海竿那些事儿（五）

　　——不得不说的纺车轮

　　一、纺车轮的结构

　　纺车轮是一种最常见的绕线渔轮，主要由线杯、线挡、摇柄、泄力装置和逆止开关等部件组合而成。和其他绕线轮相比，纺车轮的最大特点是摇轮绕线时线杯固定不动，钓线利用线挡的旋转均匀地缠绕在线杯上。

　　纺车轮的各部分名称如下所示：

　　1.飞轮：和线挡及导线轮连成一体。我们在摇转手柄时，飞轮会在齿轮及轴承的带动下快速旋转，把钓线均匀地缠绕在线杯上。

　　2.导线轮：在收线的时候能有效防止钓线卷曲。

　　3.线挡：线挡在平时都是放倒的，它和导线轮能同时将钓线固定住。在抛投时，我们要把线挡立起来，这样钓线可以直接从线杯中脱出。

　　4.逆止开关：控制飞轮旋转方向的开关。通常情况下，将逆止开关扳到左侧即处于开启状态，此时飞轮只能单方向旋转，即摇柄只能正摇；将逆止开关扳到右侧，飞轮就可以双向旋转，此时摇柄既可正摇又可反摇。少数轮子是反过来的，但是原理相同。

　　5.摇柄：收线时应向前方摇动摇柄。初学者容易反向转动摇柄收线，这种做法是错误的，尤其在中鱼之后极不容易收线。

　　多数轮子的摇柄可以快速拆卸换位，我们可以根据使用习惯来选择左手摇轮还是右手摇轮。

　　6.线杯：蓄线的装置，可以很方便地从轮子上拆下来。

　　线杯分为浅杯（左）和深杯（右）两种类型。深杯可以蓄更多的钓线，淡水海竿钓法中最常用的轮子就是深杯型纺车轮。

　　一般情况下，线杯表面都标有容线量。上方第一种标识的意思是此线杯可以卷100米6磅钓线（线径0.205毫米），下方第二种标识的意思是此线杯可以卷200米2号线。在市面上发售的纺车轮中，第二种标识比较常见。

　　7.泄力旋钮：一般情况下，纺车轮的线杯是不动的。当中钩之鱼的拉力比较猛时，我们可以通过调节泄力旋钮的方法使线杯带着阻力转动出线，从而避免切线。泄力的强弱也可以通过调节泄力旋钮来设定。

　　我们面向轮子，向顺时针的方向转动旋钮，泄力就变强；反之泄力就变弱。泄力强弱的设定，以用手发力拉线，钓线可以被慢慢拉出，并且带有明显阻力为宜。当然，这还要根据对象鱼及钓场的实际情况灵活变通。

　　二、选择纺车轮

　　很多新手在选择轮子时，通常只看商家标注的轴承数。这实际是错误的，并非轴承数越多的轮子手感越好。那么，一款好用的轮子需要具备哪些因素呢？

　　1.摇起来比较顺滑，无阻力，无跳点（在摇轮的过程中突然出现“咯噔”一下的顿滞感）。

　　2.摇手柄时，飞轮旋转无偏心及甩头现象。

　　3.把线杯中的钓线放空之后再重新收线，线杯缠线比较均匀。

　　4.开启逆止开关时正向摇动手柄，轮子正常运转，反向则摇不动。

　　5.逆止开关开启时，用手发力拉动钓线，线杯转动时会发出“咯咯”的声音，即泄力装置能正常工作。

　　6.收线时，导线轮会在钓线的带动下旋转。众所周知，滚动摩擦力要小于滑动摩擦力，所以可转动式导线轮能有效减少对钓线的磨损。

　　纺车轮分为很多型号，大家在初学海竿时，往往会有这样的疑问：到底该选多大的轮子呢？一般来讲，淡水垂钓宜选用3000～4000型纺车轮，与其搭配的主线以5～6号为宜。我个人推荐在轮子上装100～150米5号线即可，钓线无需太好，以手感顺滑且不易打卷为宜。

　　说到这儿，也许有人会问：纺车轮分为1000型、2000型、3000型等很多型号，这个型号除了代表轮子的大小之外，还有其他含义吗？其实，这个号数指的就是轮子的大小规格，同时也包括容线量（即线杯大小）、泄力极限值（泄力装置能提供的最大阻力）、轮子的破坏拉力值（轮子部件能承受的最大拉力）等数据。轮子的型号越大，这些相关数据就越大。直白地说，轮子的号数越大，容线量越多，自身强度也越高。但这并不是说轮子号数越大越好，大轮子相对比较笨重，而且不便于携带。

　　三、纺车轮的用法

　　我们在前文中已经了解了纺车轮各部分的名称及其作用，下面，我们来具体学习一下纺车轮的使用方法。

　　1.给纺车轮上线

　　①我们首先要在主线的一端绑一个活结线圈。

　　②拉动活结，做成一个较大的线圈，再将这个线圈扭成8字对折成双层线圈。

　　③把轮子的线挡打开，然后把这个双层线圈套在线杯上。需要注意的是，在上线的时候一定要先立起线挡，否则就会发生一个悲剧——不能卷线。在线杯上套好线圈之后，慢慢将其抽紧。

　　④固定好钓线之后，检查一遍，然后放倒线挡，接下来就可以缠线了。

　　⑤初学者在缠线时最好找一个人协助操作，一个人用铅笔或筷子之类的棍状物穿过线轴，用拇指轻压线轴加以固定，另一个人摇轮收线即可。

　　当然，上线的过程也可以一个人独立完成。我在这里要给大家介绍一种方法。

　　①准备一个铁丝晾衣架、一根筷子、两根橡皮筋。有条件的话，再找一截塑料胶管（外径约12毫米）。

　　②把塑料胶管从线轴的中心孔穿过，胶管的长度以能从线轴两端都露出一段为最佳。然后把筷子从胶管中间穿过去。如果没有胶管的话，直接用筷子穿入线轴中心孔也可以，但在缠线时摩擦力会比较大。

　　③把晾衣架弯折成下图所示的“U”字形。“U”字的宽度要略宽于线轴。

　　④把线轴和晾衣架组合在一起，并用橡皮筋固定好。我们可以通过调节橡皮筋的缠绕圈数和位置来调整线轴转动时的摩擦力大小。

　　⑤把衣架挂好，摇动轮子的手柄即可缠线。但是，采用这种上线方式有一个问题，那就是塑料胶管在缠线的过程中可能会掉出来。为了解决这个问题，我们可以采用一段较长的胶管。下图所示的是船轮的上线方法，其原理和纺车轮是一样的。

　　2.组装轮子和竿子

　　①先把轮脚上端插入轮座。

　　②向上推动轮座的活动端，使其固定住轮脚的下端，然后按下压簧。

　　③把钓线穿过各过线环。

　　④从竿梢一侧慢慢抽出各节，注意保持各过线环在同一条直线上。

　　3.正确的握竿方法

　　我们要用中指和无名指夹住轮脚后再握竿，不要只握住竿子手柄的一端。

　　握稳竿子之后，我们先用食指勾住钓线，然后再打开线挡。在抛投的过程中，只要松开食指即可出线。

　　4.抛投方法

　　过顶抛是海竿钓法中最基本的抛投方法，即从头顶上方将钓组抛投出去。需要注意的是，在抛投之前一定要确认周围情况，不要误伤到身后和侧面的人。

　　下手抛虽然不太常用，但在周围人比较多的情况下，或在堤坝、码头等高位施钓时，还是首选这种抛法。

　　四、实战中的技术要点

　　在一次完整的抛投过程中，我们需要注意以下几点：

　　1.组装好海竿和轮子之后，一定要记得在地面上插放支架。如果你不想整天抱着竿子，最好准备一个支架。

　　2.上饵之后，调整并确认轮子的泄力值。

　　3.在抛投之前，竿梢顶端过线环外的留线量是20厘米左右。

　　4.在抛投的过程中，没有人会刻意用量角器来测量角度，只能说当竿子与地面呈60°～70°夹角时松开食指比较合适。新手只要勤加练习就能找到感觉。

　　5.钓者在抛投的过程中应注视钓组，待其落入预定钓点后，未持竿的手应顺势放倒线挡。

　　6.完成抛投并将竿子插入支架之后，应轻摇轮子手柄将钓线收至竿梢因受力而微弯的状态，然后在竿梢处夹上铃铛。使用长竿施钓时，可以在抛竿之前就夹好铃铛。

　　小贴士

　　泄力调整到什么程度比较好

　　我一般会在抛投之前就把泄力调好。在我看来，最合适的泄力松紧程度是用手拉钓线时（钓线一定要经过导线轮），能感觉到一定的阻力，但也不是特别费力才能把钓线缓缓拉出。这种做法也是在确定泄力装置是否正常工作。但是，对于泄力强弱的调节不能太刻板，更不能教条化。调节泄力时，我们还是要根据手中竿子的承受能力及子线的号数来灵活变通。

　　一般情况下，我所使用的子线都要比主线细上一倍。这样在挂底时便可通过切断子线的方式来保全主线，而且稍细的子线更利于鱼儿吸入钩饵。在这种情况下，一旦有大鱼咬钩，为了不切线跑鱼，我们就要在遛鱼的过程中随时调整泄力，以缓冲大鱼的拉力。

　　文/图 北京·孙文海