【“她”发现之三】“拼奢”设计时

　　几年前曾经一个敏感的词叫做“太太团”，它是用来形容富商的夫人，她们每天主要的工作就是用热钱来进行各种投资，或者为自己大手笔的选购奢侈品，暂且不论其意的褒贬，单单就“太太团”和现在海外流行的“大陆客”作一个类比，不难看出，奢侈品在中国的消费市场，特别是女性消费市场中占有很高的比例，越来越多的年轻女白领，加入了“拼奢”大军。

　　“中国女性豪车买主比例全世界最高。”兰博基尼CEO温科尔曼在车展期间透露出中国市场同其他市场最大的不同。对照其他展馆N5豪车馆的火爆程度，让世人瞠目结舌。

　　《对奢侈品牌的狂热》一书中提到，中国消费者目前处于炫耀阶段，奢侈品被视为财富的象征。“未来是女性的。”汇丰银行一篇关于中国奢侈品的报告如此结论道。

　　车展上，一家来自意大利都灵的意柯那设计公司发布了一款名叫“飞鲨”的纯电动概念车，靓丽的银色外观，上悬门，透明轮，让人有一种可远观而不可亵玩焉的奢华感，瞄准的群体就是部分高端客户的品味，意柯那（上海）公司的设计总监Chuffart说出他们的市场定位。

　　对于奢侈品的喜好Chuffart的太太也不例外，或许这对于一个设计师，特别是一位汽车设计师的影响就非同一般，或许会转移其工作的着眼点，Chuffart对《汽车观察》说：

　　“在设计的过程中，我经常会问到我的太太，她会让我找到更多的灵感。”在国外，或者是在中国中上收入的家庭中，有两辆车的家庭很多，家庭用车拥有决策权的女性当经济条件允许的情况下，或许她的奢侈品情结就会崭露头角，虽然在调查中选择50万以上豪华车的比例仅有3%但这个小众人群的消费能力却大的惊人。

　　在过去的时间里，中国的女性不断扩大这个小众奢侈市场的比例——从二十年前的20%到去年的50%。中国市场研究组预测在未来的5年内，中国女性将会占据这个90亿美元市场的55%。Chuffart显然也是看好这一市场的。

　　怎样做好这个小众市场的设计？意柯那的设计理念是team，一个设计团队最重要的是融合，Chuffart形容他的团队就是一个联合国，需要各种各样的元素进行融合，所以他们也在努力培养本土的设计师。

　　在意柯那他们会专门有女性汽车产品的设计，Chuffart更愿意让女性设计师介入，因为女人更了解女人，她们会有更多的细腻的心思融入其中，女性的设计需要更多的融合，同客户接触，了解真实想法，用女人特殊的方式来体现她们对一种产品的喜好，而在这个过程中男人们需要做的就是从另一个角度给予更多的支持，说出男人对产品的想法，让这个产品更完美。

　　当一部分经济实力相当的女人将她们的注意力从那些奢侈的装饰品上转化到更实用的汽车类产品上的时候，可能就要更多的设计师使出你们的浑身解数，亮出最完美的作品，吸引哪些“拼奢”的上流女性，而这可能也会主导下一波的豪车潮流。

　　这些“外貌委员会”的女人们看豪车不仅仅要的是性能和速度，更要看你们怎么用外观吸引她们，“拼奢”设计时代，即将上演。