抓拍车窗外的风景

　　几年前（359期），我在本讲堂以「飞行中的Snapshot」为题讲过如何在乘飞机时随机抓拍窗外的风景。近几年，我常在高原旅行，交通工具主要是四轮驱动的越野车，沿途有特别多机会抓拍车窗外的风景，收获也不少。这种拍摄方式当然远不及停下车来精心拍摄那么有把握，可是实际上我们不可能频频停车拍摄，有很多拍摄机遇要在汽车奔驰中抓取。

　　在汽车上抓拍比飞行Snapshot的难度大，「成功率」低，但是机会比飞行时更多，也更紧张刺激，常常富有乐趣。

　　在公路上行驶，停车有很多限制。例如：高速公路上、桥梁上一般都禁止停车；弯道、狭窄山路、常会落石塌方的高危路段、冰雪路面上下坡时……出于安全考虑也不应该停车；抢时间赶路时，频繁停车会耽误行程。这些时候，抓拍就能派上用场。

　　事先做好准备

　　抓拍车窗外的风景，当然最好是开了窗子来拍摄，但是如果在寒冷天气或者是尘土滚滚的沙土路上行驶，就不得不考虑关上车窗隔着窗玻璃抓拍。因此要预先做好车窗的清洁。窗玻璃的洁净程度对影像清晰度有颇大影响，所以要选择通透度好的部位，并且以湿纸巾仔细清洁，再以乾纸巾抹乾。有些车子的侧面窗户贴有减光膜，而且减光膜多数有色，大大干扰了拍摄效果，一般都不应透过这样的窗子来拍摄。

　　在司机位旁边的前排座位是最好的抓拍位置，这里可以拍摄正前方和侧面的景致，而且正面的窗玻璃一般比较干净，又可以请司机常喷水刮净窗玻璃。坐在这位置上，应将窗台上的浅色杂物都清除，以免造成玻璃上的反光。自己穿的衣服也要讲究，外衣颜色宜深不宜浅。

　　摄影器材的选择和设定

　　我在《飞行中的Snapshot》一文中讲过，拍摄时宜用小型照相机。空中拍摄一般都光照充足，照相机设定于中常感光度如ISO 100或200就可以了，只是在日出、日落时分要用高一些的感光度，如ISO 400。这是因为，飞机虽然飞行速度高，但是非常平稳，一般用1/250秒快门已很少抖动。

　　然而，在崎岖道路行车时，抖动却是非常厉害的，常常要用1/1000秒以上快门，因此往往要将感光度设置在ISO 800或以上。

　　同样，由于行车速度和震荡的影响，必须用对焦灵敏快速的照相机才能应付裕如，单镜头反光相机配上有防抖功能的镜头是上选。无反相机在激烈震动时常捉不住焦点，只有极少数机种可以胜任，不过此时可以用手动调节焦点到无限远，如果怕一不小心移动了焦点，不妨用胶贴将焦点固定。

　　镜头以中等焦距较常用，例如35mm片幅相机用24mm至135mm焦距镜头较为合适，在高原上，则常用100~400mm的长焦距镜头。为了避免窗玻璃上的反射光摄入画面，应把镜头贴近窗玻璃，因此最好卸掉镜头上的遮光罩。

　　行车抓拍的技术

　　在车上抓拍，有赖眼明手快的连拍技术。成功与否，则很大程度是靠运气。

　　为了避免震动引至影像模糊，应开启相机或镜头的防震功能，并将快门速度设在1/800秒或以上，最好有1/1000秒以上的高速度，视乎当时的行车速度和路面颠簸程度而定。当然，如果能与司机商量在关键时刻将车速减慢一点，命中率会大大提高。

　　在车上抓拍稍纵即逝的画面，需要有较强的观察预见能力，在机会到来之前就要做好所有的拍摄准备。把照相机设置于快速连续快门，调好适合的镜头焦段，从预计划面进入镜头之前的一瞬间就要按下快门，连环拍摄到画面过去才松手。如果是在S形回旋的盘山路上，有些拍摄机会是会反覆出现的，只是随着行车高度改变而角度不同而已。

　　在动荡不定中抓拍的景物，大部分会有缺陷，很难说得上完美，能碰巧有百分之一的成功率就不错了。不过从另外的角度看，有些照片记录了有纪念价值的景物，有些不完美的照片可以作为素材。例如：你拍到了很美的云彩，可以移植给一些风景用；拍到生动的马匹，又可以作为风景的点缀……我还有另类用途，就是作为画画的参考，很多不完美的照片可能为我的画作提供了形象素材，以创作出完美的图画。