运良改装的车辆一直以来虽然都讲究改装的实用性，但少有让人在视觉上能瞬间“腿软”的作品。而最近的这部牧马人作品，只听声音就有着要从超跑上压过去的逼人气势，更别说它实用性的传统优势了。
等待今天的主角亮相时，老远就传来一阵发动机的咆哮，一股强大的气场由远而近，起初以为是一辆超跑。然而映入眼帘的岂止是一辆超跑，我被其夸张的造型、奔放的改装风格，以及舍我其谁的强大气势所震撼。这是完全可以直接从超跑上压过去的节奏！没错儿，一辆塔尔漠黄的怪兽，一辆武装到牙齿的暴力猛兽。驶近身前虽静静停着，却早已霸气外露！
Teraflex加强前桥
整体替换原车桥壳，大幅度增加强度。更换一体式桥壳，比基于原车桥壳加固的方式更加可靠。独特的力学支座设计以及专业的焊接技术，配上KING的绞牙减震，完美无可挑剔。
ARB后桥包盖，LRA澳洲进口副油箱
相比于原车桥包盖由1mm厚加强到3mm厚度，再也不怕差速器被岩石所磕。LRA出售的每一款油箱都在澳洲设计制造，出厂前均经过严格的水下静压测试，以确保油箱的密封性能。
Raptor刹车
完美的锻造工艺，独特的红色卡钳，30mm刹车盘，八活塞浮动刹车碟，顶级的刹车套件配置。
KING减震器
KING是世界上三大最知名专业竞赛减震器制造商之一，其产品广泛出现在世界各知名赛事之中。这款减震是KING专为中高等级强度竞赛设计的减震器。高强度铝合金筒身，耐高压。特殊活塞阀门设计，能有效衰减竞赛中巨大的冲击。上下球轴承连接设计，耐磨损，抗冲击。
米奇.汤姆森全地形轮胎
美国原装进口米奇. 汤姆森（37/12.5R17）全地形轮胎兼顾越野与公路行驶，提供最全面的应用。轮胎侧壁经过3层特殊铠甲加固，让我们开上爱车可以全身心感受越野的乐趣而无须担心，配合飞机轮眉使视觉效果更加轻盈、矫健，大大增加了轮胎的接近角，石头就直接交给我吧！
Rugged Rideg分段式涉水器
Rugged Rideg分段式涉水器系统重新定位了发动机的进气点，从相对低和容易受伤的机盖下方位置转移到了更高的安全位置，高矮可调，可持续提供凉爽、干净和干燥的可用空气。
运良独家研制前、后杠
前杠为运良独家研制的南非钻石系列攀岩版前杠，后杠则由原南非钻石系列后杠改良而成，预留绞盘位。前杠搭配了一款美国原装进口WARN 12000磅带气泵的绞盘。带气泵绞盘在越野时可快速为轮胎、气垫、气动扳手等产品充气。三级高速行星齿轮速度快，带集成中冷、压力开关、热保护自动关闭装置和空气软管快速断开装置，安全可靠。适配电压DC12V，空转时绳速6.25米/分钟，电机电流89安培；负载4000磅（1810公斤）时绳速2.61米/分钟，电机电流207安培；12000磅（5440公斤）时绳速1.1米/分钟，电机电流416安培。
此外，内饰设计中A柱面板开关更具原车风格，很好地融合于一体，没有过多的突兀感。而在外观方面，独家DIY的尾灯罩，是为四川马帮打造的个性化专属ID。
文/刘鑫鑫 图/曾伟
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