发现新西兰的道路有多通畅，新西兰的路面有多差劲；谈到通畅，这是身为帝都居民翘首以盼的事情，整个南岛的旅程三千多公里除了两三个城市装了红绿灯以外，其余的地方绝对是自驾的天堂。人少、车少、干扰少，跑起来看着路边美不胜收的景儿别提多舒服了。但是新西兰的路面就实在差劲了些，虽然路面平整度和急弯侧倾坡的设计都相当出色，但粗颗粒的石头上没有像国内那样继续铺一层细碎石头加柏油，而是直接铺上一层薄的沥青像涂色一样就ok了，汽车在上面跑起来的噪音实在是大，连我们崭新的标着静音字样的轮胎上去噪音都仍然吵人，以至于开一天车后它的震动和噪音让人可以明显感觉到疲劳。

　　不过另外一种说法是新西兰的道路之所以这样修并不是因为没钱，而是因为新西兰独特地理位置导致它全年多降雨并天气多变，如果路面平整光滑的话，那么上面的雨水存留时间会比较长，很容易造成车轮打滑的水膜；再一个就是冬天的时候很容易造成路面结冰，因为新西兰的南岛道路多弯而狭窄，并且相当一部分属于山路，所以会很危险，修成现在这个样子还是经过深思熟虑的。

　　北岛——

　　新西兰北岛的第一处“观景点”，我们定在了鸟岛（Muriwai）。因为从北京经广州到奥克兰有5个小时时差（夏令时），所以我们刚下飞机没有太折腾，大概看了下奥克兰的样子后就早早回去休息了，因为第二天前往的鸟岛才是我们的重头戏；我们没有选择罗托鲁阿（rotorua）或者萤火虫洞而选择了这儿自己也说不清楚为什么，而且在整个行程也没有去那两个北岛最有名的景点，现在回想起来感觉有点奇怪，但是，我们并没选错，因为鸟岛的确值得一去。

　　鸟岛的位置离奥克兰市区北面七八十公里的样子，曾经被《国家地理》杂志评为全球30个必到的地方。提到拍鸟的时候不能不再次痛批一下自己的懒惰，没有长焦拍鸟可真是费劲啊，尤其是拍岛上的鸟儿，只能凑合拍个合影了事；好在新西兰的鸟儿个个胆大包天，会时不时地飞到你脚边溜达，如果看到你吃东西甚至还会凑到你脚下眼巴巴地瞅着，所以广角也能拍个大致的鸟样儿出来，前提是得弄点儿粮食勾引它们。

　　南岛——

　　因为我在临近出发的前一天晚上还在加班工作，以至于第二天早上爬起来的时候都不知道自己需要带啥东西走，稀里糊涂地收拾了一下就和老婆出发了。这直接导致我们在南岛因为不知道去哪玩合适，最后居然跑了个8字型的路线，从基督城（christchurch）出发经过铁卡坡(TekaPo)的库克山（mount cook）直接到了皇后镇（queenstown），然后南下布拉夫港（bluff），接着向北直到丹尼丁（dunedin），溜达两天后感觉时间居然还剩那么多，于是向西经过瓦纳卡（wanaka）到西海岸，一直向上到达richmond（内尔逊的有机葡萄园），在皮克顿（picton）这个离北岛最近的峡湾看完美景后南下去凯库拉（kakoura），很不幸因为天气原因订的看鲸鱼跳票，只好在和沙滩上一堆躺的乱七八糟的海豹邂逅后经过基督城到达阿卡罗瓦（akaroa），至此南岛之行结束，不知道这个造型算不算绝无仅有。8字型的路线虽然跑起来奇怪，但是却有很多值得一去的地方，也算是不虚此行了。