内外兼修 专访深圳市劲极者汽车精品有限公司总经理谢渤

　　越野者的世界，也是竞技狂人的天堂，同样的畅快淋漓、同样的激情肆放……于此，诞生了“劲极者汽车精品有限公司”，“劲极者”即粤语同音的“竞技者”。起初的一场越野竞技，进而聚集成为一个不可分割整体，这样的团队会凝结成怎样一种力量呢？然而能够掌控这种力量的指挥官又会是何等风采呢？今天就让我们近距离了解一下深圳市劲极者汽车精品有限公司总经理谢渤。

　　越野世界（以下简称OL）：非常感谢谢渤先生，愿意接受我们的访问。首先，请您为我们简要介绍一下“劲极者”的“生平”吧！在您眼中，“劲极者”是一个什么样的团队呢？

　　谢渤：劲极者最初的成立是在2001年，那阵四驱车的改装风潮刚经香港吹进大陆，尤其是第一届中港越野挑战赛，香港车手武装到牙齿的车辆对国内车手们的触动最大，从那儿开始我们的视野经香港望向改装业发达的国家和地区。而且这么多年来，我们也是四驱改装业界内唯一坚持参加各类国家级越野竞赛，并通过残酷的越野竞赛来检验各类代理产品的特性和积累产品使用经验。在此基础上，我们应该算是打造了一支比较专业，能够准确的把握产品特性的改装团队。

　　OL：对于目前国内的改装市场，你是怎么看待时下风行的改装热潮呢？而对于越野改装爱好者来说，应该如何正确选择改装产品呢？

　　谢渤：目前，是南冷北热，因为广东地区在04-06年改装发展到巅峰，之后趋于冷静和平缓。 北方这阵正是风头日盛的阶段。

　　如何正确的选择产品，涉及到一定的基础知识，这点上，欧美日本的越野爱好者本身对机械或车辆就非常热爱和有较扎实的基础知识，加之动手能力强，因此他们把握产品并结合自己的所需比较好，比如，在美国很少能见到国内这样的集销售安装一体的改装店，多数为自己DIY，实践出真知。

　　而在国内，大多数人对汽车的基本知识还非常少，多数的信息来源于网上和车友的信息交流，道听途说比较多，因此目前的阶段还是需要依靠一些信誉和实力比较强的店家来给出一些专业的意见，我们也欢迎车友们来电咨询。

　　OL：如何保持“劲极者”的产品在行业内具备什么样的优势呢？怎样才能保障消费者可以使用到高品质的产品和配件？

　　谢渤：劲极者在改装行业中已经有10年多的历史了，我们也是最早将美国和澳洲的一些一线品牌引进国内的，前面说过，我们经过多年的摸索和使用，已经对产品的技术特性和匹配有比较全面的了解，而且多年参赛磨练出来的技术和经验，使我们不仅能应对一般的底盘技术的改装，而且对更加有技术含量的发动机调校和动力输出调整也有独到的经验，这也是我们能够在国内改装业中唯一能够提供的众多车型的机械增压的改装，而且能够解决改装后发动机调校的问题。

　　劲极者的信誉是众所周知的，我们对产品的质量也是相当重视的，这么多年，无论是哪里的客户，我们都非常重视客户对产品的反馈意见，而且及时反馈给厂家来解决情况，而且我们对我们独家代理的产品进行质保。

　　OL：在国内的改装市场中，我们知道“劲极者”的产品已经受到越野车爱好者的广泛关注，我们想了解的是，针对国内消费者的车辆状况和使用习惯，“劲极者”的产品如何能够满足

　　为中国客户特别推出新品？具体情况又是怎样的？

　　谢渤：首先，国内改装主流还是一些国际化的车，即便是一些国内的车型，也可以从一些其他的国际车型找到它的影子。目前国内能够加工的还只是一些保险杠，底护板之类的金属冲压焊接制品，真正能算得上性能件的，如弹簧，避震等等，限于国内技术水准，和市场情况等，还都无法真正的满足客户的要求。因此，我们的程序一般是接触到国内特有的新车型时，先看看它的渊源，受否在国际上有它的原型车，如果没有，也要了解它的结构，零件是不是和其他的一些车型通用。如果关键的主要部件是能够通用的，那么附加配件可以开发设计和委托加工。但主要的性能件，目前还没有好的取代途径。

　　OL：我们知道，中国越野车改装市场还处于起步阶段，众多国际品牌依然纷纷涌入中国市场，“劲极者”如何看待目前中国越野车改装件市场各个品牌在外观形态、包括功能性方面所出现的同质化现象？

　　谢渤：这个同质化现象因该是很正常的一个种商业现象，比如说某个产品好卖，大家都一窝蜂的去进，进不到，也就找类似的产品。原因还是因为我们的改装还是在一个初级阶段，客户还没有形成自己的理解和认识，多数的选择就是跟风，因此商家需要生存也不得不跟风，而不是能根据自己的理解和经验来选择产品。

　　OL：目前“劲极者”所涉及的产品系列比较丰富，随着近两年其品牌在中国市场的快速成长，“劲极者”是否会考虑与以其他形式或者方式来适应不断增长的市场需求？

　　谢渤：首先，有市场，就会有动力，劲极者其实一直在这方面做出了努力，比如，我们率先开始在行业内开展动力方面的改装如安装机械增压和电脑调校，并且技术和能力也是行业的领头羊，为车友们引进新的产品和带来新的感受。？

　　OL：今年，“劲极者”在产品推广方面有哪些侧重？当前的主打产品有哪些？其作为主打产品的理由是什么？目前这些产品的市场反馈如何呢？

　　谢渤：我们注重改装产品的全方位，全系列的提供，首先我们代理的美国第一大品牌Pro-comp(www。procompusa。com)，其旗下有Pro-comp ti (轮胎，轮毂)，避震，悬挂套间，灯具，动力模块等，覆盖车型广，产品类型全，一台车可以从头到尾安装统一品牌的产品，而且作为美国第一大品牌，厂家也给出了强有力的一年质保的保证，这是其他厂家没法在国内提供的。

　　其次，Pro-comp旗下的两个附属品牌：SmittyBilt（www。smittybilt。com）和 G2 Axle & GEAR(www。G2axle。com)更是覆盖了Jeep车系从内到外，从车壳到螺丝钉的改装件。

　　针对国内众多日系车辆的特点，我们为车主提供澳洲Dobinsons的弹簧，Dobinsons的弹簧特点最为澳洲知名的弹簧生产厂家，其产品的特点是韧性好，舒适性高，而且又极大地改善了操控性和负载能力，而且一年的质保期也是让车友们能放心使用。

　　高端性能避震器：德国Bilstein，美国竞赛级King，这是对越野有自己的要求和理解，可以说是强调路感和驾驶乐趣的发烧级车友的选择，高品质的质量，皮实耐用的特点一直是车友们的终极选择。

　　美国AEV（http：//www。aev-conversions。com/，这是一家美国Jeep克莱斯勒的御用改装厂，其每项产品都是和克莱斯勒合作开发，并且通过了jeep的各项严格的测试，以悬挂套件来说，是唯一改装后通过Jeep的原厂各项指标测试，对车辆的操控性和驾驶特性没有产生负面影响的套件。从未听我们的客人抱怨过改装完后车辆出现异响或任何异常的颤抖。

　　灯光是指路明灯，我们代理的澳洲Lightforce的越野灯具，其创始人开始是考虑狩猎用灯具。因此其产品另辟蹊径，射程在同类产品里最远最亮，重量最轻，最坚固。50米外霰弹枪都打不烂，一但习惯使用，不会再选择其他产品。

　　OL：站在客观的立场，若是改装您自己的座驾，您会首选哪些配件呢（或那些配件的品牌）？

　　谢渤：我自己的座驾有两台一台FJ、一台坦途。FJ的改装选用的是Warn的前杠和绞盘，Lightforce240的射灯，ARB的涉水器，TRD的机械增压，Dobinsons的弹簧+ Bilstein的避震器，Pro-comp的轮毂+Pro-comp轮胎等等。

　　坦途采用的是Warn 16000磅绞盘，劲极者自己开发的前杠，Lightforce210射灯，King竞赛版避震，Pro-comp轮毂，Cooper STT轮胎等。

　　OL：由于越野车型的热销带动，相应的改装配件市场也显出其巨大的潜力，吸引了众多商家“入场”，但是“入场后”顺利站稳脚跟的并不多。我们知道“劲极者”已经得到市场的认可，那么您可以和我们分享一下“劲极者”的成功经验吗？

　　谢渤：成功的经验无非就是几点，对外要“占领先机、把握市场、丰富的改装知识”；对内要“过硬的技术、优质的服务、良好的口碑”。

　　OL：最后，还请您介绍一下国内越野车改装市场未来发展，以及“劲极者”未来发展的规划？

　　谢渤：国内的改装市场应该是走国外走过的道路，首先是政府的态度，如果政府真的能把这一块当成一个潜力巨大的汽车售后类市场去认知和鼓励，那么以后的市场潜力是巨大的，犹如现在的美国。劲极者对未来的发展规划就是借鉴国外公司的成功经验，在积极引进和介绍国外先进的改装产品和技术的同时，也要积极探索和开发适合中国国情和习惯的产品，争取日后能和先进的地区和国家同步，并且让产品走出国门走向世界。

　　文、图/白浅