享受比赛的乐趣 专访香港老车手李柏寿

　　马来西亚国际雨林挑战赛（RFC）总被参过赛的人形容为炼狱，但是雨林里原始而又狂野的天然条件以及浓厚的越野氛围仍阻挡不住来自不同国家的四驱越野爱好者前往参加。而对于参加了10年比赛的寿哥而言，享受过程，享受比赛的乐趣才是最重要的。

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　　Individual Resume

　　李柏寿，香港著名越野车手，纵横大江南北数十年，获奖无数，具有非常丰富的雨林赛和无限改装组的参赛经验，是华人越野赛车圈中名副其实的“活化石”。

　　越野世界：据我所知，您在2012年取得了柴油组的第一名，跟大家分享下心得经验。

　　李柏寿：在2012年马来西亚国际雨林挑战赛（RFC）比赛中，我和副驾野马代表中国参加比赛，获得了柴油组的冠军，并获汽油组总成绩第四的好成绩。这也是中国车手参加这项比赛以来，取得的历史最好成绩。

　　我认为主要原因取决于主驾和副驾之间的密切合作。首先车手要懂得“欲速则不达”的道理，保存车的实力。如果只是一味地追求速度，就会造成车辆不同程度的损伤，影响接下来的比赛。此外，作为副驾，野马个人能力很强，也很用心。那届比赛，我们的车在长7公里的“死亡之路”赛段中，连续奋战了32个小时，成为第一辆完赛的车辆。

　　越野世界：简单评价一下您这次参赛的车辆？

　　李柏寿：其实，每次参加比赛的车辆都是会比前一年的赛车好很多。我会吸取他人赛车的优点并结合自己的参赛感悟，亲手对赛车进行改装和完善。今年我驾驶的这台128号赛车的所有改装都是我自己完成的。电机以及发动机排气系统等车辆的主要部分，都安装在车身最高的位置，并做了全面的防水处理。但是因为前期没有充足的时间进行调试，这台车还是存在漏洞的。虽然配备的是3.0L的柴油发动机，但在这种严峻的比赛中，还是不太够用。另外，就是底盘调校得过高，会出现一些问题。今年回去之后，还需要不断改进（笑）。

　　文/海霞 图/王铮

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