“理念”为先

  • 来源:汽车观察
  • 关键字:理念,自主品牌
  • 发布时间:2011-05-25 14:14
  合资自主品牌以其在技术和研发、营销 体系上与合资品牌的一脉相承,同时又相对于合资品牌车型所具有的一定价格优势 ,从而对本土自主品牌和合资品牌都形成一定的冲击。

  广本再一次引领了中国汽车市场的风尚,这一次,其“理念”为先。继3月底在广州正式下线之后,4月17日,广本将理念S1的上市仪式选择了武汉。这或许是一个让人有些诧异的决定,但却在情理之中。

  按照广本的说法,理念S1是其为中国消费者倾心打造的理性型国民家庭用车,其拥有“合资的品质,自主的价格”。 据悉,早在研发之初,广汽本田就将“本土化”和“自主化”作为理念的品牌DNA,针对国内市场进行了数百项技术改进与提升。“我们觉得,理念S1完全按照中国国民对家庭用车体面、宽敞、实用,同时有动力,又消费得起的需求做足了文章。”姚一鸣介绍说,理念S1正是广本的研发人员深入中国30多个二三线城市,走访超过3000名消费者,面向中国最广泛消费群体所打造的家用轿车。

  这款被誉为国民车的理念S1,在动力方面,搭载1.3L与1.5L两种排量的发动机,并匹配了五档手动/五档自动两款变速箱,为消费者提供了双重选择。而除了技术与品质方面具有广汽本田品牌的强力支撑,理念S1还沿用了广汽本田品牌完善而强大的服务体系,真正实现双品牌的“技术同步、品质同源、服务同网”。“随着中国经济发展重心的转移,以广大中部、西部地区为代表的二三四线市场正在释放出巨大的汽车消费潜力。”上市现场,广本执行副总经理姚一鸣以这样一番言语明确了S1的市场定位。

  这样来看,就不难理解广本为何将上市仪式选择了武汉。九省通衢的武汉,无论东西南北,1000公里便可抵达长三角、成渝、珠三角、环渤海等中国四大经济中心地带。在广本看来,撬动武汉,就撬动了整个中国汽车市场,但理念S1的定价,却更加明确地透露出广本想要争取的市场空间。

  广本官方提供的售价显示,分别搭载1.3L和1.5L发动机的理念S1的价格区间为6.98万元至9.98万元,不仅排量处于最为中国车市所接受的1.6L排量以下的市场空间,近7万元的起步价也让二三线城市的工薪阶层触手可及。而按照中国汽车工业协会的数据,2010年的中国汽车市场,1.6升及以下轿车销售占轿车总量的比重近七成。

  事实上,除了通过理念品牌车型让自己的产品线延伸到更广阔的市场之外,广本在理念的运作中还有其他的收获。姚一鸣便认为,在理念S1研发过程中,广汽本田取得了两个成果:理念S1产品、一套完整的的开发体系。

  据介绍,通过理念S1整车设计、零部件采购、生产工艺和品质控制等方面工作的开展,广本建立了一套自主研发的体系与流程,总结出自主研发工作开展的方法,初步建立了自主研发的数据库,同时建立了关键零部件的开发与采购体系,促进了广本的人才自立化发展。而这些,或许比理念本身对于广本更为重要。而按照规划,除了理念S1外,理念还将在不远的将来进入SUV等其他细分市场,从而打造一条与本田品牌互补的生产线。理念并不孤单,也就是在理念正式上市不久的上海车展,东风日产的启辰概念车正式亮相,而一大批的合资企业自主品牌产品也在稳步推进之中。而先前,上汽通用五菱的宝骏品牌车型也早已下线。

  普遍认为,合资企业自主品牌将成为未来中国车市上重要的第三股势力。而合资自主品牌在技术和研发、营销体系上与合资品牌的一脉相承,同时又相对于合资品牌车型所具有的一定价格优势,从而对本土自主品牌和合资品牌都形成一定的冲击。在类似于赛欧这样的合资企业车型已经下探到中国自主品牌汽车最为看重的市场区间之后 ,“理念”们的冲击也将是必然的。
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