天边的触摸——塞北梯田拾景记

　　十一长假，不出行有点对不住座驾，出行太久对不住自己，不远不近的景点也几乎走遍，但凡值得二次探访的地方，这几天估计也没有多余的地界可供我落脚了……看来这个假期有点难“过”啊，莫不是会放空这次的假期吗？

　　正惆怅着呢，朋友便上门来主动给了个去处——塞北梯田，据说其景色绝不亚于元阳的，且单程不过3个多小时便可到达，也不会让自己玩得太辛苦……没有过多的考虑，我一口答应了朋友的邀约，整装启程。

　　路线：八达岭高速－京张高速－张市出口－草帽山隧道－五一路收费站－五一路－北外环－大镜门出口－下桥左转－崇礼方向－406县道－大桥左转－石嘴子乡－驿马图乡－山岔村

　　全程：260公里。

　　路况：沿G6高速一路行驶路况良好，但从张家口市到山岔村是国道（或省道），大约100公里的路程，路况不好，山路和弯路较多，驾驶汽车需要多加小心。

　　行程安排：往来共三天行程，第一天从北京出发，晚上即可到达景点区，先与队员之间交流一下拍摄的内容，好好休息一晚；第二天清晨便出发，从早到晚，整整一日时间拍摄、玩赏；第三天返程。

　　三五辆车的队伍，不紧不慢地驶出了京城，北上张家口。北京人夏季出行较多的地区大多集中在“北戴河”，“丰宁坝上草原”等地，所以这些地方已然成为了成熟的商业线路，每逢节假时段，这些地方便是人头攒动、人潮汹涌，暂且不论景色如何，单单一个食宿问题就难以解决了。因此，本着规避商业化人潮的原则，我们这次选择的塞北梯田从各个角度来看都十分符合我们的出行要求：首先，这里的环境还没有太多的商业气息，被开发的内容也不是很多；其次，前来“踩踩”的游客人数也不是特别多。想来我们的旅途定是多重美妙好滋味的。因为崇礼的贫困，所以“开发”的脚步还没有入侵，极为难得的保留了景点本身的原汁原味，在离北京不到300公里的地方隐藏起了一片天然、淳朴的“桃源”。

　　来之前，朋友先拿了一张照片区诱惑我，并声称，只要我看过之后就不会拒绝一同前往了。看着朋友一副豪言做派，倒也的确很成功的勾起了我的欲望，而当看到那张图片是，前往的冲动果然应验了朋友的预言。尽管图片成像时，梯田的主要色泽还呈绿色，但是那一大片的整块色彩所溢出的女王姿态还是点燃了我的亢奋。

　　张家口以北的崇礼，是个国家级的贫困县，它在若干年前名不见经传，基本除了地理名称外，在旅游的词典里鲜有记载，也很少为人所知。但是，近些年来，这个地名竟然升温很快，引得无数摄影爱好者趋之若鹜。有句话怎么说的来着：北有崇礼，南有元阳，当然对比的是两地的梯田，而且好似大有一拼的架势。

　　由于尚处在开发初期，因此食宿方便也不是特别的自如。况且崇礼县属于国家重点扶贫县，可想而知其住宿、饮食条件的可观。不过，去塞外梯田也是为了享受大自然，享受田园风光，就算配备条件再差点，也不会影响到我们的心情。

　　当我们驾驶汽车抵达山岔村的宾馆后，便选择入住在了这里，很多汽车到这里就不能继续前行了，因为前面的路况已然无法顺利通过了。然而这一问题对于我们来说并没有障碍，

　　梯田，草甸的深处这些路段普通轿车可能无法行驶，然对于SUV车型却丝毫没有影响。

　　第二天，天气不算很好，薄薄的雾气也萦绕在身边，我们一早便收拾好了自己，兴致勃勃地上车前去梯田景区。梯田观景区有一条绵延几十公里(不确定)的观光路，路况很好，听说是新修的，这条观光路地图上没有标。沿着观光路前行，导航仪一会说在张北境内，一会说在崇礼境内。猜测塞北梯田这一大片山峦，分别分布在张家口市的张北县和崇礼县。

　　当驶入一片浓墨重彩时，我们起初都忘记了相机的存在。由坡下往上走时，大片炫丽的色彩从坝顶起向上展开，一条由N种色调横七竖八织就的艳丽锦毯，绒绒的、厚厚的；从坝底到坝顶，铺天盖地，起伏环转……碧蓝的天、雪白的云、金栗色的胡麻、黄白色的莜麦、黄绿色的小麦、青青的蚕豆、黛绿色的林木、枯色的山坡、砖红色的村庄、青白色的风电塔，以及那褐黄色的被耕犁过的土地..........都融进其“长巾”内。

　　这个季节，塞北梯田最美的，除了缤纷的色彩、纵横交错的线条，还有那收割后成垛、成堆、成行码放的各种庄稼……在我们行进途中，不断发现隐藏在田中的长短镜头，细碎的“咔嚓咔嚓”声尽情展现着这边的风景。元阳的梯田是妖娆的，常常点缀着几丝雾气，与之相比崇礼梯田更显北方的特性——大气、开阔，影像取景中总会无意间放大再放大，彷佛怎么都收不进取景框一样。顺着观光路走到最高处，行至一处被称作天路的地段。真是名副其实的“天路”，到了这处，总感觉伸臂探手就可以触摸到天边……

　　文/那钦 图/薛冬