宝宝乘客的需求—了解儿童的安全座椅问题

　　当全家驾车出行总动员时，宝宝一定是被首要重点安排的，不但要准备奶粉、尿布、玩具，还需要考虑种种意外情况的出现—常规药品也要带上，汽车内饰、空调也都统统去清洗消毒……不过，这些安全措施就足够了吗？出行中，路上偶遇的小碰撞、小刮蹭乃至无意中急刹车时，宝宝的安全谁来保障呢？

　　很多父母到现在依然认为行车中抱着孩子是最安全的做法，但在实际的交通安全研究中显示，每小时48公里时速下的碰撞，足以在一个7公斤重的婴孩身上产生140公斤的前冲力。而你的身躯在事故发生时，无异于是千斤重担压在了孩子的身上。因此，很多国家早已出台法律，要求婴、幼儿在乘坐汽车时一定要使用专用的儿童安全座椅。目前，汽车的安全装置如安全带、安全气囊等都是针对成年人设计的，而对于身体承受能力较弱的儿童，却无法提供足够的保护。尽管，我国现在还没有相关的法律规定，但是带孩子乘坐汽车时，如何能给孩子最大的安全保护，相信每位家长都不会忽视这样的问题。那么在本期安全课堂，我们就和大家一起来了解一下儿童座椅的相关情况吧！

　　首先，我们要了解一下使用儿童安全座椅的原因。

　　在汽车上配备的安全措施如安全带、安全气囊几乎是依据成人的身材和体重设计的，若儿童系上安全带坐在前座，由于儿童的身材、体重不同于成人，如果儿童使用专为成人而设计的安全设施，非但无法降低伤害，反而会增加儿童的伤害。如果是成人抱着孩子的话，在突发事故的时候，人的反应速度根本不及事故发生的速度，此时大人反而成为了威胁孩子生命的潜在因素。

　　其次，我们还需要了解儿童安全座椅及其分类的情况。

　　儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供儿童乘坐且有束缚设备并能在发生车祸时，束缚着儿童以最大限度保障儿童安全的座椅。根据儿童安全座椅固定方式的种类来区分，目前共分成三种：欧洲标准的ISO FIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。

　　ISO FIX（International Standards Organization FIX）儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅接口的标准。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。该配置的特点就是具有两个与儿童座椅进行硬连接的固定接口。目前采用ISO FIX接口的主要车型有：迈腾（简配只有一个接口，实际应该有四个）、晶锐、标致408等。

　　LATCH是“Lower Anchorsand Tethers for Children”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做“儿童使用的下扣件和拴带”。从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISO FIX固定方式最大的区别是，它的连接方式并不是硬连接，而是通过挂钩方式连接，并且固定点比ISO FIX多一个，一共三个。目前采用LATCH接口的主要车型有：科鲁兹、科帕奇、雅力士等。

　　备注：以上两个标准的固定方式有共同性，ISO FIX是兼容于LATCH的，也就是说，有LATCH接口的一定也可以装ISO FIX接口的座椅，但是只有ISO FIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅。

　　安全带固定方式，这种儿童安全座椅固定方式是使用汽车上的安全带，因此可以通用于世界上任何一个有安全带配置的车型使用。在国内销售的很多儿童安全座椅都是只支持这种固定方式的。

　　既如此，我们该如何选购儿童安全座椅呢？

　　在挑选儿童安全座椅时，除了要根据孩子的身材和体重来选择外，最重要的还是看所选的儿童安全座椅是否安装方便、品牌是否够硬、材质和检验等级。购买儿童安全座椅的本意是用来保护儿童乘车的安全，但如果安装上非常复杂，并且不容易固定牢固的话，儿童安全座椅是起不到保护作用的，甚至在发生事故时还会威胁儿童的安全。而上文中提到的ISO FIX和LATCH两种固定方式则是最快捷最安全的固定接口方式。

　　至于品牌方面， 世界上比较知名的儿童安全座椅的生产商主要有： 意大利CAM和Fair（宝马汽车官方推荐的儿童安全座椅）、挪威BeSafe、美国Graco 、瑞士Coccoon和德国Recaro。其中瑞士Coccoon、挪威BeSafe和意大利CAM这三个品牌在国内销售的儿童安全座椅全部都是原装进口产品。而德国Recaro（专门设计座椅的厂家，从飞机到汽车座椅它都生产）品牌由于在全世界上共有四条生产线（美国、中国、日本和德国），因此在国内销售的一些该品牌的儿童安全座椅可能是中国生产的。

　　除了选择品牌外，儿童安全座椅的材质也是很重要的，首先不能选择带有刺激性气味的材料，刺激性气味会让幼小的儿童产生不适应感，同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。其次，要选择舒适透气进行防火处理的面料，这样儿童坐进去才会觉得很舒服和安全。最后，最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物，好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS材料，而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。

　　最后，我们再了解一下使用儿童安全座椅的几个误区。

　　一、一般的儿童安全座椅在安装时，最好选择反向安装。因为在真正出现事故的时候，冲击力总是朝向车头部分，反向安装儿童座椅可以让儿童的背部与儿童靠背充分接触，这样就可以最大限度地分散冲击力；而正向安装则会让儿童的胸部与座椅上的安全带接触分散力，安全带的宽度总是很有限的，可能会造成儿童胸部受损。而一些家长为了能更方便自己在后视镜随时看到后排儿童在安全座椅上的情况，所以就把儿童座椅进行正向安装。其实，只要多安装一个儿童反光镜就可以满足这种需求了。

　　二、由于国内很多车型都没有ISO FIX固定接口或是LATCH固定接口，多数情况下还是使用安全带方式固定的情况比较多。同样由于安全带固定方式安装起来比较麻烦，因此很多情况下，父母将安全座椅固定好就不会再拆下来。如果是这样的话，那么诸位家长最好养成每周检查儿童座椅固定稳定性的习惯。因为车辆在行驶中的震动很容易将儿童安全座椅与安全带、安全座椅与原车座椅之间（特别是真皮座椅，光滑的表面更易产生滑动）产生空量，从而便会影响到安全座椅的稳定性。

　　三、也有一些家长为了容易照顾儿童，便会把儿童安全座椅放在前排副驾驶位置。需要注意的是，副驾驶配备了安全气囊，其弹开的力量足以给孩子造成致命的伤害。在这里，也许大家会提到副驾驶安全气囊的锁止功能，不过，我想在孩子的安全问题上，作为家长都会选择保险系数最大的方式，既然有更安全的安放位置（后排主、副驾驶位后面），那么又何不一并排除那万分之一的意外呢？

　　TIPS

　　目前，世界上有超过50个国家和地区已经出台了相关的法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，同时有相应的法规及生产和检测标准：瑞典在1982年开始要求7岁以下儿童乘车时，车上应备有保护儿童安全的装置；加拿大规定体重在18千克以下的儿童，乘车时必须坐在儿童安全座椅上；新西兰要求5岁以下孩童，必须使用合适的儿童安全座椅；英国在2006年9月18日通过法律，规定3岁以下孩童，3岁至12岁或135厘米以下孩童在车内必须使用儿童安全座椅或加高座椅。

　　TIPS

　　EPS是什么？在儿童安全座椅上，EPS是一种热塑性材料。它是当前最轻的包装材料，在负荷较高的情况下，这种材料会被压弯，当受到震荡或坠落地面时，可以起到缓冲、防震的作用；同时，由于空气的热导性能很小且又被封闭于泡沫中而不能对流，所以EPS是一种隔热保温性能非常优越的材料。

　　文/清和

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