邵奇惠：天天讲重要的年代，什么最重要？

　　现在会多，常常是开什么会就讲什么重要，但是，到底什么最重要？我认为在这些重要的议题里面，人是最最重要的，而且是第一位，能够统帅所有的议题。为什么这么讲？共产党的根本目标和宗旨就是为人民服务，而不是为其他服务。习总书记当选总书记的第一天就讲，人民的利益和愿望就是我们根本的奋斗目标。刚才何部长也讲了，人才资源是第一资源，所以在天天讲重要的这种年代里，我们必须明确什么是第一重要。

　　此次会议由华晨集团承办。我用了一整天时间在华晨车间、研究所和实验室参观、学习。反复向祁玉民同志和华晨相关同志问三个问题：宝马汽车到底有什么难以企及的特点？我们要多久才能赶上宝马？如何赶上去？祁玉民同志和华晨的同志给出的答案是：目前至少还要用20年的时间来跟随、学习、创新，缩小差距，在那个基础上再来谈如何赶上宝马。

　　差距形成不是钱的问题，不是设备的问题，也不是哪项技术的问题，而是人的因素。

　　宝马有近百年制造汽车的历史，有深厚的技术、文化的理念积累。祁玉民同志作为华晨的领路人，以创新思维和特有的合作方针，努力缩小这种差距，取得了非常明显的成就，以至于宝马集团都不能不同意，在中华车上，铭刻宝马集团技术。所以，在汽车行业里杰出人才中间，祁玉民是一个。

　　我问华晨研究院的邢院长（邢如飞），华晨有多少技术人？宝马有多少研究人员？答案是，华晨有1600人。宝马有9600人。此外，还有3000个他们聘请的研究人员，就是说有1.2万多个研究人员。

　　在华晨研究人员和宝马研究人员的平均实力比对上，邢院长做了一个比较客观的估计，3：1。我们3个人的工作能顶上人家1个。说明了我们和宝马的差距，就是中国汽车企业和世界先进汽车企业之间的差距。所以，十年树木、百年树人，我们要真正从人才这个问题上赶上世界发达国家就要克服这个差距。这要多少年？华晨说大约要20年的追寻才能谈这个问题。所以，用相当长时间来消除这种差距，这就是中国汽车人才研究会的基本任务和对现实的基本分析。

　　当前，我们正在紧锣密鼓地庆祝抗日战争胜利70周年，全世界的目光都聚焦在9月3号的天安门大阅兵上，我们具备纪念活动更深层次的目标是，缅怀当年的四万万同胞，继承他们的遗志，发扬他们的精神，建设一个强大的中国。最重要的就是，我们要学习他们为国家、为人民不惜抛头颅洒热血，不计较个人名利。

　　中国汽车人才研究会自成立以来，近年来又有了长足进步，令人十分欣慰。但是这项工作要获得行业上真正应有的重视，并且建立良好的运行机制尚需时日，我们有坚定的目标和持之以恒的信念做下去。在我们中间，也要树立起基本的认识和信念。比如，要认识到我们是一个年轻的行业组织，根基还很浅，在行业里面还立足未稳。但是我们的优势在于一开始就正确选择了一个伟大的命题，就是人才，通过我们的努力一定能够成功。

　　我们的自身是不盈利的公益性组织，不能为行业里一些人提供物质利益，所以没有很强的吸引力。但是我们从事的事业是一项基础性的工作，每项工作都将为汽车产业添砖加瓦，打到汽车行业发展的混凝土里面去。所以，我们的作用一定会在潜移默化当中被社会所认同。

　　这种工作是一件速度很慢的工作，不会短时间里出现什么奇迹，但是从事汽车人才研究工作的同志们，甘心情愿做这些追梦的“傻子”。除了用自己的心力去追求，干点实事，别无他求，所以我们能做到快乐而平静。

　　所以，讨论研究汽车人才研究会工作的时候，调整自己的心态比调整别人的心态更重要。

　　(张敏整理)

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