东风标致2008

　　学聪明了

　　我总是很少存车评内把设计放到显眼处，我的萝卜不叫‘能就是你的青菜，但我今天得借着2008说一句，好的设计应该是经得起时间考验，不会出现审美疲劳。我就是愿意长时间地逗留在2008的车内，它的内饰设计简单，实在，却又百看不厌。这个价位的小车，很容易陷入控制成本与品质的怪圈，弄得经常被挂上廉价的字头，或者过分注重设计而忽略了实用性。但2008做了许多细节卜的调整去打破所谓的廉价感，譬如中控台加入了一圈布条装饰，让双色中控台有了过渡，小巧立体的方向盘更是我心头之物，银亮色的狮子和蚀刻而成的Peugeot金属字样，霎时让2008向精致小车迈进了一大步。

　　标致的车以前也不太擅长白我包装，老是把好东西藏在大家都看不到的地方，就只会底盘做得舒服，在看得到的地方还是少了点吸引力，国人不太明白这一套，买账的白然少了。但现存，东风标致这下学聪明了，按非常规I叶f牌，一I叶I于便是大于笔，仝尺_、J．天窗、独立双Ⅸ空调，还在中控台放了个6英寸的液晶触摸屏，连导航功能都一≯f：集成了，一下了让我瞪火了眼睛，这哪是合资小车的配置水il/-：相信对高配置有着-l--般的爱的你，看到这样高大上的配置单还不感动沆涕？

　　最佳飞跃进步奖

　　去过深圳东部华侨城的朋友可能都对那里的盘Iff公路略有印象，数月前我驾驶1.6L爱唯欧来这里参加另一个品牌的试驾会时，就曾经把变速箱固定在1挡爬山，那里的山坡对小排量汽车来说，实存有点吃不消。2008所遇到的情况与爱唯欧大体相同，但2008所装备的这台1.6IJ发动机拥有CVVrl技术，在低扭上的表现明显要比爱唯欧那台机器要好，存体重与爱唯欧相若的情况下，全程保持2挡也刈‘以爬卜-山顶。受制于车重以及路况，每逢出弯我踩下油门大概1秒后车速表的指针才慢慢悠悠的往上升，但我感觉这台发动机的力量感还是要比跟我们一同卜-山的翼搏1.5L好上一些，那车的发动机转速就没一刻低于3500rprn，好像快要到了声嘶力竭的阶段。

　　整个试驾说明会卜，J‘方人员对2008的动力传动系统几乎没作任何讲解，可我认为车厂不必对这套“落后”的动力系统有太多的介怀，1.6L和4/LT的搭配存规格卜-是不比对于先进，传统意义卜你选择装备白动变速器的法国车也就意味着得忍受有点神经质的变速箱反应，而存2008上，我看到了另一番景象。

　　这套4AT简直就是丰田那副4AT的翻版，在jF顺性以及换挡逻辑上比过往的4AT有了质的飞跃。发动机转速稍微越过2000rpm，变速箱就白动白觉地做完分内事，只要不是特别留意转速的下跌，便很雉察觉它已经执行了升挡操作。跑…路的途中遇上慢车，我要花些耐心等待它的Kick-down，幸好这台l.6L发动机保留了标致愿意走向高转的特性，因此在非于动模式下，它仪降至3挡便认为足以应付我的加速需求，Kick-down过程也没有了老41YT那种突然往前窜i然亨，4AT还是i以兼顾加速以及巡航时，发动机；小车的2500rpm原来标致是选用那么的出色。]的车？看它底盘俐枚。日丽鼢逐霸群洋，．喜欢在日常中展现自己舒适对付烂路的利器，它侨城山路上那接连不点．一‘’，蛳铖们侨脚栅蹄蒸票愿繁外显，甚至到要清晰明了地反铝正常地拐弯，2008车身的倾侧也比翼搏要可以说翼蒽爹远在用一种调子去应付颠鹞好像个懂得瞻前顾后的大哥，它知道唾通k盒、的倾侧，何时需要必要的支撑，相对来了更低的虽诎：在山路开起来比翼搏有感。‘’一～一切看定价．_试车前，我猜到车厂能够做一台品譬不错的跨界小车，但是没有想到2008真的争了弋口气，东风标致放出的口风是预售价10~15万元，按照这个价钱S．那2。08的吸引力，着实要比其他小伙伴高。