小变：新型ASTRA变得更细小

　　第七代掀背证明越大未必越好

　　业内有言，要不变大，要不去死。新型Vauxhall Astra显然没有收到这通飞鸽传书，因为卢顿门下异常受欢迎的掀背经过多代发育后，第七代大弟子居然比上一代轻盈，就连体积也缩了水。

　　相对于MkVI Astra，新一代缩短了5cm，高度减了3cm，轮距却没有大打折扣，只是减了一丁点。尽管缩了水，Vauxhall声称车厢空间反而有增无减。此外，由于全新开发的平台很大程度上以先进轻质钢材制造，各型号最少比上一代减轻了120kg，光是车身便削掉差不多80kg，相当于一个胖汉的体重。

　　如此一来，功率自然更管用。买家可以选择108kW的新型1.4L涡轮增压汽油发动机，或者进一步证明Vauxhall真心拥戴“小型化”的1.0L三缸（来自新型Corsa）。英国以外的市场还可以选择1.6L汽油版，或者一系列排气量相同的所谓“低语柴油”版。至于热血版VXR，暂时未闻楼梯响，不过终有一天会现身，而且前驱火力有望与本田思域TypeR分庭抗礼。

　　附件列表上可以找到智能化主动前灯，以及Vauxhall最新炼成的IntelliLink信息娱乐设施，后者支持安卓和苹果手机，利用魔法一样的神奇科技把你手机的大量软件移形换影搬到8英寸触控屏幕上。此外，新型Astra将会得到通用汽车的OnStar撑腰，用户可以年中无休每天24小时向“服务助理”求助解决诸般疑难，好不厉害。有关系统甚至知道阁下有否撞车，并自动召唤紧急服务赶赴现场善后。换个更提神的说法，OnStar实际上会把你家Astra变成移动4G热点。

　　除了非常聪明，新型Astra的身手也应该不俗。

　　TG同事Paul Horrell早前已厚着脸皮借了一辆原型车试招，所得印象是新型Astra“扎实，宁静，满腔热诚”，开起来蛮像福特福克斯。像福克斯，也不坏嘛……

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