航拍自己的城市

　　夸张地讲句，现在许多爱好摄影的朋友，到外面拍照时，不同时带部航拍飞行器出马都不好意思告诉别人自己是名发烧友。是啊，MARK III都嫌太简单了，自从GoPro成为运动型相机的标配后，稍为想捕捉多些户外动感和风景的朋友，都必然带齐各种装备出击，不同的是，这些看似好PRO的器材，已由当年的所谓长短火，变成今天的四轴六轴航拍飞行器加运动相机，进行一点都不算山寨的自家航拍。HERO 3+都未玩熟，HERO 4 BLACK就已经赶上来。机身小巧，支持4K和更佳的慢动作效果，配上名山大川或闹市风情，真个「飞」一般的拍摄体验。

　　这类航拍摄影器材的性能更趋便捷易用，价钱又大降，是令它最近火速流行的原因。但对我而言，却真是从中找到另一新角度来看世界。

　　用鸟儿的视野看北京

　　之前受这吸引，是因看了一段外国业余摄影师拍紫禁城外围的低空山寨航拍录像，老实讲拍得颇粗糙，飞得不太稳定，又剪得差，但有趣的是画面中不太高又不太低，像用鸟儿的角度视野看北京。片段所见，镜头由地面缓缓升起，见到护城河，以及大约三层楼高的故宫城楼，之后在故宫边缘游走，自由无拘，慢慢带大家穿越城墙楼阁。在橙黄色的阳光下，不一样的故宫。然后它飞过其他牌匾，公园，刚好也是三、四层的高度。

　　我强调三、四层楼的高度，因这是个较罕见高度，一般就算搭台拍高空镜，不会搭那么高，若选择以飞机或直升机航拍，又不会那么低。这是一种刚可看到地上人的动态、性别、衣服、人面的高度，但又有足够居高临下的快感。察看地面上，人的分布形成奇妙的构图，飞再高一点的话，大厦的楼顶将收入眼底。这也是另一种以前拍摄城市不会发生的情况。过往，走在地上，有时都会好奇，如果在高楼大厦顶部回看下面是如何？无奈不是所有顶楼都可上去的，而有了这飞行器，就像拥有一双会飞的眼睛。

　　最常见竟是航拍婚礼

　　航拍突然在中国有多流行？我的一个朋友，在淘宝上卖自己农场的良心水果，自己动手拍套宣传片，讲到寻找良橙的车翻山越岭，就用航拍来显示。我们摄影部老师申请一台航拍器，以后都可随时拍。他在试运行时，用手机绑定操控太易了，像「大细路」一样，到上海跑来跑去。可是结论说，未练熟操控之前，还是先到空地或平原试下吧，因为较便宜的塑料翼机，在闹市中稍为碰下硬物如树枝等都要报销。他初试拍时，就折了三套。

　　而在闹市中，最常见的航拍运用，竟然是拍婚礼，现很多婚礼拍摄公司都专门提供这服务。我就见过婚礼车队十多部，上空一直有航拍跟拍，极大阵仗。到现场众嘉宾云集，航拍人群中升起，场面也是可想而知。婚礼真是越来越大格局。现在拍摄公司果真是没航拍都不用做生意了。

　　甚至不一定是用来做生意。潮流兴自拍，对吧？那毫无疑问，现在最COOL的自拍，肯定不再是举着一米长的自拍神器，而是一行几人，抬头望向天空，等自己控制的飞行器在三十米的天空上回拍自己。

　　我最疯狂的拍友，也是摩托车友，十月趁还未真冻，就组队由北京开到内蒙还没开发的乌兰察布，航拍开车冲上火山的猛景。不说也不知，原来这离北京大约五百公里的荒原，有个地质公园，内有火山遗址，很少有游人到这里。在这放飞行器就不会碰到甚么障碍物吧。

　　城市航拍实验

　　为了更熟悉这航拍操作，我们和摄影师做的城市航拍实验，主要就是满足一种中距的较罕见高度视野。大约就是二、三百米之内吧。一般而言，好的机器控距可去到六百至八百米，但那相对就太远了，跟一般飞机低飞高度差不多，不算特别。而飞行器有样好处，就是可自行调节飞行线路，想去哪里就去哪里，在想也没想过可在其头顶看的地区拍摄（当然，不要拍禁区啊）。我们做的实验，是沿上海外白渡桥的上空像汽车一样行走。然后可绕上天空，在黄浦江的中央回望外滩。

　　或者，像一架直升机一样，竖直飞，近距捕捉一座高楼大厦的外型，直至去到楼顶（一般市内大楼都不超过三百米，就算浦东的四百多五百米高楼也用得着）。如果放在平地离地大概一尺来飞行，其实又会有种STEADY CAM的功能。

　　钟情航拍，除因为有点像玩小型遥控飞机及打游戏外，最神奇的其实是有一种熟悉的陌生感，一般大制作纪录片拍的都是宏伟大建筑，不会拍小巷民居，例如自己的社区。可是用了航拍后，你可以升起来拍自己的房子，旁边的公园，种种熟悉不过的景物，都通过陌生的角度与高度，一一呈现，让人可重新察看自己的城市。就如《看见台湾》让人更爱和更想望真自己生活的地方，自己航拍自己的地方，也并非那么难圆的梦。

　　李照兴

　　香港作家、媒体人。现于北京、上海从事杂志创作，常穿梭中国各城，发现中国最新发展。近作《潮爆中国》、《燃后中国》。

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