绿皮车曾经是中国旅客列车中最具代表性的形象，主要因其绿色涂装和黄条色带，被人们形象的称为绿皮车。随着交通技术的发展，绿皮车逐渐地淡出人们的视野，特别是高铁的开通，承载了一代人回忆的绿皮火车便退出了历史的舞台。那么和快速、便捷、舒适的动车相比绿皮车又有哪些特征呢？
直角的座位
和现在火车舒适的座椅不同的是，绿皮车的座椅都是呈直角的，硬硬的板子上面一层薄薄的军绿色皮子，这就是座位的全部了。要说硬座，绿皮车的硬座才真正称得上是硬，坐一会你的屁股估计会疼的不行。晚上睡觉，你也就只能选择趴在座位前面的小桌子上面，前面没小桌子的就只能人叠人的睡觉了。
窗子就是空调
绿皮火车还有一个特点就是没有空调，夏天温度本来就高，再加上满车都是人没空调还真受不了，而绿皮车的空调就是能打开的窗子，全车打开一半窗子就已经透心凉了，外加绿皮车上常年转动的风扇，凉爽倒是凉爽，可苦了坐在窗子旁边的哥们了。
到了冬天就只能紧闭窗户，温度倒也还好，但是有种窗户是属于那种打开就再也关不上的。记得有一年冬天回家，坐在窗户旁边的人把窗户打开了，然后就是悲剧的关不住了，寒风通过窗户飕飕的全都吹进了车厢，那寒冷的感觉真有点根本停不下来的意思。
横躺的人群
在中国只要是能载人的交通工具，里面必定是塞满了人。搭载五人的摩托车、搭载十人的双排小轿车、站的人比坐的人多的多的大巴车……这种现象在绿皮车上则更为凸显，因为绿皮车相对比较便宜实惠，停靠的站点也多。尤其到了晚上，过道上睡的全都是人，横着睡的、站着睡的、夫妻俩抱着睡的、厕所里面睡的、车厢之间睡的……满满当当的都是人。
当然，这时候最烦的就是愣要在人群中挤出点缝隙穿过去的卖货小推车……所以，上厕所什么的你尽量就憋着，等遇到卖东西的小推车了再跟着它后面去，免得被人投来鄙视的目光。
沁人心脾的泡面味
泡面无疑是坐火车的人们经常吃的食品，泡面除了方便还有就是它冲鼻的气味，村头泡一碗村尾都能闻得到。麻辣味、香辣味、酸菜味等各种味道，在一个密闭的车辆内各种味道混合，这感觉就像听了一首凤凰传奇的歌曲一样，根本停不下来。
当然，在绿皮车上泡面你还得赶早，因为说不定一下就没水了，温水泡面什么的确实是不好吃的。如今，绿皮车越来越少了，那么，那些已经退出历史舞台的绿皮车都到哪里去了呢？
变身旅馆、酒吧和餐厅
退役后的绿皮车一般是车厢被切割直接卖做废钢废铁，但是仍有一部分退役后的绿皮车“下海”，即进入商业领域或被一些企业挪作他用。有把绿皮车厢改装成旅馆的，也有把绿皮车厢改装成酒吧的，甚至有的绿皮车厢被当做餐厅。
以绿皮车为主题的一系列用途受到很多人的欢迎，绿皮车车厢也真正的配上了用场，实现了它的价值。
被当做旅游、影视资源
绿皮车虽然已经大部分退出了历史的舞台，但是善于怀旧的人们是不会这么轻易放弃这段回忆的，这不有的景点就把绿皮车当做旅游项目，甚至做一个绿皮车展览。同时，有一些绿皮车被改造，用来供游客拍照，以绿皮车为要素的照片传到网上去还是会火一把呢。
现在，绿皮车也是一些年代戏必要的道具，为了还原当时情景，绿皮车在影视作品中逐渐崭露头角。比如冯小刚导演的《天下无贼》就有很大一部分戏份是在绿皮车里面完成的。正所谓物尽其用，退出客运历史舞台的绿皮车在别的领域也能找到了自己的价值。
文/曹永芃
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