柴油微粒过滤器原理解析及如何清洁保养

　　随着汽车工业的发展和汽车保有量的持续增加，汽车给我们日常生产和生活带来了极大的便利，内燃机燃烧仍是能量转换的重要方式。燃烧均会留下有害的残留物，如碳烟颗粒。故必须减少因燃烧和碳烟释放而引起的对环境和健康的危害。那么针对柴油车辆降低碳烟颗粒排放量的一种途径是采用柴油微粒过滤器（DPF）。

　　柴油微粒过滤器（DPF）主要有三个工作状态，分别是：微粒过滤器空，微粒过滤器满，微粒过滤器还原。在微粒过滤器空时，流动阻力低，排气通顺；在微粒过滤器满时，流动阻力大，排气受阻，发动机控制单元介入，还原状态开启；在还原过程中，积碳物质燃烧，而对于非积碳灰分物质无法进行燃烧还原分解。

　　这些灰分主要来源于机油和燃油中的某些成分，由于灰分不能燃烧，故缩小了微粒过滤器的有效容积，一段时间后会使微粒过滤器的功能恶化，迫不得已只能高价换芯。因此针对带DPF的柴油车辆应选择低灰分的机油并定期对DPF做内部清洁处理，才能保证DPF的实际转换效率，降低污染物的排放，延长DPF使用寿命，减少后期维修成本。

　　如果要对DPF进行定期清洁作业，可以选择德国力魔DPF原装进口清洁剂产品：LM-5169柴油微粒过滤器清洁剂，LM-5171柴油微粒过滤器冲洗液。LM-5169是一款非常有效的清洁分散剂，能够迅速溶解附着在DPF内部的碳烟和灰分物质。LM-5171是一款高效的冲洗液，在使用力魔清洁剂后使用，能够把清洁过程中被溶解的颗粒均布在DPF内壁周围，继而燃烧还原而不影响排气。清洗过程中，微粒过滤器不必从车辆上拆下来，简易有效。