倍耐力轮胎：GT世界杯赛车的专用“战靴”

　　作为本届国际汽联GT世界杯唯一的官方轮胎供应商，知名轮胎生产商倍耐力(Pirelli)负责为全部22台GT3赛车提供比赛专用轮胎。

　　这条高难度的赛道，对于赛车轮胎是否有更高的要求？在第62届澳门格兰披治大赛车期间，我们特别采访到了资深倍耐力轮胎工程师Matteo Braga。

　　为什么会选择与国际汽联GT世界杯合作？

　　首先，参与GT赛事和客户赛车有助于我们民用车部门的研发；其次，赛车运动市场对我们来说很重要，澳门格兰披治大赛车是全球最重要的赛事之一，我们很高兴能够成为首届国际汽联GT世界杯的唯一轮胎供应商。

　　怎样看待澳门东望洋赛道以及它对于轮胎的影响？

　　澳门东望洋赛道非常特别。它是街道赛道，跟一般的赛道相比，这里的弯道很有挑战性，在部分路段落差比较大，驾驶时需要非常专心，避免任何失误，否则就会发生事故，这就是这条赛道的独特之处。虽然总体而言赛胎的磨耗不算很大，但当赛车到达大直道尾端，轮胎还是会承受在高速条件下重刹的考验。

　　倍耐力为本届GT世界杯提供了多少套轮胎？这些轮胎的使用是如何分配的？

　　我们为本届GT世界杯准备了1500条轮胎，包括满足车队最少需求的数量以及一些备用数量。一般来说，两套干胎用于自由练习，第三套用于排位，剩下两套用在周六和周日。由于倍耐力提供的是单一配方轮胎，因此车队不需要为正赛重新调车。

　　针对澳门赛道的轮胎选择有何不同？

　　我们为本项赛事提供的是倍耐力旗下单一配方的P Zero DHC光头胎，和欧洲GT3赛事相同。这种轮胎很适合这里的温度和赛事性质；另一个原因是，所有汽车厂商对于这种轮胎都非常了解，参赛车队可以从厂商那里获得一些建议，从而更好地调校赛车。正如我们所预期的，从第一节练习赛开始，大家对轮胎的平衡和表现都很满意。

　　作为本次赛事的官方轮胎供应商，倍耐力团队在赛事周末的工作是怎样？

　　赛事周末我们的工作就是为参赛车队提供轮胎支持。车队需要做的就是在到达赛场的第一时间，将没有装备轮胎的轮圈带到我们工作间，把为每台赛车匹配轮胎的工作交给我们。在这之后，我们的工作就开始了：第一道工序，将轮圈与轮胎相匹配，完成车轮；第二道工序，调配轮胎的平衡，以确保车手有良好的驾驶感觉。