上海大众斯柯达昕动

　　上海大众斯柯达日前有五大系列，从入门级(AO)的晶锐，到A圾的听锐，再往上就是(A+)级明锐，而后就是B级的速派，当然还有一款叫做野帝的SUV车型，车型的市场布局十分明确。昕动是上海大众斯柯达推出的首款越级行旅车，海外版名为RAPIDSPACEBACK。所谓的行旅车，是对照SPACEBACK而来，突出的就是更大的空问，换句话说，就是比普通的两厢车要稍大一点。

　　先谈试车感受

　　昕动开起来是一贯的大众风格，驾驶起来精确而有质感，1.4TSI的动力输出，对于普通城市车主来说，属r『1等略偏上的水准，“动感驾驭”谈不上，但小试牛刀还是能满足的！变速箱的便利性很好，但存起步的瞬问，对油门的响应性似乎不够积极，城市行车变速箱的加减挡动作几乎不会带来任何的震动，此外，相信大家都知道，这套大众的TSI+DSG的组合，将带来极为出色的油耗表现。悬挂系统对行驶中的震动过滤属于“中性”的设定，质感、弹力都适中，一些的震动保留了路感，以激烈驾驶，悬挂给人的信心还是极为的稳定，而对于乘坐来说，可以与驾驶者一起感受车予的动态，但也并不会觉得颠簸。占据了尾门三分之二面积的大块玻璃，除了后视效果极佳之外．亦让人觉得高档、细腻，拉开尾门，巨大的舱口，连通后排座椅后平整的装载空间会达到1255公升。此外，后排座位的乘客也会感觉空间感更加宽敞，乘坐舒适性也因此提升。

　　至于噪音控制，以这样的A级车来说，昕动对噪音抑制的水准甚佳，而其实，昕动无需靠大量使用隔音材料，即可做到出色的表现，车门框上只有一条胶条而已，由此亦可看出，当然是得益于基础平台技术的先讲。

　　看不到的才是重点

　　即使是高配版的昕动，车内的配置也似乎过于简单了些。不过，这却要从两方面来看，因为应该说是“配置项目少，但配备水准却很高”！中控台上只有两个东西，卜方是液晶显示屏，下方是白动空调，再往下，就是排挡杆底座。对比起一些同价位的对手车型，配置项目用“简洁”来形容比较合适。再深入些，昕动的这套智能触屏信息娱乐系统65英.、』-的触摸屏显示效果还不错，但功能并不多，只有导航、手机及音频播放三火项，不过，却具备了语音控制及手机互联功能，在国内日新月异的汽车配备电子科技化的大环境下，整体而言，其水准属于中上。钨-能恒温自动空调系统功能较多，包括白动换气及花粉过滤，更注重健康与节能。多功能方向盘集合了便利的操作，高配版还有定速巡航功能，这在同价位车中并不多见。

　　不过，昕动之所以令人心动，当然有着白身强人的实力。

　　6安伞辅助气囊、德同火众背书的高附[牛车身、同5排放标准和同级中一流的油耗，如果您才开始觉得“这才像样”的话，还有更多。EPS『U子助力方向盘具有随速助力功能，也就是说，车速低的时候，方向盘更轻，而在高速路-卜时，方向盘会变得重一些，安全兼实用；对于行车安全，昕动采用了更高级别的ESPIU子车身稳定系统，除传统的iYBS、EBD等基础功能外，其中更整合了MSR发动机阻力扭矩控制、CBC弯道控制、EDS『U子差速锁、GMB横摆力矩调差系统、HBA液压紧急制动辅助系统等。

　　此外，您u怕B觉得昕动内饰材质似乎不够高档细腻，但车主还需要了解的是：所有车内材质都是满足火众伞球最为严苛的VW50180《车内挥发物控制标准》的，这才是对身体健康最佳的保障！

　　尽管价格还没有公布，但作为一款行旅车，昕动做了该做的事，给了车主最应该得到的东西，即使这些配备可能并不是您心日中的首选。