强援登场探秘马来西亚国际雨林挑战赛之绞盘实战

来源:越野世界
关键字:绞盘
发布时间:2015-02-15 13:48

　　雨林赛是唯一一个必须使用绞盘的比赛，对于绞盘的了解与使用甚至远比车辆本身还重要。

　　雨林赛绞盘分类

　　在2014马来西亚国际雨林挑战赛上，常见两种绞盘：一种是PTO绞盘，另一种是电动绞盘。PTO绞盘以分动箱输出动力为动力源（Power Take Off），在分动箱上再分出一条直轴作为绞盘的动力来源。该绞盘最大特点是力量强大且使用时间不受限制。但同时它也存在不少缺憾导致没法普及。首先，使用者对于PTO绞盘的拉力无法预估，因此对于绞盘的相关设置是否留有充分的安全系数更不得而知。万一被绞盘突然爆增的力量拽断而砸伤人，就非常麻烦，绞盘固定架一旦承受不了绞盘拉力，整台绞盘就有被拽飞的隐患。

　　其次，PTO绞盘并没有刹车，所以会有刹车滑距的问题，倘若在需要绞盘紧急停止的状况下，就可能发生危险。举个例子，绞盘收线时不慎吸入异物，要是没有办法立即停止绞盘的操作，过大的力量以及不可预测的刹车滑距可能会把异物卷入绞盘内，造成钢缆卡死、无法再使用。

　　事实上，目前全世界的绞盘厂家都没有生产PTO绞盘，目前使用PTO绞盘的，大多为丰田、三菱、路虎等车厂于30年前所推出的老款车，此类绞盘已无后续维修零件且市面上流通越来越少。

　　从2014年马来西亚国际雨林挑战赛来看，使用PTO绞盘的大多为没有绞盘使用法规限制的马来西亚参赛车队，其他国家或地区的参赛车队还是以电动绞盘为主，对马来西亚越野玩家来说，威力强大的PTO绞盘算是终极改装；但此类不符合任何法规标准的绞盘若在使用时发生任何意外，保险公司也不会进行理赔。

　　而对于电动绞盘而言，使用汽车电瓶作为动力源的电动绞盘非常普及。一来是把汽车电瓶当做动力源简单方便，再者就是各品牌保险杠都会预留安装绞盘的空间。

　　对一般车主来说，选购绞盘的重点就是力量是否足够，这边所指的力量并非是绞盘所标示的拉力，而是指绞盘本身所能产生的拉力。有时候一台12000LBS绞盘没办法顺利脱困，实际原因是该绞盘本身并没有真的12000LBS的拉力。当瞬间无法脱困时，长时间操作会造成电机温度升高，进而使得绞盘拉力越来越低，这时候就会听到绞盘在哀嚎了！所以，选购绞盘时，绞盘的性能与质量非常重要，唯有质量过硬的绞盘才能让你在关键时刻顺利脱困！

　　如何选择绞盘

　　对于参赛者来说，在选择绞盘时需注意几个重点。第一，足够的拉力。RFC赛事是计时赛，比赛争分夺秒，绞盘一开始的爆猛拉力很重要，当第一下无法脱困时，时间就一分一秒的流失了。第二，轻松自在地拉出缆绳。当车辆受困时，副驾需要尽快将缆绳拉出并找寻合适的锚点，通常竞赛用的绞盘都会使用空气离合器以方便驾驶者在车上操作，而对副驾来说能越简单地拉出缆绳自然是越好。第三，快速的收线。当车辆脱困后，根据比赛规则，需要把缆绳全部收好后才能继续行驶，所以快速的收线对争取时间有一定的帮助。

　　COMEUP Blazer的优势

　　以竞赛绞盘而言，大多赛车依旧采用欧美品牌，WARN M8274-50（需要再改装）、Giggle Pin、Red Winch都属于昂贵货，价格有点高不可攀。在2014马来西亚国际雨林挑战赛上，COMEUP WINCH推出了Blazer竞赛用绞盘，并安装在韩国赛手的牧马人改装赛车上，该产品的优异表现吸引了所有参赛者及观赛者的眼球。

　　Blazer竞赛用电动绞盘使用空气离合器直接把滚筒脱离，使得滚筒呈现空转现象，副驾可以快速跑到锚点，开始拽车。其次，速度也是Blazer的优势，不仅负载时速度快，空载时收线也快（根据RFC比赛规则，需要收好线才能够移动车辆）。Blazer搭配了两颗大马力电机，拉力威猛之余速度自然会快！