融汇中西的“海派”绅士
- 来源:汽车导报
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- 发布时间:2009-06-11 15:01
●预计上市时间：09年4月
●预计售价：30-50万
●竞争对手：一汽丰田新皇冠、上汽荣威950
近代中国史中受外国文化影响的城市有很多，但在人们眼中上海却又是它们中最独特的一——并非简单的中西文化拼凑，而是从中西文化中提炼并形成一种适合中国的文化，人称“海派”文化。
不论古今，上海可以说是最“洋”的中国城市。从外滩的万国建筑群到亚洲顶级的圣堂玛格丽特甲级圣堂，租借时代的上海集合了世界各个大国的商人和政要，也汇聚了中国最有权势的达官贵人，这些上流社会的文化时刻在影响着上海普通市民们的衣食住行。
上海人的吸纳与改进就是从那时候开始的，从最早的中式爵士乐队到最早的中国电影，甚至后来的“老克勒”文化，上海一直都擅长用国外的“材料”做中国的“产物”。
海派汽车也一样，上海是中国最早沐浴汽车文化的地方，同时也是中国现代轿车工业起步的地方，海派文化深深地烙印在上海汽车的身上，融汇中西，成了海派汽车的独特特征。
而今天，海派汽车气质的表现是，在“洋”的前提下体现“中”，在“吸纳”的前提下体现“改良”……
就跟上海的海派文化一样，上海汽车企业同样擅长将国外的成熟车型打造成具有独特气质的“海派汽车”。从桑塔纳2000 到帕萨特领驭，善于提炼中西文化的海派汽车逐渐形成了融合了西式典雅和中式豪迈的独特风格。随着早年中国版别克君越的推出，上海通用更是把已成气候的海派风格发挥到极致。
通过研究中国人对车的审美观念和用车习惯，泛亚对君越的外观和内饰进行大幅改造，不仅打造出一辆大受国人赞许的中高级轿车，大气而豪华的内外观更是得到了国外设计师的肯定。通过这次成功的改款，中国设计师的能力得到了前所未有的肯定，也给了通用汽车很强的信心：中国设计师有能力在全球车型开发中发挥核心作用。
中国的声音
新君越是通用第三款Epsilon II 全球中型车平台的车型，由美国总部和来自中国的泛亚汽车技术中心共同设计，这是通用汽车历史上第一款由亚洲、北美和欧洲共同设计的车型，说明了中国设计团队对上一代君越的重塑过程中的独特理解继续得到了通用的认可。其实在新君越概念来源Invicta 概念车的设计过程中，中国设计师就担当了大量的设计工作，尤其是内饰部分更是全部由中国人操刀，仪表台等部位的设计借鉴了中国文化中的书法风格。而在本次上海车展发布的2010 款君越的设计中，中国的声音作用依然重要。新君越的设计师称：“必须保证这款车在美国和中国具有同样的吸引力，所以中方的意见我们都要认真听取。”所以Invicta 的内饰几乎完全保留至新君越身上，并散发着强烈的科技感。这也从一个侧面反映了中国本土设计能力的提升。
从早年制造帕萨特、老君威等引进的国产车，到设计新君越这样的全球中型车，海派汽车也完成了从做“国际的中国车”，到做“中国的国际车”的蜕变。就像上海独特的海派文化一样，从海外吸收经典的文化财富，到形成自己海纳百川的气质与性格，海派汽车已经成为中国汽车文化组成的重要部分。
新君越核心技术剖析
升级的尺寸与动力：轴距大大加长，达到2837mm的水平，车长也接近5米，完全达到了高级轿车的水平。除了搭配了2.4和3.0两款传统排量的发动机，2.0T发动机也将出现在推出计划中。而旗舰型采用的是最大功率225hps的3.0L V6燃油直喷发动机，最大扭矩达到286N.m。此外，全系车型都配备了通用最新的6速手自一体变速箱。
更强的操控特性
新君越的两款旗舰车型配备了可调阻尼的悬挂系统，同时可以选择运动驾驶模式，带来不同的驾驶特性。舒适模式使车辆悬挂弹簧变软、行程变长，能吸收更多路面振动；运动模式则提供更硬的悬挂，提高车辆的动态极限。为满足旗舰车型的运动特性。
全面的安全保护
在新君越上，ESP、ABS等电子控制系统一应俱全。全车共有6-8个气囊，包括前排正、侧气囊，侧气帘，旗舰车型上还配有后排气囊。此外，360°车外辅助雷达也大大缓解了大车身所带来的不便，通用最新版本的牵引力控制电子系统也在安装之列。
文：何烨炜
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