漂洋过海来钓鱿

　　有一天，我们这艘5万吨级的散装船忽然接到公司电报，需要前往印度西北角一个叫杜瓦尔卡的小地方装菜籽饼粉。有着多年航海经验的船长一查海图，立刻呆住了——那里根本没有深水泊位可以停靠，船只能在锚地停泊。所以，我们只能依靠拖驳船把货物运来，然后再装到大船上。如此算来，按正常速度在一个月内能装完我们就烧高香了。但是，电报就是命令，我们只能执行，这是远洋船的规矩。

　　大船日夜兼程，先后驶过台湾海峡、南海、马六甲海峡进入印度洋，然后擦着斯里兰卡南角转而进入阿拉伯海，向北驶向杜瓦尔卡。船到锚地，我们用望远镜一扫，好家伙！附近还有10多艘等待装货的各国船舶。不用说，一场需要我们耐心等待的持久战就这样拉开序幕了。我们知道，当务之急是全船节约用水，节约用菜！大船关闭了个人房间所有的水管，只打开了一个公用水龙头，每人每天限用半塑料桶淡水。这么点水，别说是洗澡了，就是洗鱼也不够用啊！

　　人们普遍认为，船员钓鱼似乎是业余时间的专业行为，其实不然，钓鱼是船员的无奈之举。大船航行时，船员除了工作、吃饭、睡觉，业余时间里早就把扑克打烂了，把象棋棋子下丢了。大家身处巴掌大的天地之中，再也找不出合适的放松方式了，抛锚钓鱼就成了近水楼台先得月的娱乐项目。晚饭过后，除了几个例行逛甲板的以外，几乎所有不值班的船员都到背风一侧找位置下钩钓鱼去了。夕阳西下，晴空万里，天际被落日余辉染红的时刻，也是上鱼的最好时间。阿拉伯海沿岸历来比较容易钓鱼，凡是下钩的船员，都有不少收获，鱼儿多时，大家就把小一点的放回海里。

　　夜晚来临，繁星满天，前方的一艘外国轮船的船舷亮起灯光。海鱼喜光，大家于是纷纷要求水手长打开库房，取出带有圆锥形铁皮罩的看仓灯。大家齐心协力给灯绑上绳索，然后慢慢把它垂放至舷外，1000瓦的大灯泡非常耀眼，照亮了一片海面。被灯光所照之处，我们足以看清水下二三米处的鱼情，海水如镜，有放大效果，1斤左右的鱼儿接近水面时显得比实际的要大，船员们十分兴奋。

　　意想不到的事情随之而来，灯光一照，引来了一群群前赴后继的鱿鱼。原来，鱿鱼更具有趋光性，白天艳阳高照时它们消失得无影无踪，可是夜幕降临，船舷垂挂的灯亮起来，它们就出现了。专职钓鱿船往往颠倒黑白，他们白天休息，夜晚工作，依照的就是鱿鱼的这个习性。虽然鱿鱼好钓，但必须使用专用的鱿鱼钩才行。我们几个船员回房间取来鱿鱼钩，然后大显身手。船员们的鱿鱼钩各不相同，有的是在国内买的，上下两排，数十个尖齿围成伞状形成倒钩，亮晶晶的，也不容易生锈；有的是现代一点的鱿鱼钩，做成拟饵的造型，譬如小虾状、小鱼状，足以迷惑鱿鱼；有的是路过苏伊士运河时从小贩手中买的发光鱿鱼钩。其实，大多数船员使用的是自制的鱿鱼钩，他们把普通鱼钩焊接在一个铁棒上，然后在铁棒中间缠上几圈反光条（用烟盒内的锡箔纸亦可）。两名初上大船的小水手是我的老乡，他们使用的鱿鱼钩就是我焊制的，现在终于派上了用场。他们俩第一次上船钓鱼，就钓获了很多鱿鱼，十分幸运。要知道，并不是所有海域都有鱿鱼活动，很多老船员可能很久都没有机会钓到鱿鱼。

　　垂钓者不必在自制的鱿鱼钩上挂饵，钩上的锡箔纸经灯光一照，就能反射点点亮光，垂钓者不时地上下拉动钓线，鱿鱼就会从黑暗处向亮光处靠拢过来，它们遇到鱿鱼钩时不管三七二十一一下子扑上去。鱿鱼中钩以后，垂钓者便往上拉动钓线，钩上带有倒刺，不需要遛鱼放线，所以任凭鱿鱼怎么挣扎也不会脱钩，只要中鱼，肯定不会失手。钓鱿鱼一般都是钓水面，鱿鱼钩入水不能超过1米，你只要不停地提拉钩子，便可以吸引鱿鱼靠近。鱿鱼之所以好钓在于它认准目标后，会八爪齐上缠住鱼钩，垂钓者只要感觉手中的钓线微微一沉，就要快速猛提钓线，别给鱿鱼喘息的时间。出水后的鱿鱼已经被钩尖刺入肉体，但触须上的吸盘还牢牢地吸附着鱼钩。摘钩时，鱿鱼会使出最后的一招喷出黑墨，可是为时已晚。鱿鱼喷出的黑墨比墨鱼要少，这是两者之间的区别之一。

　　1个小时以内钓上一二十条鱿鱼的船员是慢手，水平一般般，不值得一提。而钓获上百条的船员，就不是令人羡慕了，而是有点让人恼火。大家一个挨着一个一起钓鱿鱼，那鱿鱼就像长了眼睛似的专往人家的钩子上扑，你说气人不气人？比如像船长这样的高手，他钓三四条时，新手连鱿鱼的影子还没看到，就算是我与船长相比，也只能甘拜下风。船长使用的鱿鱼钩是日本产的发光鱼钩，钩一入水就有收获。我使用的鱿鱼钩虽然是双排，但亮度不及船长的钩子，看来钓鱼也得讲究“家什妙”，不服不行。

　　当我钓了满满一塑料桶的鱿鱼时，管事和服务员走了过来。服务员央求我让他也过过钓瘾，我就让他试着钓了几次，然后转身把这一桶鱿鱼送回房间。依我的经验，管事遛甲板，十有八九要收鱼充公。不过，一般情况下，都是有经验的老管事看大家钓了太多鱼没地方放，就收上来入库，等开航后烧菜供大家慢慢享用。果然，等我回来时，管事已与船长商量好，要大家每人至少上缴30条鱿鱼。没钓到鱿鱼的，别的鱼也行，但要1斤以上的。其实，大家都清楚，鱿鱼胆固醇高，再美味也不能多吃。而且船上限水，自己做鱼吃几乎不可能。另外，多数船员没有备盐，普通船员的房间又没有冰箱，钓再多的鱿鱼也没有用。所以，大家就把钓获的鱿鱼交给业务部的几个人，让他们抬到库房去了。

　　我们这艘船在这个小地方锚泊了近一个月，大家几乎天天晚上钓鱼。有几个船员嫌鱿鱼太多，后来改钓底层鱼了。也难怪这里鱼多，拖驳船装的是散装菜籽饼粉，作业时饼粉到处飞扬，飘落海里以后正好是上等的鱼饵。后来，每晚10点前大家都把钓获的鱼儿充公。充公的各种鱼类，实在没法细数一共有多少条，反正库房把各种筐子袋子都用上了，这也正好解决了这一个月的蔬菜之荒。我记得，大厨第一顿做的烧鱿鱼就把所有船员都折服了，此后大家都是毫无怨言地上缴鱼获。土豆是船上的常用蔬菜，自从有了鱿鱼供给厨房，就再也没人吃清炒土豆片了，管事又托当地工头买了半筐辣椒，南方船员顿顿吃得津津有味。每天，大厨总是变着花样做鱿鱼，红烧、清炒、油炸、油焖，还有烤鱿鱼卷、鱿鱼炖豆腐、鱿鱼水饺、鱿鱼面条。有个船员把鱿鱼放在开水中焯一下然后蘸着肉酱吃，那味道真是美极了。不过，有一样北方人真是吃不习惯，那就是鱿鱼丝稀饭，但是南方船员说那个味道好极了，真是众口难调啊！

　　我和多数船员把私藏的鱿鱼用海水洗净，然后撒上盐腌渍一天，再用细绳或铁丝串起来，趁着烈日当空在甲板上东一串西一串地晾晒开来。最绝的是在机舱工作的船员，他们把鱿鱼直接挂在机舱里烘成鱿鱼干，等船开航后，再把鱿鱼干放在炉子上烤一下当零食吃，一丝丝一条条地放进嘴里，特有嚼头，回味无穷。最重要的是，这是自己亲手钓的鱿鱼，不是花钱买的，自然有一种成就感。船到新加坡时，很多船员都买了微波炉，这下就更方便了，鱿鱼干用水泡到发软后，放入微波炉转几圈，也可以不泡直接放进微波炉，各有风味。

　　大船回到国内，我的一个老乡水手接家属上船。他们小两口来我房间看我时，我就用鱿鱼干招待，老乡妻子连夸美味，于是我索性将剩下的鱿鱼干都送给她了，少说也得有十多斤。还有几个第一次上船的船员，他们惦记家人，就把舍不得吃的鱿鱼干打包寄回家中。像我这样抛锚必钓的老船员，往往今天有鱼今天乐，明天没鱼现钓现找乐，所以从来就没想到要把鱿鱼寄回家这件事。

　　文/辽宁·刘少才