抓住中国市场

　　从数字上看，佛吉亚去年一年的成绩相当亮眼。

　　“2015年对佛吉亚来说是非常棒的一年，尤其是在中国市场。事实上，近几年来佛吉亚在中国市场的成长非常迅猛，甚至带动了全球业务的稳定增长。”3月2日，佛吉亚中国区总裁蔚蓝表示，“中国市场是佛吉亚整个战略的重中之重，我们不会放缓在这里的发展速度。”

　　今年2月，佛吉亚在官网上公布了2015年财报。财报显示，佛吉亚2015年度全球销售总额达到206.9亿欧元，与上年相比增长9.9%，高出全球汽车产量增速1.5%；营业利润达9.13亿欧元，增长35%；净利润达3.7亿欧元，增长123%；财政年度营业利润率为4.4%，高出目标80个基准点。

　　而在中国市场，佛吉亚2015年产品销售额达到19.5亿欧元，增长15.3%，占佛吉亚全球销量的10.6%。对本地汽车制造商的产品销售额增长超过46%，占比达到11%。从数字上看，佛吉亚去年一年的成绩相当亮眼。

　　来势汹汹

　　从1994年佛吉亚正式在中国市场运营开始算起，至今已有21个年头，如今的佛吉亚已经成长为全球排名第七的国际零部件巨头。佛吉亚在中国的成长非常迅猛，在过去三年内实现了销售额翻番，大幅超出中国汽车市场的增长水平。

　　“2015年中国汽车市场进入了新常态，整体呈现缓慢增长的形势。但整体容量巨大，尽管是每年维持温和增长，对佛吉亚来说也意义重大。”蔚蓝对中国市场有着自己独到的看法，他认为，即便汽车行业的增速放缓，但到2020年之前，乘用车的市场细分仍然有7%-8%的增长。即使在2020年之后，中国的汽车产业增速进一步放缓，比如降低到5%，从绝对数字来看，例如乘用车市场，依然会有每年新增100万的销量。总体而言，在达到3500万辆这个数字之前，中国汽车市场都会呈现继续增长的态势。

　　佛吉亚对中国市场的重视不仅体现在对整体市场的乐观态度，同时也体现在对本地汽车制造商的日益关注。

　　2015年4月，佛吉亚与东风汽车公司旗下的绝对控股子公司东风鸿泰签署了全面合作协议，双方将共同建立合资公司，服务东风及其乘用车和商用车合作伙伴。与东风签署合作协议是佛吉亚在于中国客户关系方面卖出的一大步。继2013年佛吉亚与长安汽车集团建立合作伙伴关系，与东风汽车公司新建的合作伙伴关系将继续有助于佛吉亚在华业务保持稳定和盈利的增长。

　　据蔚蓝介绍，在很早之前佛吉亚就已经预测到了中国汽车市场的发展趋势，所以佛吉亚决定调整在中国市场的战略，加深与本地汽车制造商的合作。“中国本地的汽车制造商发展非常迅速，去年增长了20%。所以我们从去年就决定开始加深拓宽与本地汽车制造商的合作。”蔚蓝认为，与中国整车制造商的合作其实是一个双向的选择，因为彼此间存在着共同的利益，因此这种合作是多赢的。

　　本土落地

　　合作的另一面是竞争。与国内的零部件企业相比，佛吉亚的优势在哪里？蔚蓝认为在成本上的控制是佛吉亚成功的一大关键因素。蔚蓝表示，在同样的产品质量下，佛吉亚的价格绝对不会比其他的零部件企业要高。

　　蔚蓝表示，佛吉亚的成本控制主要归功于在研发、技术、工厂和人才构成等各个方面的本土化思路。

　　如今佛吉亚95%的采购都来源于中国本土，包括使用的原材料和零部件。而佛吉亚在中国的全体员工总数达到了1.3万人，几乎全部是中国人，只有25个由总部外派，而且几乎全部从事于技术岗位，极少有人涉及到高级管理层。蔚蓝就是这1/25。

　　目前佛吉亚在中国拥有40家工厂，4个研发中心，业务遍布中国所有的主要汽车产区。按照计划，到2018年佛吉亚在中国的工厂总数将达到55家。也就是说，未来几年，佛吉亚将平均每年新开五家工厂。

　　上海的技术中心是佛吉亚集团在亚洲最高科技的技术中心。“这个技术中心将专门负责为中国本土市场开发适应本土市场需求的产品。同时，中国市场汽车产品的质量也是在逐年增加，质量要求的增高也就意味着对关键零部件的要求也会提高。佛吉亚的董事长每两个月就会来一次中国，就是要确保佛吉亚在中国方方面面的开发能力都能得到很大的提高，所以中国对佛吉亚而言，绝对是具有重要战略意义的。”

　　在蔚蓝眼中，佛吉亚中国在公司架构上已经实现了本土化：“所以这也是为什么，较同样质量产品的话，佛吉亚绝对不会价格更高的原因。但与中国自主品牌零部件相比，佛吉亚的价格还是要稍微高出20%，我们现在其中一个工作重点就是优化我们的产业链，在满足安全标准和排放标准的前提下，简化材料和设计，以拉低20%的成本。这对于我们来说既是机遇也是挑战，我们将下大力气来实现这个目标。”

　　“佛吉亚是一个全球性的集团，但是如果只看我们在中国的发展，实际上我们已经是一个中国公司。”蔚蓝再一次强调，“佛吉亚的目标是，到2018年，在中国市场占比达到20%，中国市场销售额增长两倍，超过40亿欧元。为此，我们将不断扩大产能，决不放松在中国市场的发展速度。”

　　文/AO记者 郑劼