——Travertson V-Rex暴龙重型摩托鉴赏
这是人气歌手周杰伦的最新座驾，也是NBA球星巴克利和好莱坞明星保罗·沃克的至爱。让文体圈大腕儿们如此趋之若鹜的，就是有着“史前巨兽”之称的Travertson V-Rex暴龙重型摩托！
诞生：两天才的强强联手
简单地说，暴龙摩托是两位天才强强联手的产物。起初是澳大利亚的3D 设计师Tim Cameron利用好莱坞电影特效标准的电脑制作技术，绘制了V-Rex的立体图样自娱自乐。这位仁兄深信这台充满科幻色彩的V-Rex只能存在于虚拟空间。一开始，他的设计作品登上了当地改装摩托车杂志的版面，此后V-Rex的设计稿接连被十几个不同国家的摩托车杂志所关注。
虚拟摩托V-Rex在摩托车圈红极一时，也得到了美国摩托车设计天才Christian Travert的注意。要知道，世界十大著名摩托之一Y2K就出自Christian Travert之手。他创造性地利用越战大量退役的贝尔212直升机所拆解下来的涡轮轴发动机安到摩托上，制造出了无论汽油、煤油、柴油、色拉油全都可以作为燃料的怪异摩托。虽然百公里油耗高达40升，但却是全世界最快的摩托。
Christian Travert花了两个星期时间，仔细研究Tim Cameron的3D设计稿，在2005年9月发了一个简短的电邮给Tim。邮件的标题是：Dream bike on the streets of America （美国街头的梦想之车），邮件内容就一句话：I can build it（我能造它）。Tim Cameron当然知道Christian Travert在摩托设计界的鼎鼎大名。双方经过协商，达成合作协议后开始在美国生产，并命名为Travertson V-Rex，也就是我们俗称的暴龙。
该车初次亮相于2007年美国代通纳摩托车展上，面世之初便引起现场的轰动。该车采用了全球限量生产的产品定位，美国厂家根据订单定制，厂家零库存，消费者必须经过漫长等待才能提车。暴龙从每一个毛孔中都渗透着“高贵”二字。该车一经推出便得到众多亿万富豪与大牌明星的追捧。
实车：机械工业的结晶
暴龙有着天外来客般的奇异造型，出现在任何人类密集的地方都无异于外星文明的降临。该车头灯和前罩仿佛超级战舰上的外星人面孔，怪异且粗大的前叉如同食肉猛兽的前肢。该车仅有一个座位，且不提供加装座位的改装方案，不打折扣地体现了Less is More（少胜过多）的设计原则。想在地球上拉风和赚足眼球很容易，但是对不起，本坐骑无法满足您带着妹子一起兜风的过分要求……据说，因为没有加装座位的服务，该车失掉了不少订单，因此在V-Rex 2代车型上，Christian Travert安装了新的座位副车架、一体化坐垫以及乘客脚蹬，这样大大满足了车手带妹子共同“驭龙”的需求。
就像英国豪华复古跑车摩根采用BMW的V8发动机一样，谁也没规定从发动机到零部件必须由创始人亲手打造。暴龙摩托的发动机则采用了哈雷戴维森摩托家族中威路德（V-Rod）的1250 毫升风水冷V形双缸发动机。这台与保时捷合作开发的发动机最大功率为120 马力，最大扭矩则为100 牛·米，这对于一台300 公斤的重型摩托而言，足够野性。由于采用电喷原理且与哈雷调校不同，因此哈雷特有的马蹄音不再明显。启动车辆后，暴龙的声音倒是很低调，甚至比哈雷的威路德还要文明一些。
在悬挂系统方面，暴龙颇为独特。前悬部位安装双边铝合金铸造的摇臂以夹住前轮，同时在前轮的正后方垂直安装了可调节的单筒减震器，不仅可以吸收震动和颠簸，同时让车把更为轻巧灵活。安装在前轮的大直径制动盘和六活塞卡钳，则是哈雷戴维森的子品牌布尔（BUELL）摩托车的部件，刹车力道十足，有效降低了簧下重量，大大提升了整车的操控性，让车辆的转向更加灵活。
文/田小童 图/王铮
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