
俗话说:人靠衣服马靠鞍。克莱斯勒Jeep颇为费力地把牧马人做出了一点斯文样,但偏偏粉丝们不买账,一通大拆大卸将其又变成各种另类模样,而劲极者就是帮助这些不买账的粉丝实现梦想的。此次,劲极者出品的这款都市牛仔型不仅上得了山下得了河,更能炫耀在酒吧门口。不信,你把它和大奔宝马们停一起,看看美女们会选哪个?
漆黑空旷的野外,强大的灯光给人以信心和方向。而在繁华的都市街头,灯光更可以是美化环境和创造艺术气氛的重要手段。此车的前杠、顶灯、A柱灯均为PIAA银白光射灯,85W H3高效率灯泡穿透力极强,如同牛仔装束上闪亮的钉扣一样很是吸引眼球。
JPOWER定制版四门车顶框,采用1.4米×2.2米高强度铝合金材质,不仅美观,而且承载力强,负载100公斤毫无问题。在深圳这个移民城市,节假日回家省亲后不用再发愁父母准备的活鸡活鸭等如何带回来。如果行走西藏,更能腾出车内有限的空间随时收容疲劳的美女背包客。其上方安装的6盏PIAA 580射灯火力全开之时,前途亮如白昼,必能赢得美女的赞赏。
好的改装方案不是一味地堆砌品牌,就如同穿衣一样要知道如何搭配方显风格。此野兽采用的是ARB前杠,这个品牌的前杠为一体冲压后焊接成型,坚固耐用。搭配的Warn 1200磅打气泵绞盘快速、安静、可靠性高,附带的打气泵可以随时为轮胎充气。PIAA580犹如一对伸出去的眼睛颇显灵气。以上整体的搭配感觉如同一身牛仔装束,虽然朴实无华但自成风格,耐看耐用。
美国BUSHWACKER飞机轮眉也是亮点之一,更换之后能让出极大的轮胎上行空间,搭配以日东37×13.5 R20龙爪胎,巨大的花纹凹槽抗磨损,加厚胎壁抗刺穿,且具有强悍的视觉效果,以及超强的抓地性能。轮毂为美国品牌Fuel,经过重新烤漆后为车身同色。这一搭配不仅越野通过性能有了巨大的提升,在视觉效果上也如同一位帅气的牛仔穿了双很是讲究的靴子。
底盘悬挂一直都是越野改装的重中之重。好的悬挂既提升了越野通过性,又保持了良好的操控性和舒适性。即使外表再酷,如果颠簸得狠,美女大概也会摔门而去。这次劲极者采用的是美国ICON 1.75-4英寸绞牙高低可调、减震软硬可调套件。此套件的特点就是全无焊接,都是螺丝固定。这一设计的优点首先是不会对原车结构造成伤害,很多类似的绞牙套件多为焊接结构、改动甚大,这就对焊接设备及焊接水准有着很高要求,如果焊接不够均匀或者温度没有掌控好,便会造成焊接部位周围金属变脆变硬,在类似搓板路频繁的冲击下,焊接部分周围的金属往往会被拉裂扯断造成事故。
其次,ICON这套全螺栓固定结构巧妙地利用原车结构,通过螺栓固定转接座,为绞牙减震安装提供了牢固可靠的安装位。而所有的转接座均采用电脑辅助设计加工,自动焊接,无论工艺还是焊接温度都能精准控制,焊接均匀致密,不会造成应力聚集,产生隐患。日后如果有需要也可以100%恢复为原厂设定。也许有人会担心强度是否足够,首先从结构设计上已将所有受力点设计为由配套的金属框架来承担,固定螺丝位置都不是主要的受力点,而只是固定点。即便如此,螺栓还采用了美国6级高强度粗牙、搭配防松螺母,安装时会涂抹螺丝胶,完全不必担心日后螺丝松动问题,保证万无一失。
ICON在开发这一套件的时候进行了大量的适配和测试工作,最终将其打造成公路和越野路段都拥有极佳舒适性和操控性,同时又拥有优秀的越野能力的产品。弹簧和减震搭配是非常成功的,减震采用2.0英寸直径可承受巨大压力的镀锌钢筒,2.2厘米的抛光镀铬减震芯。绞牙特性上下双弹簧,上段弹簧为轻负载弹簧,主要胜任于日常公路上行驶,增强舒适性;下段弹簧为重载弹簧,胜任越野路段,对车辆提供有效支撑作用。并且弹簧的负载数值可通过限位环进行调整,如果限位环离双弹簧共用的滑动接座远一些,那么能够允许上面的弹簧压缩范围就大,下面的弹簧介入时间就会晚,悬挂则会变软一些,反之则感觉变硬。

由于牧马人原厂设计后悬挂四边形结构不稳定,使得改装时不得不采用平衡杆来维持车辆在行驶中的稳定性。ICON设计巧妙地利用了三角形结构非常稳定的特性,后悬挂采用了斜角支撑,不再使用原车后稳定杆。这一改动不仅保证了车辆在行驶中的稳定性,而且由于解除了后平衡杆的约束,后悬挂行程能得到进一步发挥并达到极致。升高大脚,刹车则是改装必不可少的。美国知名品牌TERAFLEX前加大刹车套件让制动距离更短,散热效果更佳,行驶更安全。
搭配的美国AEV后杠设计得更加优化,细致圆滑的外形为此牛仔增添了些斯文之气。左右标配18升水箱为你越野撒欢提供了些许方便,安上配套的水泵后你可以随时洗净双手,为美女采摘满山盛开的鲜花。美国AEV后杠和备胎架在结构设计上就预先考虑到越野时的苛刻要求,其产品设计和生产工艺全部采用整车原厂相同的设计模式和标准,电脑辅助建模及测试、钢板冲压、机器人激光切割和焊接,静电液体涂膜/喷射以及滚塑等工艺。产品的精度和一致性均得到100%的保证,即使背负40寸轮胎毫无问题。另外,AEV后杠专用的38升备胎式油箱充分利用了备胎内未使用到的空间,进一步提高车辆续航能力。AEV千斤顶支座也是全螺栓固定,拆装方便,与T-MAX猴爬杆融为一体且牢固无异响,增加了越野时的保障。
优秀的改装需要100%的责任心才能做出可靠完美的安装,这些从细节上就能感受出一二。整齐安放的灯光按钮,井然有序的线盒布置,不仅让你赏心悦目,更不用担心千里之行时会出现人为的损坏,这就是劲极者一直坚持的。
对了,别再犹豫不决,赶紧拥有这一彪悍的牛仔,以后何愁美女不来?
文、图/劲极者
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