市场政策悄然生变 “油老虎”应遭时代抛弃

　　随着我国乘用车能耗管理的加强，以及针对企业平均燃料消耗量不达标的处罚政策的出台，对于一些车企来说，油耗大的车型无疑成为了“烫手山芋”。尤其是进口汽车与豪华汽车，从市场情况分析来看，2015年达到6.9L/100km的目标压力较大，让人不得不为这些“油老虎”的前景感到担忧。

　　关键词 中看不中用

　　中国的有钱新贵喜欢购买一些华而不实的车去显示他们的财富和身份。然而，这些在各自国家都只能算是一时风云的车型，来到中国也未必吃的开。昂贵的耗油成本让车主们有苦说不出，真是“豪”买不好养。

　　代表车型：悍马 ECE油耗百公里20L

　　售价满意指数：★★★☆☆

　　油耗幸福指数：★★☆☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★★☆

　　编辑观点：由于霸气的外观，以及较少的保有量，悍马成为不少明星的首选座驾。与此同时，悍马被称作“油老虎”也可谓众人皆知，旗下系列车型的耗油始终一如它的体形般惊人。其中接受过本刊采访的女歌手陈明就曾表示悍马外形很酷很有型，但对于如此高的耗油指数，她也只能是望而却步。

　　代表车型：铃木超级维特拉 ECE油耗百公里9.3L

　　售价满意指数：★★★★☆

　　油耗幸福指数：★★☆☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★☆☆

　　编辑观点：铃木超级维特拉可谓是一款纯正的硬派越野车，搭载可变气门正时（VIT）技术的2.4L汽油发动机，采用FR传动系统布局，配备全时四驱系统。美中不足的是，普遍用户反映油耗偏高，让这款车在同级别车型里略显不占优势。

　　关键词 且行且珍惜

　　以前的老车从不在乎油耗，深踩浅踩不会在乎那上下1升的油。近年来，一大波SUV来袭，控制油耗水平成为众多车主的难题。有的车主从上车就开始思考，这段路能不能把油耗再降低一点，即使降0.1L也能幸庆个半天，恨不得无限接近最低油耗，真是且行且珍惜。但也难免影响了开车心情和驾驶的乐趣。

　　代表车型：克莱斯勒大切诺基2014款 ECE油耗百公里10.4L

　　售价满意指数：★★☆☆☆

　　油耗幸福指数：★★★☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★★☆

　　编辑观点：克莱斯勒大切诺基2014款虽然继承了美式车的大气豪华舒适，但是依然脱离不了美式汽车的费油。在这个原油超过100美金一桶的今天这是不得不考虑的问题。而不时的召回事件和投诉上升趋势也让很多现有车主和潜在消费者多了几分担忧。

　　代表车型：福特探路者 ECE油耗百公里10.2L

　　售价满意指数：★★★☆☆

　　油耗幸福指数：★★★☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★★☆

　　编辑观点：为了新款探路者的推广，福特举办了一系列极地探路活动，霸气的外形吸引了众多爱好越野运动的消费者，但如果豪华的品牌形象需要高油耗来支托，霸气过后也只能是沉默了。

　　代表车型：丰田普拉多 ECE油耗百公里14L

　　售价满意指数：★★★☆☆

　　油耗幸福指数：★★☆☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★★☆

　　编辑观点：如同这款车的命名，丰田普拉多的油耗也很霸道。如果没有特意控制油耗，在城市里开到平均百公里油耗14-15L也不是什么问题。不难理解，沉重的车身和动力足的背后就是耗油。丰田普拉多或许可以在汽车轻量化方面多进行一些改进。

　　关键词 鱼和熊掌不能兼得

　　既然花钱买车，要求它“快快跑，少吃草”也不算过分。一般人看来，想要动力足，必然要选大排量，但要是不想受“两桶油”的气，就不得不选排量小的，动力和油耗看似“鱼和熊掌不能兼得”，一些车型就面临这样的窘境。

　　代表车型：福特福克斯 ECE油耗百公里9.5L

　　售价满意指数：★★★★☆

　　油耗幸福指数：★★☆☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★★☆

　　编辑观点：福克斯的油耗一直是福特车友讨论的焦点，在同级车型里福克斯的油耗属于偏高。也有车友争议，如果“温柔”驾驶，其实油耗并不高。这款车的排量在同级别车里并不算高，但并不是排量小，油耗就小。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的省油。

　　代表车型：凯迪拉克ATS ECE油耗百公里12L

　　售价满意指数：★★★★☆

　　油耗幸福指数：★★★☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★★☆

　　编辑观点：ATS这款车在同级别车型中堪称动态驾驶感受最佳，悬挂更紧凑，横向稳定性甚至超过目前的宝马3系车型。但有部分消费者对这款车的油耗颇有微词。尽管很多车主在买这款车之前就做好了高油耗的准备，但还是有不少车主认为这款车的油耗异常偏高。

　　代表车型：林肯MKC ECE油耗百公里11.6L

　　售价满意指数：★★★★★

　　油耗幸福指数：★★★☆☆

　　顾客喜爱指数：★★☆☆☆

　　编辑观点：重返中国的林肯，在目标群体和营销策略上下了不少功夫，但降低油耗似乎还未纳入它的复兴计划中。在获得强劲动力的同时油耗进一步降低，亦是林肯要扎根中国市场的前提条件之一。

　　关键词 个性定制

　　部分消费者对于车辆有着更高的要求，汽车消费者正如饭店的食客，口味不同，众口难调，因此在国外发达国家地区，很多厂家已经实现产销订制化，许多品牌所销售的车型当中，有超过一半是顾客自行选装配置的。目前订制化产销在国内只是处于萌芽阶段，一些合资厂商在这方面有所尝试，但由于国内消费习惯、功率加大的油耗等因素，订制化产销的推广难度暂时较大。

　　代表车型：路特斯-Elise1.8LR标准版 ECE油耗百公里7.2L

　　售价满意指数：★★★☆☆

　　油耗幸福指数：★★★☆☆

　　顾客喜爱指数：★★☆☆☆

　　编辑观点：也许大部分性能跑车都很特别，比如上下车很难、坐姿很低、方向盘很沉、声音洪亮。路特斯Elise就是其中之一，它是最纯粹的性能跑车，全金属的踏板和手动变速器挡，加上直径超小的方向盘，刺激着你的每一根神经，内心深藏的驾驶欲望被瞬间点燃，既然有了激情油耗也会随而增长。

　　代表车型：奔驰ML63AMG ECE油耗百公里11.8L

　　售价满意指数：★★☆☆☆

　　油耗幸福指数：★★☆☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★☆☆

　　编辑观点：尽管ML63AMG是一款SUV车型，但在AMG性能部门的打造下，其从零加速到100km/h仅需4.7秒即可完成。全新的ML63 AMG搭载了全新5.5升V8双涡轮增压发动机，，而拥有AMG高性能套件的版本会有更惊人的数据，有着如此之大的数据，对于油耗也是比较惊人。

　　代表车型：奥迪RS7Sportback ECE油耗百公里10.3L

　　售价满意指数：★★☆☆☆

　　油耗幸福指数：★★★☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★★★

　　编辑观点：奥迪A7之所以独特，是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型，将之称为“Sportback”，而奥迪RS7已经在原有的基础上做了全副武装，夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光，事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力，对于油耗也有跑车的实力。

　　关键词 经典延续

　　尽管如今已是跑车横行的年代，但除了那些车迷与准车迷，大多数人对于这些色彩缤纷、引擎轰鸣的伏地怪兽依然处于不甚了解的境地。于是记者想起了这个专题，除了那些可以作为百科读物的世界跑车品牌大全之外，对于这些经典跑车，保证足够的驾驶乐趣之外对于油耗能有所降低吗？

　　代表车型：阿斯顿·马丁DB9 ECE油耗百公里14.2L

　　售价满意指数：★★☆☆☆

　　油耗幸福指数：★☆☆☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★★★

　　编辑观点：阿斯顿马丁，一个传奇而又充满神秘色彩的名字，而每当我们提起它，总是会与007电影联系起来，影片中的精彩镜头给我们留下了深刻的印象，同时也让我们记住了“邦德座驾”——一个带着翅膀徽标的超级跑车。

　　代表车型：日产GT-R豪华版 ECE油耗百公里11.8L

　　售价满意指数：★★★☆☆

　　油耗幸福指数：★★★☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★★☆

　　编辑观点：日本国宝级跑车日产GT-R，是一款动力强劲的汽车。日产GT-R在这价位的跑车中根本就是无解的存在。面对超高的性价比，选择也就变成了性能与产品附加值的博弈了。

　　代表车型：奥迪RS5敞篷版Stronic ECE油耗百公里10.7L

　　售价满意指数：★★★★☆

　　油耗幸福指数：★★★☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★☆☆

　　编辑观点：奥迪RS5在国内并不多见，并且可能就算你目睹了RS5在你面前呼啸而过，或者你只看见奥迪的前脸，但不知这是具体哪一款车。奥迪RS5敞篷车虽然配备7速的STronic双离合变速器，但对于油耗还是不太理想。

　　关键词 心塞

　　到了更“高大上”的豪车市场，由于大家更注重性能品质，涡轮增压就有点难挑大梁了。涡轮增压是增加了燃油效率，但它却有几条致命缺点，例如瞬间提不上速度、推背感以及养护和寿命等让众多车主心塞，油耗让车主更心塞，如果解决这些问题鱼和熊掌不可兼得。

　　代表车型：宾利-慕尚 ECE油耗百公里16.6L

　　售价满意指数：★☆☆☆☆

　　油耗幸福指数：★☆☆☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★★☆

　　编辑观点：宾利在顶级豪华车领域处于领先的地位相信很多人都知道，但它在勒芒24小时耐力赛场上所向披靡的成就相信很少人会了解，当然这都是过去的成绩了。为了能更好地纪念和体现Bentley车型在赛车运动方面的传统，但毕竟马路不是赛车场，如果宾利能考虑一些油耗，宾利会是更好的选择。

　　代表车型：巴博斯S级 ECE油耗百公里18L

　　售价满意指数：★★☆☆☆

　　油耗幸福指数：★☆☆☆☆

　　顾客喜爱指数：★★★★☆

　　编辑观点：巴博斯在设计、研发、制作和测试的过程中可是耗费了不少心血，而且大部分改装零件是专属配置，市场上根本无法买得到，因此值不值记者只能说因人而异了。对比奔驰S级还是缺少了实质性的变化。

　　代表车型：进口现代-雅科仕 ECE油耗百公里12.1L

　　售价满意指数：★★★★☆

　　油耗幸福指数：★★★☆☆

　　顾客喜爱指数：★★☆☆☆

　　编辑观点：进口现代-雅科仕性价比很高，不过在豪华车领域，这种能力实在不堪一击，想要真正跻身到前列，实用性及油耗则是接下来的需要面对的大事。