冬去春来的用车注意事项

　　入冬前，本栏曾做过一期《冬季用车注意事项》。一转眼冬去春来，按理说用车环境由劣转好，那是不是用车方面就不必有太多需要注意的地方呢？其实不然。面对这个万物新生的春天，除了遵循去年同期我们策划的郊游技巧以外，其实还真有不少养车用车需要注意的地方。

　　养车环节：

　　这一环节主要说的是冬去春来之时，如何做好车辆的养护，以更好地解决一些因为冬季可能导致的问题，更好的迎来季节的变换。

　　底盘检查

　　在北方地区的冬季，经常会遇到雪天。城市里经常会撒融雪剂。此时用车，融雪剂不可避免的会附着在车体上，尤其是底盘部件。这期间因为可能经常会遇到雪天，因此不少车主嫌麻烦，很少会每次都对底盘进行清理。那么到了入春以后，确定雪天将不再会出现的情况下，就有必要对座驾的底盘做一次彻底的清洗了。有条件的话，最好能用支架将车顶起来，然后对悬挂、副车架等部件细节进行冲洗。不行的话，可以找一些带底盘冲洗功能的洗车房。连这一点都做不到，则可以在洗车时注意交代一下洗车师傅，用高压水枪对悬挂的关键部位进行冲刷。

　　冬季行车还有一种情况。路面被雪覆盖，掩盖了一些路面状况。例如大的坑洼、凸起等等。有些时候，冰雪结合车辙，自身也有可能会形成凸起。此时车子经过的时候就有可能磕到油底壳等关键部件。如果损失程度不大，车主往往不易察觉。因此在冬季过后，也有必要对底盘的这些情况做些检查。例如看有无渗油等情况。另外，冬季冰雪路面的情况复杂，有可能在通过雪地的时候，将一些杂物“铲”进底盘护板内，如果不及时清理，也容易造成行车隐患。

　　积碳清理

　　积碳是所有车主都不可能避免的问题。积碳是如何形成的？其实就是汽油以及混入燃烧室的少量机油在不能完全燃烧的情况下，汽油中的一些物质，如石蜡、胶质等在相关部件上凝聚，最后在高温情况下碳化，最终变成积碳。形成积碳的原因有很多，例如用车习惯、用车环境、油品质量等等。这其中的用车环境，就与本期的话题密切相关。

　　冬季天冷，尤其是在北方地区更加明显。车辆在低温状态下启动，电喷系统会加大喷油量，而此时的燃烧是不可能充分的。与此同时，由于发动机在低温下工作，附着在气门背面的汽油蒸发速度也会变慢，这样加剧了积碳在气门上的堆积。如此一来，冬季用车积碳产生的概率就会远大于其他季节。对于那些上班路途短，每天都遭遇两次低温启动的用车族来说，这种情况会显得尤为突出。如果你再有不良的“爱车习惯”，如起步前还要执着地原地热车到水温正常，那就更不用说了。无论你的座驾是什么品牌、什么血统，产生大量积碳堆积是不可避免的。

　　既然如此，在入春以后，可根据车辆的实际情况，考虑是否对积碳进行清理。例如已知相当长的时间内未清理过积碳了，同时用车环境又一直在城区，不妨进行一次专业化的积碳清理作业。最有效的方法，是到维修站拆下进气歧管，对气门的积碳进行特别清洗。比较省事的方法，可以通过进气道喷射清洗剂的方式（俗称打吊瓶）来进行清洗。如果积碳情况并不严重，或者并无什么不良症状，则也可以通过DIY的方式来解决。例如特别找个春游跑高速的机会，出门前买一瓶清积碳的燃油添加剂加到油箱里然后加满油，一路以较高的转速跑个一两百公里也能达到清洗积碳的效果。不必为了清洗积碳而冒险超速，120公里/小时巡航持续开就很有效。实在有些多档位车型齿比小导致巡航转速偏低的，也可通过手动模式刻意选取低一挡来提升转速（如八挡车选择七挡来巡航）。

　　内饰清洁：

　　内饰清洁对于家用车来说应该是定期进行的，而冬去春来这个时间节点则是比较适合做此项工作的时候。冬季不同于其他季节。因为天气寒冷，大家开车时都会自然而然的车窗紧闭。这种情况甚至要比同样经常关窗的夏季还要严重——夏季，在上车前为了散热，多数人都会自然而然地先开窗，就相当于通风了，冬季你会这么做吗？有些车主为了让暖风效果更快到来，还会习惯性的选择空调内循环，并且一开就是一路。所有这些因为寒冷导致的操作方式，都会形成一个结果——此时的车内要远比其他季节闭塞，通风换气不够。这种特性持续一个冬季，驾乘者排除的废气、打喷嚏或咳嗽散发的病菌，以及衣物、鞋子携带的脏东西等等，都会在这个封闭空间中堆积，从而增加了细菌滋生的概率。说实话，整个冬天这么开车是不对的，但因为冷，也说得过去。冬去春来，天气回暖，就是到了该给车内大扫除的时候。不仅这个时候适合做这项工作，而且也显得比冬季必要——天气回暖的情况下，病菌也会显得比寒冷的冬季更活跃。至于内饰清洁的做法有多种多样，这里就不展开说了。图省事、不差钱的，找专业的汽车护理美容店，来个全套清理，并“蒸个桑拿”什么的自然效果最好。觉得这样有些烧包，自己买来内饰清洁剂和合格的空气消毒喷雾来进行DIY，也不失为性价比较高的处理方式。

　　空调系统清洁

　　不要以为空调系统就只是与夏天相关。冬天使用暖风，其实也相当于“热空调”。除了压缩机不启动，没有夏季空调冷凝器积水发霉等问题，其他方面空调系统冬季与夏季是一样的。因此入春以后，也有必要对空调系统进行检查和清理。

　　空调系统检查清理一个重要的一环在于检查空调滤芯。空调滤芯的原理很简单，它的作用是用以过滤或者吸附空气中的细小颗粒。这些细小颗粒最终也会堆积在空调滤芯上。当堆积的量达到一定程度时，空调滤芯就会失效。在冬季，因为不适合开窗通风，使用暖风最正确的做法应该是尽可能地开启外循环。由此自然也会增加空调滤芯的使用频率，从而也会增加其失效的概率。尤其是在北方地区，冬季因为燃煤等原因，雾霾天气里PM10的含量较高，这些都会对空调滤芯产生影响。与此同时，到了春季以后，由于花粉、沙尘等天气状况增多，对空调滤芯的要求也会提升。因此在这个环节，做好空调滤芯的清理工作就非常重要。空调滤芯的更换周期并无定数，许多厂商给出的更换频率较低，例如1万或者2万公里等等。这只是参考值，大家其实应该根据使用频率来。例如用车环境差、而且经常拥堵，开启空调/暖风的频率高，喜欢用送风高档位等等，都需要提高空调滤芯的更换频率。一般来说，每年换两次空调滤芯是比较理想的。觉得浪费的，最好也要每年换一次。如果你的滤芯在入冬前刚换过，自然是不必再换，但最好也要拆下来用压缩空气吹一吹。

　　另一项清洁的重点就是空调管路了。冬季相对夏季而言，不存在冷凝器霉变的问题，因此清洁起来相对简单一些。最简单的做法，可在内饰清洁之前，将空调送风开到最大持续一段时间，让风机将风道中的粉尘等污物吹出，然后再清洁内饰即可。感觉风道比较脏的，则可以采用与夏季清洗空调类似的做法，买一罐空调清洁剂往风道里喷一喷、吹一吹。

　　防雨检查

　　春季来临以后一个最大的变化是雨水将增多。对于北方地区的驾驶者来说区别更大，因为这里冬天根本就没有雨（只有雪）。因此在入春之时，对车辆的防雨情况做好检查。这一项涉及很多环节。

　　密封条。下雨天车子不进水，其中主要是靠密封条的阻隔。正常情况下，密封条是不存在养护问题的。但如果车子出过事故，或者在车辆改装时拆装过密封条，以及车辆本身品质低下，时间久了会出现密封条失效等等，都有可能造成车辆漏水。因此在入春前应该对此有所关注。尤其是曾经出现过漏水的车辆，对此要特别重视。否则一旦遇到一场大雨导致车内漏水，损失可就大了。当然，此项检查有难度，因此主要靠车主多观察。例如遇到小雨的时候注意内饰有没有潮湿的地方。也可在入春前，特别前往那种电脑喷淋式的洗车行，也算是对车辆防水能力的测试。另外，雨季车内漏水，还与排水系统有关。类似天窗等部位，车子都设计了排水槽和排水导管。如果这些地方堵塞，也有可能导致车内渗水。

　　雨刷。这个无需多言了。面临春季，雨刷器如果已到更换时机，趁早更换为妙。

　　轮胎。公路型轮胎的花纹，唯一的目的就是排水。如果你的轮胎使用里程数已经很长，花纹已经磨到了限度值，则最好在春季到来之前将轮胎换掉。

　　漆面维护。多雨的季节，自然是会对汽车漆面带来更多的伤害。因此事先做好防护工作就显得比较重要。冬季天冷，不适合给车打蜡。冬去春来，恰好是实施这项防护的时机。

　　驾车环节：

　　这个环节主要针对的是春季可能遇到的一些情况，需要在驾车时注意的事项。这一环节对于2012年冬季刚买车的车主来说，显得尤为重要。

　　风沙天行车注意事项

　　春季、尤其是北方地区的春季，一个其他季节不可能遇到的特殊天气就是风沙天。风沙天从行车安全性的角度来说，与雾天有一定的相似性。即能见度低，夜间灯光照射效果差等等。这方面，大家遵循雾天的驾驶技巧即可。例如行车速度不宜过快，尽量避免上对面车道超车，及时打开前后雾灯，郊区公路驾驶要注意鸣笛，夜间开车不能开远光灯等等。

　　风沙天与雾天不同的地方在于风沙天往往伴随着大风。因此驾车时还应注意防侧风。没有类似经历的驾驶者可能很难意识到侧风对于高速行驶车辆的影响。事实上这往往是风沙天导致恶性事故的罪魁祸首。这种侧风，对于高车身的车型影响尤为明显，例如我们驾驶的SUV。除了自身注意以外，还要注意侧风对其他车辆可能带来的影响。最突出的地方就在于高速超车的时候，需要比其他情况下更谨慎。例如自己已经感觉出因为大风导致车身晃动时，在超越大卡车、大客车的时候就得加一分小心——说不定因为一阵风的影响，它们在相邻车道走得好好的，忽然会向超车道“晃过来”。

　　风沙天的另一大问题就是空气中的沙尘含量非常高。这对于汽车的空气滤清器和空调滤清器都有很大的考验。从爱车的角度考虑，这种天气如果非必要，可以选择不开车出门。如果因为“必须”而经常在这样的天气里驾驶，则应该大幅度提高对空滤和空调滤芯的检查、清理频率，必要时还应及时更新。从使用的角度看，这种季节尽量不要开启空调。即便因为冷或热要开启，也应尽量使用内循环模式。

　　更多注意水温情况

　　在夏季和冬季行车注意事项时我们都将“开锅”作为重点。春季相对而言这方面的概率要低一些，但同样不可掉以轻心。事实上不少车主在夏季和冬季都没事，偏偏会在冬季遇到“开锅”的情况。这其实也与春季气候的一些特殊性有关。例如在北京，由于植被种植的历史遗留问题，在春季会有大量的柳絮杨花飞舞。厉害的时候感觉如下雪一般壮观。这些柳絮杨花如果附着在车辆是散热器上，自然是会对其散热效果产生影响的。如果积攒到一定程度，完全有可能导致散热不良，以至于“开锅”。因此在春季驾车如果遇到水温“超标”的情况，首先是不必紧张，其次是不可忽视。正确的做法是，在避免“开锅”的情况下，将车尽早开到维修厂检查，对散热器进行清理。

　　结论：

　　春季用车驾车需要注意的事项其实还有很多。例如雨季的驾驶技巧、雨季的防雾技巧，如何应对春困等等。相关的内容，在去年的《郊游系列》中都有相关介绍，这里就不再赘述了。由此可见，不同的季节，对于驾车而言都有不同的特点。看起来驾车环境比冬季更好的春季也不例外。因此面对冬去春来、万物复苏，在感受这份生机的同时，也别忘了这些养车用车注意事项，在保护爱车的同时也做到更安全地用车。