广西：国资国企强势出海

　　文/图 广西国资委

　　今年以来，广西国资国企通过拓展海外新市场，打造物流新枢纽，畅联海上新通道，不断加快出海步伐，展现出强劲的发展势头。

　　一季度，全区国资委系统国有企业实现营业收入2291.78亿元，同比增长8.71%，实现利润总额43.15亿元，同比增长15.03%。其中自治区国资委监管企业实现利润总额45.22亿元，同比增长30.34%。

　　拓展海外新市场

　　今年1月，广西汽车集团出口业务迅猛增长。公司主要出口产品包括非道路车、改装车及新能源商用车，出口目的地涵盖加纳、越南、欧洲和日本等市场，整车出口同比增长73%。

　　“凭借技术创新和产品性能的提升，我们的新能源商用车业务进一步拓展至新加坡、尼泊尔和中国香港等新兴市场，助力全球绿色交通发展。”广西汽车集团所属柳州五菱新能源海外运营经理张军喜介绍说，新能源商用车是拉动公司出口增长的主力军。

　　近年来，广西汽车集团积极响应国家“双碳”战略，大力发展新能源商用车产业，通过加大研发投入，先后在电驱桥、电机、电控等核心技术领域取得历史性突破，进一步提升了产品性能和质量，深受海外客户的青睐。

　　广西玉柴机器集团有限公司的表现同样出色。1月，公司出口订单“多点开花”，发动机出口订单同比增长74%，创单月历史新高。其中，卡车动力配套出口同比增长120%；客车动力出口同比增长27%，且以K11等大客车动力为主；工程机械和农机动力出口同比增长60%，配套柳工装载机批量出口欧亚、巴西、印度、印度尼西亚等地；自营出口订单销量同比增长77%，充分彰显了“玉柴品牌”在国际市场的强劲竞争力。

　　广西柳工机械股份有限公司将加速“出海”作为打赢产品经营持久战的关键一招。

　　今年1月，公司9135F超大型挖掘机正式发运欧洲高端市场，成功在海外成熟市场推出了百吨级以上挖掘机产品，填补了市场空白。同时，装载机、挖掘机、平地机、推土机等产品还批量交付厄瓜多尔的客户，助力当地加快基础设施建设。

　　广西柳州钢铁集团有限公司通过实施精益销售策略，划定出口国家路线图、明确出口品种方略表，取得了立竿见影的效果：2024年，公司通过出海抢订单，钢材出口总量同比增长134%，新增10个出口国家、4个国家出口认证，并成功开发了3个国际终端大客户，创历史新纪录。

　　打造物流新枢纽

　　一段时间以来，广西农垦集团旗下的金光农场公司果蔬采后处理中心呈现出一片繁忙的景象：在清洗、分选、打包、装车等各个生产环节，工人们各司其职，人停机不停，确保每笔订单高质高效履约。

　　“近20吨‘金光一号’沃柑从这里发车，经钦州港船运至摩拉港，再进入文莱千家万户”，金光农场公司党委书记、董事长何少波介绍说：“这已是‘金光一号’沃柑第二年出口文莱，另外还有15吨沃柑即将发往迪拜。”

　　这只是广西沃柑持续出口马来西亚、新加坡、越南、文莱等国家和地区的一个缩影。如今，越来越多的广西水果正走出国门、进入海外市场，知名度、美誉度和影响力不断提升。这一切都得益于广西国资国企打造的畅通的物流网络和高效的通关环境。

　　在广西北部湾国际生鲜冷链园区零下18℃的低温冷库，货架上虾仁、带鱼、鱿鱼等各类生鲜产品整齐罗列，一辆辆叉车穿梭于冷库和物流车之间，把货品送上货车。

　　这不过是广西现代物流集团打造的防城港国家骨干冷链物流基地的核心承载项目日常的运营场景。目前，整个冷链物流基地已引入水产加工、果品加工、包材加工等100多家企业，形成冷链产业集群效应。

　　近年来，广西现代物流集团不断提升冷链物流一体化水平，积极搭建“向海向外”冷链物流通道，依托园区功能打造中柬农产品海运双向对流分拨中心，推动中国防城港-柬埔寨七星海国际港口航线开通。

　　与此同时，集团还完善覆盖城乡的冷链物流体系，先后启动桂北冷链物流分拨中心、中国-东盟（北海）国际水产城等一级枢纽和二级分拨项目建设，先后建成了南宁上林、桂林平乐三级农产品产地仓。

　　“上林县初级农产品产地仓投入运营以来，对多种香辛料、中药材、水果等农产品进行加工烘干处理。以八角为例，日加工规模达100吨，年综合产值近1亿元”，广西现代物流集团有关负责人介绍，集团还与海南国际商品交易中心在广西合力打造多家香辛料指定交收仓，推动八角等广西特色农产品在国际化平台进行上市交易、品质交收。

　　畅联海上新通道

　　当前，广西国资国企正积极发挥区位优势，加快走出去拥抱更多机遇，通过畅联海上通道，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下不断展现新作为。

　　2月18日，“北部湾港-海防港-加尔各答港”航线正式开通。这是北部湾港集团联合中谷海运集团、越南航海总公司进行的一次跨国港航企业深度合作，不仅打造了首条北部湾港与海防港之间比较稳定的公共班轮航线，还填补了北部湾港至印度东海岸的航线空白。

　　航线开通后，北部湾港集团国际航线网络扩展至50条，集装箱航线总数达到81条，玻璃、纸制品、储能电池等货物可依托该航线直接出口到印度东海岸。

　　随着中国-东盟自贸区3.0版谈判的稳步推进，北部湾港集团将继续积极践行“一带一路”倡议，加快推进“一区两地一园一通道”建设，持续完善国际中转、跨境电商物流等新型服务功能，助力北部湾港和海防港协同发展，吸引印度流向的货物到两港中转，为中国西部陆海新通道沿线省份和越南、印度东部产业提供新的运输通道、贸易通道，促进中国-东盟-南亚经贸合作迈上新台阶。

　　编辑/温碧琳 统筹/简单