大漠谣——穿越河西走廊自驾游

　　河西走廊，是古时内地通往新疆的重要通道，也是丝绸之路的一部分。河西走廊东起乌鞘岭，西至玉门关，东西长约1，000公里，主要城市有武威、张掖、嘉峪关、敦煌等历史文化名城。曾经，这一条线人声鼎沸，繁极一时，遗留下了众多故事等着我们前去挖掘与了解。

　　入秋，小D和大L开启了一段两人的自驾远行，此次行程计划为穿越河西走廊，计划全程为5200公里。计划为14天。实际行进了12天，实际全程行驶了6200公里。本文截取这段行程中的河西走廊、张掖丹霞、酒泉戈壁等景点路段同大家分享沿途美景。

　　进入河西走廊

　　经过一夜好眠，再加上第二日的自然醒之后，我俩的状态总算调整了过来。于是，时间再度回归为8：30出发。我们今天的目的地是丝绸之路上的重镇——武威。从会宁原路折返，于馋口登上高速（这次是真正的高速，不是那种一级公路），跨黄河、过天祝之后，又是连接到了那种一级公路上。从这里，我们开始翻越乌鞘岭。沿途风景甚好，在翻越乌鞘岭时，一处忽隐忽现雪山逐渐在视野中变大，随着我们山道地一步步攀升，沿路两边的山顶也一点点覆满了雪片。行至山口时，连道路两旁都积雪重重了，偶尔车轮还会往车窗上扬撒几粒雪片，于我们来说九月飞雪还真是头次遭遇啊！

　　翻过乌鞘岭，就进入了安远，一级公路到头了，一同收费82元。下接了312国道，一路路况良好。我们顺利的经过了古浪，再次登上高速，直达武威。高速费15元。武威也称凉州，它是丝绸之路的重要门户，号称为河西走廊东端之咽喉，还与甘州（张掖）、肃州（酒泉）、沙州（敦煌）并称河西四郡。

　　进入武威之后，我们没有目的地先在市内空转了一圈，而后绕行至位于武威城区大十字路口的武威文化广场，见到广场中央耸立着举世闻名的铜奔马雕塑。我们还特地停车走过去留影了几张。武威文化广场极大、及空旷，城楼上只大书凉州两字，隐隐流露出几丝古凉州的雄壮。出了城区，我们又直奔雷台公园，也就是那出土铜奔马的汉墓。雷台公园得名于土山上建于明朝时期的雷神道观，土山下便是汉墓。这里的铜奔马真身已经送到甘肃省博物馆了，只留下了一尊复制品显示其汉墓存在的意义。

　　下午4：50，我们从武威再次出发前往张掖。这次行车选择的是国道312，它与高速平行。这样的行走，一则为省点路费，二则想多看看河西走廊的风光。上路前，据一位张掖来的出租车司机介绍：国道路况还不错。结果，真正行驶中才发现，并没有想象中那般顺途。在100多公里的路面上，我们错身而过两个烂泥坑，每次经过都小心翼翼，因此也幸运的没有被陷车。

　　由于路况并不是很通顺，因此我们的车速也压得不敢开快，直到夕阳西下时，我们才心慌慌地从一个名叫羊城堡的地方回归了高速。在高速路奔驰到快贴近山丹时，突然看见了那一行泥垒的汉长城遗迹，据说那个地名就叫长城口，沿路南还有个简陋的长城陈列馆，旁边是两个长城烽火台。我们在路北处的加油站停靠下车，通过天桥横穿高速路进入陈列馆。经过天桥，正逢日落时分，远处的戈壁、近前的故垒、徐徐而下落日，此处的景色组合苍凉而壮观。从这里驱车直达张掖，路费共计34元。20：20我们进入了张掖城区，顺着大街随便找了个宾馆住下。

　　晚上，回想今天的路程，觉得路况很是丰富：国道312、一级公路、高速路三者之间互相套连，而且有种312国道被高速、一级公路分段割裂的感觉。不过，在这里提醒大家，从武威到张掖，还是不要奢望走国道了，就算挨宰也比路况不稳定要好得多。

　　会宁到武威大约是420公里，武威到张掖277公里。今天行程将近700公里，路费总计131元。

　　戈壁遇险

　　张掖也是丝绸之路的重镇，古称甘州。这里有个大佛寺是比较出名。而我们是来自乐山，与天下第一大佛日日为邻。所以便放弃了对此处佛寺的参观，而改往七彩山，去看彩色雅丹地貌。

　　出城向南，沿213省道（也叫张霍公路，即张掖到霍南县），行驶到里程碑47公里处即可见一景区指示牌。之前从网上了解，这里的七彩山景区是一户姓雷的农民家发现、开发的。这片山地原本是他们这一带农民放羊的地方。在2001年的时候，一些搞摄影的游客途径此处，并对这里的风景赞不绝口，之后便陆陆续续的来游客到这边游玩、观赏、摄影。到了2004年，这位姓雷的农民自费开发了景区，修了行车路，还设置了观景台（收费十元），以提供导游、食宿为收费项目。

　　而当我们到达此处时，见到雷姓农民，却被告知景区已经被当地政府所接管。因此，路已不通，需要沿公路前行两公里才是正式的景区大门。不过，雷师傅很是热心，愿意为我们带路并导游，收费20元。我们很爽快地答应，与他一起驱车前往。此处景点已改名叫张掖丹霞公园了，门票20元。之后，雷师傅又带我们行至他开辟的1号、2号观景点观赏。这边的彩色雅丹地貌果然非常壮观，很值得细细体会一番。

　　离开七彩山，我们又继续前行往草原。沿公路南行13公里，在一个名叫榆木庄的地方左转，不远处即是康乐草原风景区售票处，每人11元、每车5元。自购票处到达景区还要继续前行28公里，沿途全是石渣路，我们在荒凉的乱石山谷中蜿蜒穿行。终于来到高山草原，草场沿着山坡起伏伸展，远眺可见祁连山脉的雪山，这边风景很是独特。不过，此时一个意外被亢奋于美景的我们懵然忽略了——石渣路扎破了我们的一条轮胎，于是接下来的便发生了一出惊险事故。

　　高山上原路返回后，过雷师傅家门口再前行4公里，我们左转抄近路进临泽县，重上312国道，前往嘉峪关。沿途路况很好，我们狂奔了几十公里，无意间猛然发现一辆车子颠簸地不太对劲。下车查看时，其险情让我俩都出了一身冷汗（绝非夸张），此时事故车辆的右后胎已经碾烂烧焦，并同时散发出阵阵橡胶糊味，回想刚才的极速狂奔，真是不幸中的万幸啊。更换备胎后，我们只能行驶80公里了。前面较大的城市就是酒泉-航天城，希望那里能有车辆维修点，及时换上合适的轮胎才能安心。于是，我们一致决定今天不去嘉峪关，改到酒泉去住宿。

　　入夜21点，我们顺利进入酒泉，才终于松了一口气。路遇第一家宾馆就住下了，这里是酒泉宾馆，五星级。费用虽说贵了点，但这一路心惊胆颤，实在不愿意再继续寻找了，就勉强入住。

　　今天，从七彩山到康乐草原往返大约180公里，从临泽县重上国道行至酒泉共200多公里。本段的312国道路况很好，且路费只3元路费，算是对今天事故惊吓的小小补偿吧。

　　终见敦煌

　　早起之后，首要之急就是买胎换胎。非常幸运的是，我们在酒泉找到了一家正规维修店，不幸的是这边并没有符合我们车型的轮胎型号——几经周折，直到午间11时，才算将困难全部征服。虽说过程非常折腾，不过结果甚是满意。来到酒泉，一路惶恐，事毕之后我们倒也没忘记咨询航天城的事儿。航天城距酒泉200公里，平时是向公众开放的，但最近因事情关闭数日，我们运气不太好只能是放弃参观了。

　　从酒泉出发后，我们按原计划赶往了嘉峪关。这里所谓第一墩就是明长城的最西边的烽火台，实在有些名不副实啊。明代国势弱，河西走廊的边关退至嘉峪关。可是，汉唐时期的西部边关却是在向西前去近400公里外的玉门关、阳关。那里才应该是真正的第一墩！

　　下午2：30，我们赶往敦煌，依旧走的312国道。因为刚换过轮胎，还不敢行走高速。谁料到，从酒泉到玉门市（不是敦煌的玉门关）的国道又如同武威到张掖路况的那样，路况时好时坏，我们走得胆颤心惊。更倒霉的是在酒泉清水镇，遭遇警察查车。非说小D的驾驶证没满一年（去年11月领的），没过实习期就要在车上贴实习标识。而我们没有贴，所以要罚款200。而实际上，这条规定早就废除了，也不知道他们拿出的是哪一年的处罚条例给我们看，真是在人屋檐下，不能不低头啊。各种无语之后，我们开始一番讨价还价，之后只交了100元便放行了。

　　之后的国道路况依旧不好，行至下午4点多，我们从玉门市上了高速。飞驰130公里到达瓜州（即安西）后驶下高速，这段路程收费为40元。离开高速时已入黄昏，晚7时。从瓜州（安西）到敦煌的公路是刚修好的，又直又平。我们在戈壁上追着落日一路飞奔，而上弦月也一路紧随我们身后相伴而行。待到太阳接近戈壁地平线之时，我们第一时间取景拍摄，那可真是“落日圆”啊！尽管今天有换胎的烦躁和无理罚款的尴尬，而此时的夕阳美景将所有不开心的空档都全部补上。入夜，20：50，我们终于达到了敦煌，我们此次西行的终点站。

　　今天行程420公里，交纳高速、国道过路费共57元。

　　文/gongdd、图/千里猫、草原牧狼